Pro velké flotily a dopravní společnosti (frotisti a dopravci)

Úspora paliva, dodržování zákona o nepřetržitém provozu motoru a návratnost investice (ROI)

Proč manažeři firemních vozových parků B2B upgradují na klimatizační systémy pro nákladní vozy bez provozu motoru na volnoběh, aby snížili náklady na naftu

Meta Description: Unavuje vás stoupající cena nafty způsobená nočním provozem motoru na volnoběh? Zjistěte, jak výměna vašeho vozového parku za elektrické parkovací chladiče bez provozu motoru na volnoběh může ušetřit tisíce korun na palivu a chránit vaše motory.

Provoz komerčního nákladního vozového parku v Brazílii je čím dál těžší kvůli vysokým cenám nafty a konkurenčním sazbám za přepravu. Pro manažery vozových parků ( frotisty ) a dopravní společnosti ( transportadoras ), každá kapka paliva má význam. Jedním z nejvýznamnějších zdrojů ztrát je provoz motoru na volnoběh ( marcha lenta ), ke kterému dochází, když řidiči odpočívají, čekají na celní prohlídku nebo spí ve svých kabinech.

Upgradem na pokročilý klimatizační systém pro nákladní vozidla bez chodu motoru (v Brazílii známý jako klimatizace pro stojící nákladní vozidlo ), společnosti mohou dosáhnout významných úspor, zlepšit udržitelnost řidičů a zajistit vynikající návratnost investic (ROI).

Vysoké náklady spojené s chodem motoru naprázdno ( marcha lenta ) v Brazílii

V tropickém podnebí Brazílie nemohou řidiči nákladních vozidel spát bez klimatizace. Tradičně to znamenalo nechat celou noc běžet hlavní motor nákladního vozidla naprázdno, aby bylo možné provozovat tovární klimatizaci. Tato praxe má vážné skryté náklady:

Nadměrná spotřeba paliva:

• Nedílný provoz těžkého nákladního vozidla po dobu 8 hodin spotřebuje denně mezi 16 a 24 litry nafty. Při současných cenách paliva to znamená ročně tisíce dolarů zbytečně vyhozených za každé vozidlo.

Opotřebení motoru:

• Provoz motoru s vysokým zdvihovým objemem při nízkých otáčkách způsobuje neúplné spalování nafty, což vede k uhlíkovým usazeninám, hromadění sazí v emisních systémech (např. DPF/SCR) a zkrácení životnosti oleje.

Vliv na životní prostředí:

• Brazílie zavádí přísnější politiky pro ekologickou dopravu, čímž se

udržitelná klimatizace pro dopravu

stává prioritou pro velké logistické flotily, které splňují příslušné požadavky.

Díky 100% stejnosměrnému bateriovému napájení dosáhnete skutečné úspory nafty při vypnutém motoru (úspora nafty při vypnutém motoru).

Strategické výhody parkovacích chladičů DEFU 12 V/24 V DC

Chlazení pro inteligentní elektrické nákladní vozy od DEFU je napájeno přímo pomocnou baterií nákladního vozu, takže není vůbec nutné provozovat motor.

Výpočet návratnosti investice pro vaši vozovou park ( návratnost investice )

Investice do celoparkové modernizace je důležité rozhodnutí. Výpočet návratnosti investice pro nákladní vozové parky ukazuje krátkou dobu návratnosti investice.

Předpokládejme, že jeden nákladní vůz je provozován 20 dní měsíčně a necháván na volnoběh 6 hodin denně:

Měsíční ztráta paliva při volnoběhu:

Měsíční úspora na jeden nákladní vůz:

Průměrná doba návratnosti investice: Obvykle

8 až 12 měsíců na vozidlo.

Navíc vozy využívající systémy DEFU mají elektrické klimatizační zařízení s výhodným poměrem cena/výkon (elektrický klimatizační systém s výhodným poměrem nákladů a přínosů), který vydrží déle než konkurenční jednotky za náročných podmínek dálniční jízdy.

Kontaktujte B2B divizi DEFU

Hledáte snížení provozních nákladů vaší vozové parku nasazením vysoce účinného snížení nákladů na volnoběh ?

Získejte přizpůsobenou zprávu o návratnosti investice pro váš vozový park:

• Kontaktujte ještě dnes naše B2B inženýrské oddělení.

WhatsApp podpora B2B:

Komunikujte přímo s odborníky na dodavatelský řetězec DEFU prostřednictvím WhatsAppu

• (Rychlá odpověď na B2B dotaz v angličtině a portugalštině).