Extensor de autonomie EV cu benzină integrat și separat | 48V/60V/72V-SADG-1/2

1. Extensor integrat de rază – SADG-1
Optimizat pentru instalare compactă, călătorii pe distanțe lungi și funcționare neasistată, extensorul integrat de rază de generația a IV-a rezolvă eficient punctele slabe frecvente ale vehiculelor electrice: putere insuficientă, instalare complicată și consum ridicat de combustibil. Principalele avantaje practice ale acestuia sunt sintetizate mai jos:
- Structură integrată All-in-One, instalare simplificată: Asamblarea integrată a motorului și generatorului elimină asamblarea complicată și cablarea împrăștiată. Salvează spațiul de instalare în vehicul, previne defecțiunile cauzate de conexiuni slabe în timpul conducerii pe termen lung și este ideală pentru vehicule electrice (EV) cu spațiu limitat de instalare și nevoi standardizate de modificare.
- Compatibilitate completă cu toate tensiunile și cu baterii duble, aplicație largă: Suportă tensiunea universală pentru vehicule de 48 V/60 V/72 V, putere de ieșire opțională de 4 kW/5 kW și este compatibilă atât cu bateriile din plumb-acid, cât și cu cele din litiu. Se potrivește exact vehiculelor de transport rutinier și vehiculelor electrice de sarcină grea, adaptându-se cerințelor de putere pentru conducerea pe drumuri plane și pentru operațiunile de urcare.
- Control inteligent automat al combustibilului, economisire de energie și reducerea efortului manual: Sistemul integrat de control automat al combustibilului ajustează dinamic aprovizionarea cu combustibil în funcție de puterea bateriei și de consumul de energie în timp real. Evită risipirea inutilă de combustibil în regimuri de funcționare cu sarcină ridicată, elimină necesitatea reglărilor manuale frecvente în timpul deplasărilor pe distanțe lungi și asigură o funcționare eficientă și economică, fără supraveghere.
- Motor actualizat, consum redus de combustibil și putere stabilă: Echipat cu un motor cu rotor 170F, acesta funcționează stabil la 3600–4000 rpm. Cu o capacitate cilindrică de 212 ml și un raport de compresie de 8,5:1, atinge un consum ultra-redus de combustibil de ≤340 g/kW·h. Menține o putere de ieșire stabilă, fără atenuare, în timpul funcționării continue pe durată îndelungată și în regimuri de sarcină ridicată, reducând semnificativ costurile zilnice de exploatare.
- Design compact și standardizat, potrivit pentru export: Greutatea de doar 19,5 kg și dimensiunile ambalajului de 51×38×44 cm asigură un echilibru între stabilitatea structurală și portabilitate, fără a adăuga o sarcină suplimentară vehiculului. Ambalarea standardizată facilitează transportul, înlocuirea individuală și exportul în cantități mari către distribuitori.
- Structură integrată „all-in-one”, instalare ușoară și ordonată: Prin adoptarea unei concepții integrate a ansamblului motor-generator, unitatea nu necesită asamblare complicată sau cablare împrăștiată. Aceasta economisește spațiu de instalare în vehicul și evită apariția pieselor sau a conexiunilor electrice slabe în timpul conducerii pe termen lung. Ideal pentru vehiculele electrice cu spațiu rezervat limitat și pentru utilizatorii care doresc o modificare ordonată și standardizată.
- Compatibilitate completă cu tensiunea nominală și cu baterii duble, domeniu larg de potrivire: compatibil cu sistemele electrice pentru vehicule de 48 V, 60 V și 72 V și suportă atât bateriile cu plumb-acid, cât și cele cu litiu. Cu putere de ieșire opțională de 4 kW și 5 kW, poate fi adaptat precis atât vehiculelor electrice mici pentru deplasări zilnice, cât și vehiculelor electrice de mare capacitate de încărcare, satisfăcând diversele cerințe de alimentare electrică pentru deplasarea pe drumuri plane și pentru urcarea pantelor.
- Control automat al combustibilului, inteligent și economic: echipat cu un sistem inteligent de reglare automată a combustibilului, care ajustează activ aprovizionarea cu combustibil în funcție de puterea reală a bateriei și de consumul de energie. Evită eficient risipirea excesivă de combustibil cauzată de funcționarea continuă în sarcină ridicată și rezolvă problemele legate de reglarea manuală frecventă în timpul deplasărilor pe distanțe lungi, realizând o funcționare fără supraveghere și economică din punct de vedere energetic.
