Ar gyfer Ffleitis Mawr a Chwmnïau Cludiant (Frotistas a Thrafnwyr)

Arbed Tân, Cydymffurfio â Deddf Rhag Anweithreddu, a ROI

Pam mae rheolwyr fflyd B2B yn diweddaru i gondisiynwyr awyr ceir o'r fath i leihau costau diesel

Meta Description: Eich bod chi wedi blino o gostau diesel sydd yn codi'n gyflym oherwydd anweithreddu trwy nos? Dysgwch sut mae diweddaru eich fflyd i gondisiynwyr oer parcio trydanol nad oedden nhw'n anweithreddu yn arbed miloedd mewn tân a diogelu eich peiriannau.

Mae rhedeg fflyd ceir masnachol yn Neasedd yn dod yn rhagor o heriol oherwydd prisau uchel diesel a chyfraddau cludiant cystadleuol. I reolwyr fflyd ( frotistas ) a chwmnïau cludiant ( transportadoras ), mae pob gwyddan o dan yn cyfrif. Un o'r ffynonellau mwyaf sylweddol o wastraff yw anweithreddu'r peiriant ( marcha Lenta ) pan mae gyrrwyr yn gorwedd, aros am ganiatâd tollau, neu'n cysgu yn eu cabiau.

Trwy diweddaru i gondiwr awyr uwch ar gyfer cerbydau masnachol heb weithredu (sydd yn adnabyddus yn Brasil fel ar condicionado para caminhão parado ), gall cwmnïau lansio arbedion mawr, gwella cadwaduriaeth yrrwyr, a chyrraedd ad-daliad eithriadol ar buddsoddi (ROI).

Y Cost Uchel o Weithredu'r Peiriant ( Marcha Lenta ) yn Brasil

Mewn hinsawdd tropig Brasil, nid oes modd i yrrwyr cerbydau masnachol gysgu heb reoli'r hinsawdd. Traddodiadol, roedd hyn yn golygu gadael peiriant y cerbyd yn rhedeg ar weithredu am gyfan o'r nos i redeg y condidwr awyr ffatri. Mae'r arfer hwn yn cynnwys costau cudd difrifol:

Consumiadur Oerwydd Gormod:

• Mae'r peiriant o gafael trwm yn rhedeg yn y lle ar gyfer 8 awr yn defnyddio rhwng 16 a 24 litr o diesel pob dydd. Ar gostau tanwydd cyfredol, mae hyn yn cyfateb i filiynau o doleri'n cael eu trechu bob blwyddyn ar gyfer pob carfan.

Gwastraffiad y Peiriant:

• Mae rhedeg peiriant â chyfaint uchel ar RPM isel yn achosi llawnhadu anghyflawn o'r diesel, sy'n arwain at grynhoi carbon, casglu soot yn systemau allyriadau (fel DPF/SCR), ac yn byrhaenu oes y olew.

Effaith ar yr amgylchedd:

• Mae Brasil yn gorfodi polisïau trafnidiaeth goleuedig gryfach, gan wneud

climatização sustentável para transporte

cyflwr tywyllad parhaol ar gyfer trafnidiaeth yn flaenoriaeth ar gyfer flociau logisteg mawr sydd yn cydymffurfio.

Gyda system sydd yn llawn bwerledig gan batris DC, rydych chi'n cyrraedd economia de diesel com motor desligado (arbed diesel wrth roi'r peiriant i'w seilio).

Y Ffantasïau Strategaidd o Gynhwysyddion Oeru Parcio DEFU 12V/24V DC

Gweithredir gondwyr aer trydanol deallus DEFU yn uniongyrchol o banciau'r batri ychwanegol ar y camwydd, ac felly nid oes angen unrhyw amser rhedeg yr ymreithydd.

Cyfrifo'r ROI ar gyfer eich fflyd ( Ad-daliad ar y buddsoddiad )

Mae buddsoddi mewn diweddariad ar draws y fflyd yn bryd pwysig. Fodd bynnag, cyfrifo'r ad-daliad ar y buddsoddiad ar gyfer fflyd o gafoddau yn dangos cyfnod ad-dalu cynta'ol.

Tybiwch fod un caffad yn gweithio 20 diwrnod y mis, yn ymddwyn yn anweithredol am 6 awr yr awr:

Colliannau tanwydd ym mhob mis wrth weithio'n anweithredol:

Arbedion pob mis ar gyfer pob caffad:

Cyfnod Ad-dalu Cyfartalog: Fel arfer

8 i 12 mis yr un cerbyd.

Yn ogystal, mae flociau sydd yn defnyddio systemau DEFU'n mwynhau cyflwr aer elektronig â chost-effeithlonrwydd uchel (cyflwr gwydr a gweithrediad trydanol cost-effeithlon) sydd yn para hwy na'r unedau cyfgymeradwy dan amgylchiadau ffordd uchel anogaethus.

Cysylltwch â Rhaniad B2B DEFU

A ydych chi'n chwilio am ffyrdd i leihau costau gweithrediadau eich flociau trwy gosod datrysiad o uchel effeithlonrwydd leihau costau o weithio ar safle ?

Cael Adroddiad ROI Flociau Arbenigol:

• Cysylltwch â thîm peirianneg B2B ein rhaglen heddiw.

Cefnogaeth B2B WhatsApp:

Siaradwch uniongyrchol â Chynghorwyr Chain Darpariaeth DEFU trwy WhatsApp

• (Ymateb cyflym i ymholiadau B2B yn Saesneg a Phortiwgaleg).