Почему B2B-менеджеры автопарков переходят на кондиционеры для грузовиков без холостого хода, чтобы сократить расходы на дизельное топливо. Мета-описание: Устали от резкого роста расходов на дизельное топливо из-за работы двигателя на холостом ходу в течение ночи? Узнайте, как модернизация вашего автопарка за счёт электрических парковочных кондиционеров без холостого хода позволяет сэкономить тысячи...
Мета-описание: Устали от резкого роста расходов на дизельное топливо из-за работы двигателя на холостом ходу в течение ночи? Узнайте, как модернизация вашего автопарка за счёт электрических парковочных кондиционеров без холостого хода позволяет сэкономить тысячи долларов на топливе и продлить срок службы двигателей.
Эксплуатация коммерческого грузового автопарка в Бразилии становится всё более сложной из-за высоких цен на дизельное топливо и жёсткой конкуренции на рынке грузоперевозок. Для менеджеров автопарков ( флотистас ) и транспортных компаний ( транспортадорас ), каждый миллилитр топлива имеет значение. Одним из наиболее значительных источников потерь является холостой ход двигателя ( холостой ход ), когда водители отдыхают, ожидают таможенной очистки или спят в кабинах своих автомобилей.
Установив современный кондиционер для грузовика без холостого хода (известный в Бразилии как кондиционер для грузовика на стоянке ), компании могут добиться значительной экономии, повысить удержание водителей и обеспечить выдающуюся отдачу от инвестиций (ROI).
В тропическом климате Бразилии водители грузовиков не могут спать без климат-контроля. Традиционно это означало, что основной двигатель грузовика должен работать на холостом ходу всю ночь только для питания штатного кондиционера. Эта практика влечёт за собой серьёзные скрытые издержки:
Чрезмерный расход топлива:
Износ и повреждение двигателя:
Воздействие на окружающую среду:
устойчивый климат-контроль для транспорта
приоритетной задачей для крупных логистических парков, соответствующих требованиям.
Благодаря полностью постоянному току (DC) системе питания от аккумулятора вы получаете реальную экономию дизельного топлива при выключенном двигателе (экономию дизельного топлива при выключенном двигателе).
Умные электрические кондиционеры для грузовиков DEFU работают напрямую от вспомогательного аккумуляторного блока грузовика и не требуют включения двигателя ни на секунду.
|
Особенность |
Штатный кондиционер (работа двигателя на холостом ходу) |
Стояночный кондиционер DEFU на 100 % постоянного тока |
|
Источник питания |
Основной двигатель (дизельный) |
Вспомогательная аккумуляторная батарея (постоянный ток, электрическая) |
|
Расход топлива |
2,0–3,0 литра/час |
0 литров/час |
|
Стоимости обслуживания |
Ускоряет износ двигателя |
Минимальный (бесщёточный спиральный компрессор) |
|
Тихая работа |
Высокая вибрация и шум |
Бесшумная работа (<50 дБ) для лучшего отдыха водителя |
Инвестиции в обновление всего автопарка — это важное решение. Однако расчет окупаемости инвестиций для автопарков грузовиков показывает быстрый срок окупаемости.
Предположим, что один грузовик эксплуатируется 20 дней в месяц и простаивает 6 часов в день:
Ежемесячные потери топлива при простое:
Ежемесячная экономия на одном грузовике:
Средний срок окупаемости: как правило,
8–12 месяцев на одно транспортное средство.
Кроме того, автопарки, использующие системы DEFU, получают электрический кондиционер с выгодным соотношением стоимости и эффективности (электрический кондиционер с оптимальным соотношением стоимости и эффективности), срок службы которого превышает срок службы аналогичных устройств в тяжёлых условиях движения по автомагистралям.
Вы ищете способы сократить эксплуатационные расходы своего автопарка за счёт внедрения высокопроизводительного снижение затрат на холостой ход решение?
Получите персонализированный отчёт по возврату инвестиций (ROI) для автопарка:
Поддержка B2B в WhatsApp:
Общайтесь напрямую с экспертами DEFU по управлению цепочками поставок через WhatsApp