Estynnydd Ystâd EV Nwyol Integredig a Rhannu | 48V/60V/72V-SADG-1/2

1. Estyniad Ystod Goruchafol Cyfunedig – SADG-1
Gweithredir yn gynhwysfawr i osod yn grynoch, teithio o bellter hir a gweithredu heb oruchwylio, ac mae’r pedwerydd-generad o estyniad ystod goruchafol cyfunedig yn datrys yn effeithlon y problemau cyffredin sydd â cherbydau electronig: diffyg pŵer, osod anheblyg a defnyddio uchel o gynnyrch tanwydd. Mae’r buddiannau rhagorol a chyflawni ymarferol ei hanfon yn isod:
- Strwythur Cyfunedig All-in-One, Gosod Syml: Mae'r assembliad cyfunedig o'r peiriant a'r cynhyrchydd yn dileu gosod cymhleth a gweithio ar wifiau ariannol. Mae hyn yn arbed gofod gosod y cerbyd, yn atal methiannau cysylltiad llysiog wrth yrru amser hir, ac yn addas i fyrdd trydanol â gofod gosod cyfyngedig ac anghenion addasu safonol.
- Cydnabyddiaeth Llawn o Gylchedd a Phwysedd Ddau Fateriad, Rhaglen Eang: Mae'n cefnogi cylchedd cerbyd cyffredinol 48V/60V/72V, allbwn pŵer opsiynol 4KW/5KW, ac yn cydnabod materiadau plwm-acid a lithiwm. Mae'n cydweddu'n uniongyrchol â cherbydau teithwyr pob dydd a cherbydau trydanol llwyr-lwyth, gan addasu i ofynion pŵer ar gyfer yrru ar ffyrdd llorwedd a gweithrediadau dringo.
- Rheoli Ffyrnig Awtomatig o'r Nwyddau, Arbed Energi a Lleihau Gwaith: Mae'r system awtomatig mewnol i reoli'r nwyddau yn addasu'r cyflenwi nwyddau yn ddinamig yn seiliedig ar bŵer y batris a'r defnydd o bŵer mewn real amser. Mae'n osgoi sylweddol o gael colli nwyddau angenrheidiol dan weithrediad uchel-llwyddiant, yn eithrio'r angen i addasu'n llawer yn aml yn ystod teithio pellter hir, ac yn cyflawni gweithredu effeithlon a chynaliadwy heb anogaeth.
- Peiriannau Diweddaredig, Defnydd Isel o Nwyddau a Phŵer Sefydlog: Wedi'i hequipio â phairian rhotor 170F, mae'n rhedeg yn sefydlog ar 3600–4000 rpm. Gyda chyfaint o 212ml a chymhareb cywasgu o 8:5:1, mae'n cyrraedd defnydd isel iawn o nwyddau o ≤340g/kW·h. Mae'n cadw allbwn pŵer sefydlog heb leihau yn ystod gweithredu parhaus am amser hir a gweithredu uchel-llwyddiant, gan leihau costau gweithredu pob dydd yn sylweddol.
- Dyluniad Cympact a Safonol, Addas ar gyfer Eithrio: Pwysau dim ond 19.5kg â maint pecyn o 51×38×44cm, sydd yn cydbwysio sefydlogrwydd strwythurol a phortiadwyedd, gan ddod heb ychwanegu llwyddiant ar lwyth y cerbyd. Mae'r pecynu safonol yn cefnogi cludiant hawdd, disodli unigol a heithro swyddogol mewn swm mawr.
- Strwythur Cyfunedig Un-i-uno, Gosod hawdd a llydan: Gan ddefnyddio dyluniad cyfunedig o aseniad y corff a'r cynhyrchydd, nid oes angen gosod cymhleth na gweithredu gwahanol ar y fath uned. Mae'n arbed gofod gosod y cerbyd ac yn osgoi rhannau neu gysylltiadau rhydd yn ystod yrru hir-dymor. Rhoddir ei flaenoriaeth i geirbydau trydanol â gofod wedi'i adael yn fynd i'w defnyddio yn gyfyngedig ac i ddefnyddwyr sydd yn chwilio am newid llydan a safonol.
