Неге B2B флот басқарушылары дизельдің құнын төмендету үшін қозғалтқышты іске қоспайтын автокөліктердің ауа-райын реттейтін қондырғыларына көшуде? Мета сипаттамасы: Түнде қозғалтқышты іске қосу арқылы дизельдің құнының шамадан тыс өсуінен таласып қалдыңыз ба? Флотыңызды қозғалтқышты іске қоспайтын электрлік тұрақты салқындатқыштарға ауыстыру арқылы мыңдаған доллар...
Мета сипаттама: Түнде моторды іске қосып тұруға байланысты дизельдің құнының өсуінен таласып қалдыңыз ба? Автопаркіңізді тұрақты істен шығармайтын электрлік тұрақтау салонындағы суытқыштарға ауысу арқылы отын шығындарыңызды мыңдаған теңгеге азайтып, қозғалтқыштарыңызды қорғауды үйреніңіз.
Бразилияда коммерциялық автокөлік автопаркін басқару дизельдің жоғары бағасы мен бәсекелестік жүк тарифтері себебінен барынша қиынға соғуда. Автопарк басқарушылары ( флотисталар ) және көлік компаниялары ( транспорттық компаниялар ) үшін әрбір тамшы отын маңызды. Ең ірі шығын көздерінің бірі — жүргізушілер демалған кезде, қолданысқа енгізу рұқсатын күткен кезде немесе кабинада ұйықтаған кезде мотордың тұрақты істен шығарылуы ( marcha Lenta ).
Алдыңғы қатарлы тоқтап тұрған көліктер үшін ауа-райын реттейтін жабдыққа (Бразилияда ar condicionado para caminhão parado деп белгілі), компаниялар үлкен үнемге қол жеткізе алады, жүргізушілерді ұстауды жақсартады және ерекше қайтарымдылық (ROI) ала алады.
Бразилияның тропиктік климатында жүргізушілер климат-контрольсіз ұйықтай алмайды. Дәстүр бойынша бұл — зауыттық ауа-райын реттейтін жабдықты іске қосу үшін түн бойы негізгі көлік қозғалтқышын тоқтап тұрған күйде жұмыс істету дегенді білдіреді. Бұл практика көптеген жасырын шығындарға әкеледі:
Артық отын шығыны:
Қозғалтқыштың тозуы мен зақымдануы:
Экологиялық әсер:
транспорт үшін тұрақты климаттандыру
(тұрақты транспорт климаттандыруы) үлкен, нормативті талаптарға сай логистикалық парктер үшін басты бағыт болып табылады.
100% тұрақты токпен қоректенетін аккумуляторлық жүйе арқылы сіз шынайы қозғалтқыш сөндірілген кездегі дизель экономиясын (қозғалтқыш сөндірілген кездегі дизель экономиясы) қамтамасыз етесіз.
DEFU-дың ақылды электрлік жүк пішінді автокөліктерінің ауа-райы жабдықтары тікелей автокөліктің көмекші аккумуляторларынан жұмыс істейді, сондықтан двигательдің жұмыс істеу уақыты мүлдем қажет емес.
|
Ерекшелігі |
Зауыттық ауа-райы жабдығы (бос жүріс кезінде) |
DEFU 100% тұрақты токтағы тұрақты ауа-райы жабдығы |
|
Қуат көзі |
Негізгі двигатель (дизельді) |
Көмекші аккумулятор (электрлік тұрақты ток) |
|
Отын шығыны |
2,0 – 3,0 литр/сағат |
0 литр/сағат |
|
Сақтау мәртебесі |
Двигательдің тозуын жеделдетеді |
Минималды (щеткаларсыз спиральды компрессор) |
|
Тиімді жұмыс |
Жоғары тербеліс және дыбыс |
Дыбыссыз (<50 дБ), әрі жақсы жүргізуші демалысы үшін |
Автопарктің барлығын жаңартуға инвестициялау – ірі шешім. Алайда, автокөлік паркіне инвестициялардан табысты есептеу тез қайтарым мерзімін көрсетеді.
Бір автокөлік айына 20 күн жұмыс істейді деп есептейік, күніне 6 сағат қозғалыссыз жұмыс істейді:
Айлық қозғалыссыз жұмыс істеу кезіндегі отын шығыны:
Айлық үнем (бір автокөлікке):
Орташа қайтарым мерзімі: Әдетте
әрбір көлік үшін 8–12 ай.
Сонымен қатар, DEFU жүйелерін қолданатын автопарктердің қолайлы құнымен сипатталатын электрлік ауа-райы жүйесі (пайдасы мен шығыны бойынша электрлік ауа-райы жабдығы) жоғары жүктемелі автожолдық жағдайларда басқа ұқсас құрылғыларға қарағанда ұзағырақ қызмет етеді.
Сіз өз автопаркіңіздің жұмыс істеу шығындарын төмендетуге ұмтыласыз ба, ол үшін өте тиімді холостой жүріс кезіндегі шығындарды азайту шешімін енгізу арқылы?
Жекеленген автопарк ROI есебін алыңыз:
WhatsApp арқылы B2B қолдау:
DEFU Жеткізім тізбегі саласындағы сарапшылармен WhatsApp арқылы тікелей сөйлесіңіз