للأساطيل الكبيرة وشركات النقل (الفروتيستاس والترانسبورتادوراس)

توفير الوقود، والامتثال لقانون منع التشغيل أثناء الوقوف، والعائد على الاستثمار

لماذا يُحدِّث مدراء الأساطيل في القطاع المؤسسي أنظمتهم إلى مكيفات هواء كهربائية للشاحنات بدون تشغيل أثناء الوقوف لتقليل تكاليف الديزل؟

الوصف الميتا: هل سئمت ارتفاع تكاليف الديزل الناتجة عن ترك المحرك مشغَّلًا طوال الليل أثناء الوقوف؟ اعرف كيف يمكن لتحديث أساطيلك إلى مبرِّدات كهربائية لوقوف الشاحنات بدون تشغيل أن توفر آلاف الدولارات في تكاليف الوقود وأن تحافظ على محركاتك.

إن تشغيل أسطول من الشاحنات التجارية في البرازيل يزداد صعوبةً بسبب ارتفاع أسعار الديزل وتنافسية أسعار النقل. فبالنسبة لمدراء الأساطيل ( فروتيستاس ) والشركات الناقلة ( ترانسبورتادوراس )، فإن كل قطرة وقودٍ لها وزنها. وأحد أكبر مصادر الهدر هو دوران المحرك دون حمل ( المحرك في وضع الخمول ) عندما يستريح السائقون أو ينتظرون إتمام الإجراءات الجمركية أو ينامون داخل كابينة الشاحنة.

وبالانتقال إلى مكيف هواء متقدم للشاحنات لا يتطلب تشغيل المحرك ( مكيف هواء شاحنات بدون دوران محرك (يُعرف في البرازيل باسم مكيّف هواء للشاحنة أثناء التوقف يمكن للشركات أن تحقق وفورات ضخمة، وتحسّن من احتفاظها بالسائقين، وتحقق عائد استثمار (ROI) استثنائيًا.

التكلفة العالية لتشغيل المحرك في وضع الخمول ( المحرك في وضع الخمول ) في البرازيل

وبسبب المناخ الاستوائي في البرازيل، لا يمكن للسائقين أن يناموا دون نظام تحكُّم في درجة الحرارة. وعادةً ما كان ذلك يعني ترك محرك الشاحنة الرئيسي يعمل في وضع الخمول طوال الليل فقط لتشغيل مكيّف الهواء المُركَّب من المصنع. وهذه الممارسة تنطوي على تكاليف خفية جسيمة:

استهلاك مفرط للوقود:

• يستهلك محرك شاحنة ثقيلة يعمل في وضع الخمول لمدة ٨ ساعات ما بين ١٦ إلى ٢٤ لترًا من الديزل يوميًّا. وبأسعار الوقود الحالية، فإن هذا يعادل آلاف الدولارات المهدرة سنويًّا لكل شاحنة.

تآكل المحرك وارتداؤه:

• إن تشغيل محرك ذي سعة كبيرة عند دوران منخفض (RPM منخفض) يؤدي إلى احتراق غير كامل للديزل، ما يتسبَّب في تراكم الكربون، وتراكم السناج في أنظمة العادم (مثل فلتر الجسيمات الديزل DPF/نظام تخفيض أكاسيد النيتروجين SCR)، وتقليل عمر زيت المحرك.

التأثير البيئي:

• تُطبِّق البرازيل سياسات أكثر صرامةً في مجال النقل الأخضر، ما يجعل

التكييف المستدام للنقل

أولويةً للأسطول اللوجستي الكبير الممتثل للمعايير.

وبفضل نظام يعمل بالكامل بالتيار المستمر (DC) ويُشغَّل بواسطة بطارية الشاحنة، فإنك تحقِّق فعلاً توفيراً حقيقياً في استهلاك الديزل مع إيقاف محرك الشاحنة (توفير الديزل مع إيقاف المحرك).

المزايا الاستراتيجية لمُبرِّدات DEFU الكهربائية لوقوف الشاحنات (12 فولت/24 فولت تيار مستمر)

تعمل مكيفات الهواء الذكية الكهربائية للشاحنات من شركة DEFU مباشرةً من حزمة البطاريات المساعدة للشاحنة، دون الحاجة إطلاقاً إلى تشغيل المحرك.

حساب العائد على الاستثمار لأسطولك ( العائد على الاستثمار )

استثمار ترقية الأسطول بالكامل هو قرار كبير. ومع ذلك، فإن حساب عائد الاستثمار للأسطول الشاحنات يكشف عن فترة استرداد سريعة.

افترض أن شاحنة واحدة تعمل ٢٠ يومًا شهريًّا، وتبقى في وضع الخمول لمدة ٦ ساعات يوميًّا:

هدر الوقود الشهري أثناء الخمول:

التوفير الشهري لكل شاحنة:

متوسط فترة الاسترداد: عادةً ما تكون

من ٨ إلى ١٢ شهرًا لكل مركبة.

وبالإضافة إلى ذلك، تستفيد الأساطيل التي تستخدم أنظمة DEFU من مكيف هواء كهربائي فعّال من حيث التكلفة (مكيف هواء كهربائي من حيث التكلفة-الفائدة) يدوم لفترة أطول من الوحدات المنافسة في ظروف الطرق السريعة الصعبة.

اتصل بقسم البيع للشركات (B2B) لدى شركة ديفو

هل تبحث عن خفض نفقات تشغيل أسطولك من خلال نشر نظام فعّال للغاية تخفيض التكاليف الناتجة عن التشغيل أثناء الوقوف دون حركة لينتل؟

احصل على تقرير مخصص لمعدل العائد على الاستثمار (ROI) الخاص بأسطولك:

• اتصل بفريق الهندسة الخاص بنا للبيع للشركات (B2B) اليوم.

دعم البيع للشركات (B2B) عبر واتساب:

تحدث مباشرةً مع خبراء سلسلة التوريد لدى شركة ديفو عبر واتساب

• (استجابة سريعة للاستفسارات التجارية بين الشركات (B2B) باللغتين الإنجليزية والبرتغالية).