Extensor de Autonomia para VE a Gasolina Integrado e Dividido | 48V/60V/72V-SADG-1/2

1. Extensor de Autonomia Integrado – SADG-1
Otimizado para instalação compacta, viagens de longa distância e operação não supervisionada, o extensor de autonomia integrado de 4ª geração resolve eficazmente os problemas comuns dos veículos elétricos relacionados à potência insuficiente, instalação trabalhosa e alto consumo de combustível. Suas principais vantagens práticas são resumidas abaixo:
- Estrutura integrada tudo-em-um, instalação simplificada: A unidade integrada de motor e gerador elimina a montagem complexa e a fiação dispersa. Economiza espaço de instalação no veículo, evita falhas por conexões soltas durante a condução prolongada e é ideal para VE (veículos elétricos) com espaço limitado para instalação e necessidades padronizadas de modificação.
- Compatibilidade total com tensão e com baterias duplas, ampla aplicação: Suporta tensão universal para veículos de 48 V/60 V/72 V, potência de saída opcional de 4 kW/5 kW e é compatível tanto com baterias de chumbo-ácido quanto com baterias de lítio. Combina-se precisamente com veículos elétricos para uso diário e com veículos elétricos de carga pesada, adaptando-se às demandas de potência para condução em estradas planas e operações de subida.
- Controle Automático Inteligente de Combustível, Economia de Energia e Redução de Esforço: O sistema integrado de controle automático de combustível ajusta dinamicamente o fornecimento de combustível com base na potência da bateria e no consumo de energia em tempo real. Evita o desperdício desnecessário de combustível durante operações sob alta carga, elimina os frequentes ajustes manuais em viagens de longa distância e permite uma operação eficiente e econômica sem necessidade de supervisão.
- Motor Atualizado, Baixo Consumo de Combustível e Potência Estável: Equipado com um motor rotativo 170F, opera de forma estável a 3600–4000 rpm. Com deslocamento de 212 ml e relação de compressão de 8,5:1, alcança um consumo ultra-baixo de combustível de ≤340 g/kW·h. Mantém uma saída de potência estável sem atenuação durante operações contínuas de longa duração e sob alta carga, reduzindo significativamente os custos operacionais diários.
- Design Compacto e Padronizado, Adequado para Exportação: Pesa apenas 19,5 kg, com dimensões de embalagem de 51 × 38 × 44 cm, equilibrando estabilidade estrutural e portabilidade, sem gerar carga adicional ao veículo. A embalagem padronizada facilita o transporte, a substituição individual e a exportação em volume para concessionários.
- Estrutura Integrada Tudo-em-Um, Instalação Fácil e Limpa: Adota um design integrado do conjunto motor-gerador, dispensando montagem complexa e fiação dispersa. Economiza espaço de instalação no veículo e evita peças soltas ou falhas na fiação durante condução prolongada. Ideal para veículos elétricos com espaço reservado limitado e para usuários que buscam modificações limpas e padronizadas.
- Tensão total e compatibilidade com bateria dupla, ampla faixa de compatibilidade: compatível com sistemas de veículos elétricos de 48 V, 60 V e 72 V, e suporta tanto baterias de chumbo-ácido quanto de lítio. Com saída de potência opcional de 4 kW e 5 kW, pode corresponder com precisão a veículos elétricos pequenos para uso diário e a veículos elétricos de grande capacidade de carga, atendendo às diferentes demandas de fornecimento de energia para condução em estradas planas e operação em subidas.
- Controle automático de combustível, inteligente e econômico: equipado com um sistema inteligente de ajuste automático de combustível, que regula ativamente o suprimento de combustível conforme a potência da bateria e o consumo de energia em tempo real. Evita eficazmente o desperdício excessivo de combustível causado por operação contínua em alta carga e resolve o incômodo dos frequentes ajustes manuais durante viagens de longa distância, permitindo operação autônoma e econômica.
- Desempenho aprimorado do motor, menor consumo de combustível e saída estável: Construído com um motor rotativo 170F, opera de forma estável a 3600–4000 rpm. Com deslocamento de 212 ml e relação de compressão de 8,5:1, mantém consumo ultra-baixo de combustível de ≤340 g/kW·h. Mesmo durante geração contínua de energia ao longo do dia e operação sob alta carga, mantém saída de potência estável sem atenuação de potência, reduzindo significativamente os custos diários de uso.
