Büyük Filolara ve Taşıma Şirketlerine (Frotistalar ve Taşıma Şirketleri)

Yakıt Tasarrufu, Çalışmadan Bekleme Yasası Uyumu ve Yatırım Getirisi

Neden B2B Filo Yöneticileri, Dizel Maliyetlerini Azaltmak İçin Çalışmadan Bekleme Özelliğine Sahip Kamyon Klimalarına Geçiyor?

Meta Açıklama: Sürücülerin gece boyu çalışmadan beklemesi nedeniyle artan dizel maliyetlerinden bıktınız mı? Filonuzu çalışmadan beklemeye izin vermeyen elektrikli park soğutucularına yükselterek yakıtta binlerce dolar tasarruf edebileceğinizi ve motorlarınızı koruyabileceğinizi öğrenin.

Brezilya'da ticari kamyon filosu işletmek, yüksek dizel fiyatları ve rekabetçi kargo ücretleri nedeniyle giderek daha zor hale geliyor. Filo yöneticileri ( frotista ) ve nakliye şirketleri ( transportadora ) için her damla yakıt önemlidir. En büyük israf kaynaklarından biri, sürücülerin dinlenmesi, gümrükten geçişi beklemesi veya kabinlerinde uyuması sırasında motorun çalışmadan bekleme ( marcha lenta ) durumudur.

Gelişmiş bir motor devri daimi olmayan kamyon klimalarına (Brezilya'da ar condicionado para caminhão parado olarak bilinir), şirketler büyük tasarruflar elde edebilir, şoför tutma oranlarını artırabilir ve olağanüstü bir yatırım getirisi (ROI) sağlayabilir.

Brezilya'da Motor Devri Daimi Olmama Maliyeti ( Marcha Lenta )

Brezilya'nın tropikal ikliminde kamyon şoförleri iklim kontrolü olmadan uyuyamaz. Geleneksel olarak bu, fabrika çıkışı klimayı çalıştırmak amacıyla gece boyu ana kamyon motorunu devri daimde çalıştırılmasını gerektiriyordu. Bu uygulamanın ciddi gizli maliyetleri vardır:

Aşırı Yakıt Tüketimi:

• Bir ağır taşıma aracı motoru 8 saat boyunca rölantide çalıştığında, günlük 16 ila 24 litre arasında dizel yakıt tüketir. Mevcut yakıt fiyatlarıyla bu, her araç başına yılda binlerce dolarlık israf anlamına gelir.

Motor Aşınması ve Hasarı:

• Yüksek silindir hacimli bir motorun düşük devirde çalıştırılması, eksik dizel yanmasına neden olur; bunun sonucunda karbon birikimi, emisyon sistemlerinde (örneğin DPF/SCR’de) kurum birikimi ve yağ ömrünün kısalması meydana gelir.

Çevresel Etki:

• Brezilya, yeşil ulaşım politikalarını daha sıkı uygulamaya başlamıştır ve bu nedenle

ulaşım için sürdürülebilir iklimlendirme

büyük ve uyumlu lojistik filoları için öncelikli bir konu haline gelmiştir.

Tamamen DC akü ile çalışan bir sistemle, gerçek anlamda motor kapalıyken dizel tasarrufu (motor kapalıyken dizel tasarrufu) elde edersiniz.

DEFU 12 V / 24 V DC Park Soğutucularının Stratejik Avantajları

DEFU’nun akıllı elektrikli kamyon klimaları, kamyonun yardımcı akü bankasından doğrudan çalışır ve kesinlikle hiçbir motor çalışma süresi gerektirmez.

Filonuz için ROI Hesaplaması ( Yatırım Getirisi )

Bir filo genelinde yükseltme yapmak büyük bir karar gerektirir. Ancak kamyon filoları için yatırım getirisi hesaplaması hızlı bir geri ödeme süresi ortaya çıkarır.

Tek bir kamyonun ayda 20 gün, günde 6 saat çalışmadan rölantide çalıştığını varsayalım:

Aylık Rölantide Yakıt Kaybı:

Kamyon Başına Aylık Tasarruf:

Ortalama Geri Ödeme Süresi: Genellikle

Araç başına 8 ila 12 ay.

Ayrıca, DEFU sistemlerini kullanan filolar, zorlu otoyol koşullarında rekabetçi ünitelerden daha uzun ömürlü bir maliyet-etkin elektrikli klima (maliyet-avantajlı elektrikli klima) avantajına sahiptir.

DEFU B2B Bölümü ile iletişime geçin

Filonuzun işletme giderlerini, son derece verimli bir rölantide maliyet azaltımı çözümüyle azaltmak mı istiyorsunuz?

Özelleştirilmiş Filo ROI Raporu alın:

• Bugün B2B mühendislik ekibimizle iletişime geçin.

WhatsApp B2B Destek:

DEFU Tedarik Zinciri Uzmanları ile WhatsApp üzerinden doğrudan sohbet edin

• (Hızlı İngilizce ve Portekizce B2B sorgu yanıtı).