Для великих автопарків та транспортних компаній (флотистів та перевізників)

Економія палива, відповідність закону про заборону холостого ходу та рентабельність інвестицій

Чому керівники автопарків B2B оновлюють системи кондиціювання для вантажівок без холостого ходу, щоб знизити витрати на дизельне паливо

Meta Description: Втомилися від стрімкого зростання витрат на дизельне паливо через холостий хід протягом ночі? Дізнайтеся, як модернізація вашого автопарку за рахунок електричних паркувальних кондиціонерів без холостого ходу може заощадити тисячі гривень на паливі й захистити двигуни.

Експлуатація комерційного автопарку в Бразилії стає все складнішою через високі ціни на дизельне паливо та конкурентні тарифи на перевезення вантажів. Для керівників автопарків ( флотистів ) та транспортних компаній ( транспортних операторів ), кожна крапля палива має значення. Одним із найбільших джерел втрат є холостий хід двигуна ( marcha Lenta ), коли водії відпочивають, чекають митного оформлення або сплять у кабінах.

Шляхом оновлення до передової кондиціонерної системи для вантажівок без роботи двигуна на холостому ходу (в Бразилії відомої як кондиціонер для вантажівок у стані стоянки ), компанії можуть отримати значні економічні вигоди, покращити утримання водіїв та досягти виняткового рівня повернення інвестицій (ROI).

Висока вартість роботи двигуна на холостому ходу ( Marcha Lenta ) в Бразилії

У тропічному кліматі Бразилії водії вантажівок не можуть спати без системи клімат-контролю. Традиційно це означало, що протягом усієї ночі потрібно залишати головний двигун вантажівки працювати на холостому ходу лише для того, щоб запустити штатну систему кондиціонування повітря. Ця практика призводить до серйозних прихованих витрат:

Надмірне споживання палива:

• Режим холостого ходу важковантажного вантажного автомобіля протягом 8 годин споживає щодня від 16 до 24 літрів дизельного палива. За поточними цінами на паливо це означає тисячі доларів втрачених коштів на один вантажівник щорічно.

Знос двигуна:

• Експлуатація двигуна з великим робочим об’ємом на низьких обертах призводить до неповного згоряння дизельного палива, що спричиняє нагромадження вуглецевих відкладень, сажі в системах очищення вихлопних газів (наприклад, DPF/SCR) та скорочення терміну служби мастила.

Вплив на навколишнє середовище:

• Бразилія вводить більш жорсткі екологічні політики у сфері транспорту, роблячи

екологічно чистий клімат-контроль для транспорту

(екологічно чистий клімат-контроль для транспорту) пріоритетом для великих логістичних автопарків, які дотримуються вимог.

Завдяки повністю постійному струму (DC) акумуляторному живленню ви отримуєте справжню економію дизельного палива при вимкненому двигуні (економію дизельного палива при вимкненому двигуні).

Стратегічні переваги паркувальних охолоджувачів DEFU на 12 В/24 В постійного струму

Інтелектуальні кондиціонери повітря для електричних вантажівок DEFU працюють безпосередньо від допоміжного акумуляторного блоку вантажівки й зовсім не потребують роботи двигуна.

Розрахунок ROI для вашого автопарку ( Повернення на інвестиції )

Інвестування в оновлення всього автопарку — це важливе рішення. Однак розрахунок повернення на інвестиції для автопарків вантажних автомобілів показує короткий термін окупності.

Припустимо, що один вантажний автомобіль працює 20 днів на місяць і знаходиться в режимі холостого ходу по 6 годин щодня:

Щомісячні втрати палива в режимі холостого ходу:

Щомісячна економія на одному вантажному автомобілі:

Середній термін окупності: зазвичай

8–12 місяців на транспортний засіб.

Крім того, автопарки, що використовують системи DEFU, отримують електричний кондиціонер з оптимальним співвідношенням вартості й ефективності (електричний кондиціонер із оптимальним співвідношенням вартості й ефективності), термін служби якого перевищує термін служби конкурентних одиниць у складних умовах руху по шосе.

Зверніться до B2B-відділу DEFU

Чи шукайте ви способів знизити експлуатаційні витрати свого автопарку за рахунок впровадження надзвичайно ефективної зниження витрат під час холостого ходу рішення?

Отримайте індивідуальний звіт про рентабельність інвестицій для автопарку:

• Зв’яжіться з нашою B2B-інженерною командою вже сьогодні.

B2B-підтримка через WhatsApp:

Спілкуйтеся безпосередньо з експертами DEFU з ланцюгів поставок через WhatsApp

• (Швидка відповідь на англомовні та португаломовні B2B-запити).