- Peso moderado e embalagem padronizada, conveniente para substituição e exportação: Pesando 19,5 kg, com dimensões da embalagem de 51 × 38 × 44 cm, a unidade equilibra estabilidade estrutural e portabilidade. Não provoca facilmente aumento na carga do veículo e suporta transporte padronizado e exportação em lote, sendo adequada para substituição individual e estoque em grande volume por concessionários.

2. Extensor de Alcance Dividido SADG-2
Projetado com estrutura dividida leve e modos duplos de controle, o extensor de alcance dividido se adapta perfeitamente à modificação convencional de VE, ao deslocamento diário e ao emparelhamento em grande volume com custo-benefício, resolvendo os defeitos de peso elevado, modo único de operação e instalação difícil dos extensores de alcance tradicionais. Suas principais vantagens práticas são as seguintes:
- Estrutura Dividida Leve, Instalação Flexível em Espaços Restritos: O projeto separado pesa apenas 17 kg, sendo mais leve e flexível do que modelos integrados. Permite instalação dispersa em espaços estreitos do veículo, solucionando as dificuldades de instalação em pequenos veículos elétricos e triciclos com espaço limitado na parte inferior.
- Compatibilidade com Múltiplas Tensões e Múltiplas Potências, Alta Versatilidade: Abrange as tensões predominantes de 48 V/60 V/72 V e oferece potência opcional de 3 kW/5 kW, especialmente otimizada para veículos elétricos com baterias de chumbo-ácido. Atende plenamente às demandas de potência para deslocamentos diários, transporte de cargas e viagens de média a curta distância, apresentando alta universalidade no mercado.
- Controle Duplo Manual e Automático, Adaptável ao Cenário: Suporta modos de controle de combustível manual e automático alternáveis. O modo manual é adequado para uso intermitente em curtas distâncias, visando economia de combustível, enquanto o modo automático se adapta à condução contínua em longas distâncias, reduzindo operações frequentes e atendendo a diversos hábitos de direção e condições de estrada.
- Motor Maduro, Estável e com Baixa Taxa de Falhas: Adota um confiável motor rotativo 170F com velocidade nominal de 3300 rpm, cilindrada de 212 ml e relação de compressão de 8,5:1, estabilizando o consumo de combustível em ≤395 g/kW·h. A estrutura madura e durável suporta partidas e paradas frequentes, bem como uso diário cíclico, reduzindo a pressão sobre a manutenção pós-venda.
- Embalagem compacta e alto desempenho custo-benefício, ideal para compras em grande volume: com dimensões compactas de embalagem de 39×39×40 cm, economiza espaço no transporte e reduz os custos logísticos. Com estrutura simples, instalação fácil e alto desempenho custo-benefício, é a escolha preferida de oficinas de modificação, suporte a frotas e pedidos em grande volume para comércio exterior.
- Design leve e dividido, flexível para instalação em espaços estreitos: adota uma estrutura separada e dividida, com peso total de apenas 17 kg, sendo mais leve e flexível do que modelos integrados. Pode ser instalado em pequenos vãos dispersos nos veículos, resolvendo a dificuldade de instalação em veículos elétricos de pequeno porte e triciclos elétricos com espaço limitado na parte inferior.
- Opções Multi-Voltagem e Multi-Potência, Adequadas para Veículos com Bateria de Chumbo-Ácido: Abrange as voltagens principais de 48 V/60 V/72 V e oferece seleção de potência de 3 kW e 5 kW. Otimizado e adaptado para veículos elétricos com bateria de chumbo-ácido, corresponde perfeitamente à demanda de potência para deslocamentos diários, transporte de cargas e viagens de curta a média distância, com alta universalidade no mercado.
- Controle Manual e Automático Duplo, Adaptado a Hábitos de Uso Diversos: Suporta tanto o controle manual de combustível quanto a operação automática inteligente. Os usuários podem alternar livremente entre os modos conforme diferentes cenários: controle manual para uso intermitente em curtas distâncias, visando economizar combustível, e modo automático para condução contínua em longas distâncias, evitando operações frequentes, adaptando-se assim a diferentes hábitos de condução e condições de estrada.
