Dành cho Các Đội Xe Quy Mô Lớn và Các Công Ty Vận Tải (Frotistas & Transportadoras)

Tiết kiệm nhiên liệu, tuân thủ Luật cấm chạy không tải và lợi tức đầu tư (ROI)

Tại sao các quản lý đội xe B2B đang nâng cấp lên điều hòa không khí cho xe tải không chạy không tải để cắt giảm chi phí diesel

Mô tả Meta: Mệt mỏi vì chi phí diesel tăng vọt do để động cơ chạy không tải qua đêm? Tìm hiểu cách nâng cấp đội xe của bạn lên hệ thống làm mát khi đỗ xe chạy điện không chạy không tải giúp tiết kiệm hàng nghìn đô la chi phí nhiên liệu và bảo vệ động cơ.

Việc vận hành đội xe thương mại tại Brazil ngày càng trở nên thách thức do giá diesel cao và mức cước vận chuyển cạnh tranh. Đối với các quản lý đội xe ( quản lý đội xe ) và các công ty vận tải ( công ty vận tải ), mỗi giọt nhiên liệu đều có giá trị. Một trong những nguồn lãng phí lớn nhất là việc để động cơ chạy không tải ( chạy không tải ) khi tài xế nghỉ ngơi, chờ thông quan hoặc ngủ trong buồng lái.

Bằng cách nâng cấp lên máy điều hòa không khí cho xe tải tiên tiến không cần chạy không tải (được biết đến tại Brazil là máy điều hòa không khí cho xe tải khi đứng yên ), các công ty có thể tiết kiệm đáng kể, cải thiện khả năng giữ chân tài xế và đạt được tỷ suất hoàn vốn đầu tư (ROI) xuất sắc.

Chi phí cao do để động cơ chạy không tải ( Chạy không tải ) tại Brazil

Ở khí hậu nhiệt đới của Brazil, tài xế xe tải không thể ngủ mà không có hệ thống điều khiển khí hậu. Trước đây, điều này đồng nghĩa với việc phải để động cơ chính của xe tải chạy không tải suốt cả đêm chỉ để vận hành máy điều hòa không khí nguyên bản. Thực tiễn này phát sinh những chi phí ẩn nghiêm trọng:

Tiêu thụ nhiên liệu quá mức:

• Một động cơ xe tải hạng nặng chạy không tải trong 8 giờ tiêu thụ từ 16 đến 24 lít diesel mỗi ngày. Với giá nhiên liệu hiện tại, điều này tương đương với hàng nghìn đô la Mỹ bị lãng phí mỗi năm cho một chiếc xe tải.

Mài mòn và hao mòn động cơ:

• Vận hành động cơ có dung tích lớn ở vòng quay thấp gây ra quá trình đốt cháy diesel không hoàn toàn, dẫn đến tích tụ muội than, bồ hóng trong hệ thống khí thải (ví dụ như bộ lọc hạt diesel DPF / hệ thống khử NOx chọn lọc SCR) và làm giảm tuổi thọ dầu bôi trơn.

Tác động môi trường:

• Brazil đang siết chặt các chính sách vận tải xanh, khiến

khí hậu hóa bền vững cho vận tải

trở thành ưu tiên hàng đầu đối với các đội xe logistics quy mô lớn tuân thủ đầy đủ quy định.

Với hệ thống làm mát sử dụng pin một chiều (DC) 100%, bạn đạt được mức tiết kiệm diesel thực sự khi động cơ tắt (tiết kiệm diesel khi động cơ tắt).

Các lợi thế chiến lược của máy làm mát đỗ xe DEFU một chiều (DC) 12V/24V

Máy điều hòa không khí cho xe tải điện thông minh của DEFU hoạt động trực tiếp từ cụm pin phụ của xe tải, hoàn toàn không cần động cơ chạy.

Tính toán ROI cho đội xe của bạn ( Tỷ suất hoàn vốn )

Việc đầu tư nâng cấp toàn bộ đội xe là một quyết định lớn. Tuy nhiên, việc tính toán tỷ suất hoàn vốn cho đội xe tải cho thấy thời gian hoàn vốn nhanh.

Giả sử một xe tải hoạt động 20 ngày mỗi tháng, chạy không tải 6 giờ mỗi ngày:

Lượng nhiên liệu lãng phí do chạy không tải hàng tháng:

Tiết kiệm hàng tháng trên mỗi xe tải:

Thời gian hoàn vốn trung bình: Thường

8 đến 12 tháng cho mỗi xe.

Hơn nữa, các đội xe sử dụng hệ thống DEFU được hưởng một điều hòa không khí điện tiết kiệm chi phí (máy điều hòa không khí chạy điện có lợi ích chi phí) có tuổi thọ cao hơn các đơn vị cạnh tranh trong điều kiện đường cao tốc khắc nghiệt.

Liên hệ Phòng B2B của DEFU

Bạn đang tìm cách giảm chi phí vận hành đội xe bằng cách triển khai một giảm chi phí do chạy không tải giải pháp của Lintel?

Nhận Báo cáo ROI Đội xe Tùy chỉnh:

• Liên hệ ngay với đội kỹ thuật B2B của chúng tôi.

Hỗ trợ B2B qua WhatsApp:

Trò chuyện trực tiếp với các Chuyên gia Chuỗi cung ứng DEFU qua WhatsApp

• (Phản hồi nhanh yêu cầu B2B bằng tiếng Anh và tiếng Bồ Đào Nha).