- Cydnabyddiaeth llawn o gryfder y cyflenwad a chydnabyddiaeth o ddau fateriad, amrediad eang o gydnabyddiaeth: Cydnabydd â systemau traethu trydanol 48V, 60V a 72V, ac yn cefnogi materiadau lead-acid a lithiwm. Gyda allwedd arall o bŵer 4KW a 5KW, gall ei addasu'n uniongyrchol i geirio cyffredin bach a cherbydau trydanol mawr sydd â llwyth uchel, ac yn cyd-fynd â'r anghenion am gyflenwi pŵer gwahanol ar gyfer teithio ar fyrdd llafn a pherfformio ar drwyni.
- Rheoli awtomatig y tanwydd, deallus a chynysu tanwydd: Wedi'i hequipio â system deallusol awtomatig i addasu'r tanwydd, mae'n addasu'r cyflenwi tanwydd yn weithredol yn ôl cryfder y materiad mewn amser real a'r defnydd o bŵer. Mae'n osgoi'r colli tanwydd rhagorol sydd yn digwydd oherwydd gweithio dan bwysau uchel yn parhau, ac yn datrys y broblem o oruchwylio llawer o weithrediad manwl yn ystod teithiau hir, gan gweithredu'r weithrediad cynysu tanwydd heb angen goruchwylio.
- Perfformiad Uwchraddio'r Peiriant, Defnydd Llaith Is, a Allbwn Sefydlog: Ailadeiladwyd â'r rhotor 170F, sy'n rhedeg yn sefydlog ar 3600–4000 rpm. Gyda chyfaint 212ml a chymhareb cywasgedd 8:5:1, mae'n cynnal defnydd llai na 340g/kW·h o liwth. Hyd yn oed wrth gynhyrchu pŵer yn barhaus trwy'r dydd a gweithio dan lwyth uchel, mae'n cadw allbwn pŵer sefydlog heb gostwng pŵer, gan leihau costau defnydd pob dydd yn sylwadwy.
- Pwyslais Canolig a Phacio Safonol, Cyfleus ar gyfer Adnewyddu a Threchu: Pwysau 19.5kg â maint y pacio o 51×38×44cm, ac felly mae'r uned yn cydbwysio sefydlogrwydd strwythurol a heintlonrwydd. Nid oes modd ei wneud yn achosi cynydd yn llwyr y cerbyd, ac mae'n cynnal cludiant safonol a thrwsio swm mawr, yn addas ar gyfer adnewyddu unigol a storio swm mawr gan ddeliodd.

2. Estyniad Rhaniadol SADG-2
Dylunwyd â strwythur rhannu ysgafn a pherthnasau rheoli dwbl, felly mae'r estynnydd ystyr y rhagorol rhannu yn cydweddu'n berffaith â moddifydiadau EV traddodiadol, teithio pob dydd a chydweddadu swm cost-effeithiol, gan ddatrys diffygion y cynlluniau traddodiadol o bwysau uchel, perthnasau gweithredu sengl a gosod anodd. Mae ei fantais ymarferol hanfodol yn y canlynol:
- Strwythur Rhannu Ysgafn, Gosodiad Hyblyg mewn Gofod Cul: Mae'r ddyluniad gwahanol yn pwyso dim ond 17kg, sydd yn ysgafnach ac yn hyblygach na'r modelau integredig. Mae'n cynnal gosodiad gwasgar yn y cregellau cul o'r cerbyd, gan ddatrys y problemau gosod ar gyfer cerbydau trydan llai a thrisciclau â gofod isaf cyfyngedig.
- Cydweddadu Aml-Uiwedd a Mhlwysder Aml, Cydweddadu Uchel: Mae'n cynghorffwysgo'r prif uiweddau 48V/60V/72V a'r dewisiadau pwerau 3KW/5KW, wedi eu hymarfer yn arbennig ar gyfer cerbydau trydan bater asid lead. Mae'n cydymffurfio'n llawn â'r gofynion pwerau ar gyfer teithio pob dydd, cludo llwyth a teithio pellter canolig i ferth, gan gynnwys cyffredinrwydd marchnad uchel.
- Rheoli Ddwyfannol Llawer a Awtomatig, Addas i Seinlen: Mae'n cynnal moddau rheoli tanwydd llawer a awtomatig sydd yn newid yn ôl angen. Mae'r modd llawer yn addas ar gyfer defnydd cyffredinol byr oherwydd arbed tanwydd, tra bod y modd awtomatig yn addasu i gyrraedd pellter hir yn parhau, gan leihau gweithrediadau aml a bod yn addas i amrywiaeth o arferion cyrraedd a chyflwr ffordd.