- Funcionamento Maduro do Motor, Estável e Confiável para Uso Diário: Equipado com um motor de rotor estável modelo 170F, com velocidade nominal de 3300 rpm, cilindrada de 212 ml e relação de compressão padrão de 8,5:1. O consumo de combustível é controlado de forma estável em ≤395 g/kW·h. Com desempenho maduro e estável, não é propenso a falhas durante operações frequentes de partida-parada e ciclos diários, reduzindo a pressão sobre a manutenção pós-venda.
- Embalagem Compacta e Baixo Custo, Ideal para Projetos de Instalação em Lote: Com dimensões compactas de embalagem de 39×39×40 cm, ocupa menos espaço no transporte e reduz os custos logísticos. Caracteriza-se por estrutura simples, instalação fácil e alto desempenho custo-benefício, sendo a escolha preferida por fábricas de reequipamento em larga escala, suporte a frotas e compras em grande volume para comércio exterior.

1. Compatibilidade Total de Tensão e Potência
Tanto os modelos integrados quanto os separados suportam os principais sistemas de tensão veicular de 48 V, 60 V e 72 V, abrangendo a maioria dos veículos elétricos de baixa velocidade, triciclos elétricos e veículos elétricos modificados disponíveis no mercado. Com classes de potência opcionais de 3 kW, 4 kW e 5 kW, ele pode ser precisamente ajustado conforme a carga do veículo, a capacidade da bateria e a quilometragem diária, evitando tanto a falta de potência quanto o desperdício de energia.
2. Baixo Consumo de Combustível e Alta Eficiência Energética
A estrutura otimizada da combustão do motor melhora significativamente a taxa de utilização do combustível. A versão integrada atualizada alcança um consumo de combustível mais reduzido, enquanto a versão separada mantém um desempenho econômico estável. O controle inteligente de combustível ajusta automaticamente o estado de operação do motor com base na carga da bateria, reduzindo eficazmente o consumo de combustível em marcha lenta e resolvendo o problema de alto consumo energético durante condução em longas distâncias e subida de cargas.
3. Sistema Estável de Potência com Motor de Rotor
Adota um motor de rotor embutido 170F maduro, apresentando grande reserva de potência, desempenho anti-degradação e operação contínua estável. É eficaz para lidar com condução prolongada, cargas de subida e condições de trabalho com partidas e paradas frequentes. A capacidade padrão de óleo lubrificante de 0,6 L garante lubrificação suficiente durante a operação de longo prazo, reduzindo o desgaste e prolongando a vida útil do motor.
4. Controle Flexível e Alta Adaptabilidade
A versão integrada suporta controle automático completo de combustível para geração inteligente de energia sem necessidade de operador. A versão separada oferece dois modos — manual e automático — para alternância flexível. Compatível tanto com baterias de lítio quanto com baterias de chumbo-ácido (tipo integrado) e apenas com baterias de chumbo-ácido (tipo separado), adapta-se a diversos padrões de modificação veicular e às demandas dos mercados regionais, apresentando universalidade extremamente elevada.
5. Leve e Fácil Instalação
O design compacto do corpo e a embalagem padronizada tornam ambos os modelos leves e economizadores de espaço. A estrutura integrada é limpa e altamente integrada, enquanto a estrutura dividida oferece flexibilidade para instalação dispersa em espaços estreitos do veículo. O peso reduzido diminui a carga sobre o veículo, e a estrutura simples de montagem reduz a dificuldade de instalação e manutenção pós-venda, sendo adequada tanto para reformas individuais quanto para suporte em lote em larga escala.

1. Uso diário de veículos elétricos para deslocamentos: resolve eficazmente a ansiedade relacionada à autonomia e amplia a autonomia de veículos elétricos de baixa velocidade e triciclos elétricos.
2. Condução de longa distância e sob carga: fornece alimentação contínua e estável durante viagens de longa distância e operações de subida com carga, evitando falhas de energia repentinas.
3. Modificação e atualização de veículos: ideal para projetos de conversão de veículos elétricos, permitindo combinações flexíveis de potência e configuração.
4. Adequação a frotas comerciais: desempenho estável, baixa taxa de falhas e fácil manutenção, ideal para compras em grande escala e projetos de suporte a veículos comerciais.