For store flåter og transportfirmaer (frotister og transportører)

Hvorfor B2B-fleetmanagere oppgraderer til luftkondisjonering for lastebiler uten idling for å redusere dieselforbruket

Meta Beskrivelse: Trett av stigende dieselforbruk som følge av idling over natten? Lær hvordan oppgradering av flåten din til elektriske parkeringskjølere uten idling kan spare tusenvis i drivstoff og beskytte motorene dine.

Å drive en kommersiell lastebilflåte i Brasil er stadig mer utfordrende på grunn av høye dieselpriser og konkurranseutsatte fraktpriser. For fleetmanagere ( frotistas ) og transportbedrifter ( transportadoras ), teller hver dråpe drivstoff. En av de største kildene til spild er motoridling ( marcha Lenta ) når sjåførene hviler, venter på tollgodkjenning eller sover i kabina sine.

Ved å oppgradere til en avansert luftkondisjon for lastebiler uten motorløping (kjent i Brasil som ar condicionado para caminhão parado ), kan bedrifter oppnå betydelige besparelser, forbedre sjåførbehaldet og oppnå en eksepsjonell avkastning på investeringen (ROI).

De høye kostnadene ved motorløping ( Marcha Lenta ) i Brasil

I Brasils tropiske klima kan lastebilførere ikke sove uten klimakontroll. Tradisjonelt har dette betydd at hovedmotoren på lastebilen måtte holde på å gå i tomgang hele natten bare for å drive fabrikkens luftkondisjonering. Denne praksisen medfører alvorlige skjulte kostnader:

For høy drivstofforbruk:

• En tunglastbilsmotor som går på tomgang i 8 timer forbruker mellom 16 og 24 liter diesel daglig. Ved gjeldende drivstoffpriser tilsvarer dette flere tusen dollar i unødige utgifter per bil årlig.

Motorslitasje:

• Å kjøre en motor med stor slagvolum ved lave omdreininger fører til ufullstendig forbrenning av diesel, noe som resulterer i karbonavleiring, sotopphoping i utslippsystemer (som DPF/SCR) og forkortet oljelevetid.

Miljøpåvirkning:

• Brasil innfører strengere miljøvennlige transportpolitikker, noe som gjør

bærekraftig klimakontroll for transport

en prioritet for store, etterlevelsesorienterte logistikkflåter.

Med et 100 % likestrømsbatteridrevet system oppnår du ekte dieselspar ved slått av motor (dieselspar ved slått av motor).

Strategiske fordeler med DEFU 12 V/24 V DC-parkeringsskjøler

DEFUs intelligente elektriske luftkondisjoneringssystemer for lastebiler drives direkte fra bilens hjelpebatteribank og krever absolutt ingen driftstid for motoren.

Beregning av avkastning på investeringen (ROI) for din flåte ( Avkastning på investering )

Å investere i en omfattende oppgradering av hele flåten er en viktig beslutning. Beregning av avkastning på investering for lastebilflåter avslører en rask tilbakebetalingstid.

Anta at én lastebil kjører 20 dager i måneden og står i tomgang i 6 timer per dag:

Månedlig brenselsforbruk i tomgang:

Månedlige besparelser per lastebil:

Gjennomsnittlig tilbakebetalingstid: Vanligvis

8 til 12 måneder per kjøretøy.

I tillegg får flåter som bruker DEFU-systemer en elektrisk luftkondisjonering med god pris-ytelsesforhold (kostnadseffektiv elektrisk luftkondisjon) som har lengre levetid enn konkurrerende enheter under krevende motorveiforhold.

Kontakt DEFU B2B-avdeling

Ser du etter å redusere driftsutgiftene for flåten din ved å implementere en svært effektiv kostnadsreduksjon ved tomgang løsning?

Få en tilpasset ROI-rapport for flåten din:

• Kontakt vårt B2B-tekniske team i dag.

WhatsApp B2B-støtte:

Snakk direkte med DEFU sine eksperter innen forsyningskjeden via WhatsApp

• (Rask engelsk og portugisisk B2B-forespørselssvar).