- Peiriant Rhagorol, Seibiant a Is-cyfradd Methiannau: Defnyddio peiriant rhotor 170F hyblyg â chyflymder cyflawn 3300rpm, disgyrchfa 212ml a chymhareb cywasgedd 8:5:1, mae'n sefydlu defnydd tanwydd ar ≤395g/kW·h. Mae'r strwythur rhagorol a chynaliadwy yn gallu gwrthsefyll dechrau-gosod aml a defnydd cylchol bob dydd, gan leihau pwysau ar gynhaliaeth ar ôl gwerthu.
- Pecyniad Cyfleus a Pherfformiad Costol Uchel, Addas i Gynnyrch Mewn Swm Mawr: Gyda faint pecyniad cyfleus o 39×39×40cm, mae hwn yn arbed gofod cludo ac yn lleihau costau logistiau. Gyda strwythur syml, gosod hawdd a pherfformiad costol uchel, mae hwn yn y ddewis cyntaf i ffactories addasiad, cefnogi fflotydd a chyfarfodydd mewn swm mawr ar gyfer masnach allanol.
- Dyluniad Rhannu Ysgafn, Hyblyg ar gyfer Gosod mewn Gofod Cul: Gan ddefnyddio strwythur rhannu ar wahân, mae'r pwyslais cyffredin yn 17kg yn unig, sydd yn ysgafnach ac yn fwy hyblyg na fodelau integredig. Gall ei osod mewn cwlwm cul anhebygol o fewn cerbydau, gan ddatrys y dryswch gosod ar gyfer ceir trydanol bach a thriseilis trydanol â gofod gwaelod cyfyngedig.
- Opsiynau Aml-Uwyr a Mhlith-Pwer, Addas ar gyfer Cerbydau Batri Plismon: Mae'n cynghorwys y prif uwyriau 48V/60V/72V yn llawn ac yn darparu dewisiadau pwer o 3KW a 5KW. Wedi ei hymarfer a'i addasu ar gyfer cerbydau trydanol batri plismon, mae'n cydweddu'n berffaith â'r gofynion pwer ar gyfer teithio pob dydd, cludo llwyth a teithio o bellter byr i canolig, gyda thrwydded farchnad uchel.
- Rheoli Ddwyfol Llawer a Awtomatig, Addasu i Habiau Defnydd Amrywiol: Yn cefnogi rheoli llygredigaeth lawer a gweithrediad awtomatig intelecstual. Gall defnyddwyr newid rhwymo'n rhydd yn ôl amgylchiadau gwahanol: rheoli lawer ar gyfer defnydd cyfresol o bellter byr i arbed llygredigaeth, a'r modd awtomatig ar gyfer gyrru o bellter hir yn olynol i osgoi gweithrediad aml, gan addasu i habiau gyrru a chyflwr ffyrdd gwahanol.
- Gweithredu Rhagmeddwl o'r Motor, Seibiant a Dibynadwy ar gyfer Defnyddio pob dydd: Cyflwynedig â motor rhotor 170F seibiant, â chyfradd cyffredinol o 3300 rpm, displaceiad o 212ml a chymharedd cywasgedd safonol o 8:5:1. Mae defnyddio'r tanwydd yn cael ei reoli'n seibiant ar ≤395g/kW·h. Gyda pherfformiad rhagmeddwl a seibiant, nid oes modd i'w gollyngu yn aml yn ystod gweithredu cykligaidd bob dydd a dechrau a stopio aml, sy'n lleihau pwysau cynnal a chadw ar ôl gwerthu.
- Pacio Cyfleus a Is-Drut, Addas i Brojectau Parcio Mewn Mas: Gyda maint pacio cyfleus o 39×39×40cm, mae'n cymryd llai o ofod cludiant ac yn lleihau cost logisteg. Gyda strwythur syml, gosod hawdd a pherfformiad cost uchel, mae'n y ddewis cyntaf ar gyfer ffactories adfywio mewn mas, cefnogi flociau a phrynwyr mewn mas ar gyfer masnach allanol.

