Pour les grandes flottes et les entreprises de transport (Frotistas et Transportadoras)

Pourquoi les gestionnaires de flottes B2B passent-ils aux climatiseurs électriques pour camions sans ralenti afin de réduire les coûts du diesel

Meta Description : Las des coûts croissants du diesel liés au ralenti nocturne ? Découvrez comment la modernisation de votre flotte avec des climatiseurs électriques pour stationnement sans ralenti permet d’économiser des milliers d’euros en carburant et de protéger vos moteurs.

Gérer une flotte de camions commerciaux au Brésil devient de plus en plus difficile en raison des prix élevés du gazole et de la concurrence sur les tarifs de fret. Pour les gestionnaires de flottes ( frotistas ) et les entreprises de transport ( transportadoras ), chaque goutte de carburant compte. L'une des sources les plus importantes de gaspillage est le ralenti du moteur ( ralenti ) lorsque les conducteurs se reposent, attendent le dédouanement ou dorment dans leur cabine.

En passant à un climatiseur pour camion avancé sans ralenti climatiseur pour camion sans ralenti (désigné au Brésil sous le nom de climatisation pour camion à l'arrêt ), les entreprises peuvent réaliser d'importantes économies, améliorer la rétention des conducteurs et obtenir un retour sur investissement (ROI) exceptionnel.

Le coût élevé du ralenti moteur ( Ralenti ) au Brésil

Dans le climat tropical du Brésil, les chauffeurs routiers ne peuvent pas dormir sans système de climatisation. Traditionnellement, cela signifiait laisser tourner au ralenti le moteur principal du camion toute la nuit uniquement pour faire fonctionner la climatisation d'origine. Cette pratique entraîne des coûts cachés importants :

Consommation excessive de carburant :

• Un moteur de camion lourd tournant au ralenti pendant 8 heures consomme entre 16 et 24 litres de gazole par jour. Aux prix actuels du carburant, cela représente des milliers de dollars gaspillés chaque année par camion.

Usure du moteur :

• Faire fonctionner un moteur à forte cylindrée à faible régime provoque une combustion incomplète du gazole, entraînant une accumulation de carbone, un dépôt de suie dans les systèmes d'échappement (tels que le FAP ou le système SCR) et une réduction de la durée de vie de l'huile.

Impact environnemental :

• Le Brésil applique des politiques plus strictes en matière de transport vert, ce qui fait de

climatisation durable pour le transport

une priorité pour les grandes flottes logistiques conformes à la réglementation.

Grâce à un système 100 % alimenté par batterie en courant continu, vous obtenez une véritable économie de diesel avec le moteur éteint (économie de diesel avec le moteur éteint).

Avantages stratégiques des climatiseurs électriques de stationnement DEFU 12 V / 24 V CC

Les climatiseurs intelligents pour camions électriques DEFU fonctionnent directement sur la batterie auxiliaire du camion, sans nécessiter aucun fonctionnement du moteur.

Calcul du retour sur investissement pour votre flotte ( Retour sur investissement )

Investir dans une mise à niveau de l'ensemble de la flotte est une décision majeure. Toutefois, le calcul du retour sur investissement pour les flottes de camions révèle une période d'amortissement rapide.

Supposons qu’un seul camion fonctionne 20 jours par mois, au ralenti pendant 6 heures par jour :

Gas-oil gaspillé mensuellement au ralenti :

Économies mensuelles par camion :

Période d'amortissement moyenne : généralement

de 8 à 12 mois par véhicule.

En outre, les flottes utilisant les systèmes DEFU bénéficient d’un climatiseur électrique rentable (climatisation électrique rentable) qui dure plus longtemps que les unités concurrentes dans des conditions autoroutières exigeantes.

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