1. Cydnabyddiaeth Llawn o Gywirdeb a Phŵer
Mae'r fodelau integredig a rhannu yn cynnal systemau gweithredu cyffredin 48V, 60V a 72V, ac yn cynghorwng y rhan fwyaf o geirnau trydanol is-gyflym, tricyclau trydanol a cherbydau trydanol sydd wedi'u newid ar y farchnad. Gyda graddfeydd pŵer opsional o 3KW, 4KW a 5KW, gall ei addasu'n uniongyrchol yn ôl llwyth y cerbyd, capaciti'r bateri a'r milltirau pob dydd, er mwyn osgoi diffyg pŵer neu waeloddi pŵer.
2. Defnydd Isel o Ffyrnigoedd a Pherfformiad Uchel o Energi
Gwella'r strwythur tanio'r peiriannau yn sylwadwy i leihau'r cyfradd defnyddio ffyrnigoedd. Mae'r fersiwn integredig diweddarwyd wedi cyrraedd defnydd iselach o ffyrnigoedd, tra bod y fersiwn rhannu yn cynnal perfformiad economaidd sefydlog. Mae'r rheoli medrus o ffyrnigoedd yn addasu'r sefyllfa gweithio'r peiriannau'n awtomatig yn ôl pwerau'r bateri, gan leihau'r defnydd o ffyrnigoedd wrth sefyll yn effeithiol, a datrys y broblem o ddefnydd uchel o energhi wrth gyrraedd o bellter hir a chlifio dan lwth.
3. System Pŵer Cyson Peiriannau Rotor
Trwy ddefnyddio'r peiriant trolydd mewnol 170F o dan hydref, mae'r uned yn cynnig storfa pwerau cryf, perfformiad gwrth-ddiflach a gweithio parhaol sefydlog. Mae'n delio'n effeithiol â threithio am amser hir, llwyddo i dringo llwyr a chyflwr gweithio sydd â pherthnasau a dechrau-stop aml. Mae'r capasiti olew peiriant safonol o 0.6L yn sicrhau llygredd digonol yn ystod gweithio hirterm, gan leihau'r tarwad a ehangu oes gwasanaeth y peiriant.
4. Rheoli Hylif & Addasiad Cryf
Mae'r fersiwn integredig yn cefnogi rheoli llawn awtomatig o'r tanwydd ar gyfer cynhyrchu pŵer deallusol heb anfonnydd. Mae'r fersiwn rhannu yn darparu dau fodd llaw-gyrraedd/awtomatig ar gyfer newid hylif. Mae'n cydnabod baterïau lithiwm a phlwm-acid (fath integredig) a baterïau plwm-acid yn unig (fath rhannu), ac yn addasu i amrywiaeth o safonau addasiad cerbyd a gofynion marchnadoedd rhanbarthol, gyda thrinuedd uchel iawn.
5. Ysgafn o GwWeight & Gosod Hael
Mae'r dyluniad corff gwasanaethol a'r peciadau safonol yn gwneud y ddau fodel yn ysgafn a chynnal gofod. Mae'r strwythur integredig yn glir ac yn uchelgeisiol integredig, tra bod y strwythur rhannu yn hyblyg ar gyfer gosod yn y gofod carau cul. Mae'r pwysau ysgafn yn lleihau'r llwyth ar y cerbyd, ac mae'r strwythur asio syml yn lleihau'r anhawsterau gosod a chynnal a thrin ar ôl gwerthu, yn addas ar gyfer adnewyddu unigol a chefnogi swm mawr o gynhyrchion.

1. Teithio pob dydd â cherbydau trydanol: Datrys yn effeithlon ofn am ystod teithio a chynyddu ystod yrru ar gyfer cerbydau trydanol is-gyflymder a thriseiclau trydanol.
2. Teithio pell ac yrru dan lwyth: Darparu cyflenwi pŵer parhaus a sefydlog wrth deithio pell a gweithredu dan lwyth wrth dringo i atal methiant pŵer sydyn.
3. Addasu a diweddaru cerbydau: Addas i waith addasu cerbydau trydanol, gan gefnogi cydbymharu pŵer a chynfigurasiwn hyblyg.
4. Cydweddu â fflotiau masnachol: Perfformiad sefydlog, cyfradd isel o gamweithiadau a rhagweladwy, addas i brynu mewn swm mawr a phrojectau cefnogi cerbydau masnachol.