- Performanță îmbunătățită a motorului, consum redus de combustibil și putere de ieșire stabilă: Construit cu un motor cu rotor 170F, care funcționează stabil la 3600–4000 rpm. Cu o cilindree de 212 ml și un raport de compresie de 8,5:1, asigură un consum ultra-redus de combustibil, ≤340 g/kW·h. Chiar și în timpul generării continue de energie electrică pe întreaga zi și al funcționării sub sarcină ridicată, menține o putere de ieșire stabilă, fără atenuare a puterii, reducând în mod semnificativ costurile zilnice de utilizare.
- Greutate moderată și ambalaj standard, convenabil pentru înlocuire și export: Unitatea cântărește 19,5 kg, iar dimensiunile ambalajului sunt de 51×38×44 cm, echilibrând stabilitatea structurală și portabilitatea. Nu provoacă ușor o creștere a sarcinii vehiculului și susține transportul standardizat și exportul în loturi, fiind potrivită atât pentru înlocuire individuală, cât și pentru stocarea în cantități mari de către distribuitori.

2. Extensor de rază divizată SADG-2
Proiectat cu o structură ușoară divizată și două moduri de control, extensorul de rază divizat se potrivește perfect modificărilor convenționale ale vehiculelor electrice (EV), deplasărilor zilnice și potrivirii în cantități mari, cost-efficiente, rezolvând deficiențele extensorilor tradiționali de rază, cum ar fi greutatea mare, modul unic de funcționare și dificultatea instalării. Avantajele practice esențiale sunt următoarele:
- Structură divizată ușoară, instalare flexibilă în spații înguste: Designul separat cântărește doar 17 kg, fiind mai ușor și mai flexibil decât modelele integrate. Permite instalarea dispersată în spațiile înguste ale vehiculului, rezolvând astfel dificultățile de instalare la vehiculele electrice mici și tricicletele cu spațiu limitat în partea inferioară.
- Potrivire multi-tensiune și multi-putere, compatibilitate ridicată: Acoperă tensiunile standard de 48 V/60 V/72 V și oferă opțiuni de putere de 3 kW/5 kW, fiind special optimizat pentru vehiculele electrice cu baterii din plumb-acid. Satisface în totalitate cerințele de putere pentru deplasările zilnice, transportul de sarcini și călătoriile pe distanțe medii și scurte, având o mare universalitate pe piață.
- Control dual, manual și automat, adaptabil la scenariu: Suportă moduri comutabile de control manual și automat al combustibilului. Modul manual este potrivit pentru utilizarea intermitentă pe distanțe scurte, pentru economisirea de combustibil, în timp ce modul automat se adaptează la conducerea continuă pe distanțe lungi, reducând operațiunile frecvente și corespunzând diverselor obișnuințe de condus și condiții de drum.
- Motor matur, stabil și cu rată scăzută de defecțiuni: Folosește un motor rotativ 170F fiabil, cu o viteză nominală de 3300 rpm, o capacitate cilindrică de 212 ml și un raport de compresie de 8,5:1, stabilizând consumul de combustibil la ≤395 g/kW·h. Structura matură și durabilă rezistă pornirilor și opririlor frecvente, precum și utilizării zilnice ciclice, reducând presiunea asupra întreținerii post-vânzare.
- Ambalaj compact și performanță ridicată la preț, ideal pentru achiziții în cantitate mare: Cu dimensiunea compactă a ambalajului de 39×39×40 cm, economisește spațiu de transport și reduce costurile logistice. Datorită structurii simple, instalării ușoare și performanței ridicate la preț, este opțiunea preferată pentru fabricile de modificări, sprijinul flotelor și comenzile în cantitate mare destinate comerțului exterior.
- Design divizat ușor, flexibil pentru instalare în spații înguste: Adoptând o structură divizată separată, greutatea totală este doar de 17 kg, fiind mai ușoară și mai flexibilă decât modelele integrate. Poate fi instalată în interstiții înguste și împrăștiate din vehicule, rezolvând dificultățile de instalare ale mașinilor electrice de dimensiuni mici și ale tricicletelor electrice cu spațiu limitat în partea inferioară.
- Opțiuni multi-tensiune și multi-putere, potrivite pentru vehiculele cu baterii din plumb-acid: acoperă întreaga gamă de tensiuni standard (48 V/60 V/72 V) și oferă opțiuni de putere de 3 kW și 5 kW. Optimizat și adaptat pentru vehiculele electrice cu baterii din plumb-acid, se potrivește perfect cerințelor de putere ale deplasărilor zilnice, transportului de sarcini și călătoriilor pe distanțe scurte până la medii, având o mare universalitate pe piață.
- Control dual manual și automat, adaptabil obișnuințelor diverse de utilizare: suportă atât controlul manual al combustibilului, cât și funcționarea inteligentă automată. Utilizatorii pot comuta liber între moduri în funcție de diferite scenarii: control manual pentru utilizare intermitentă pe distanțe scurte, pentru economisirea combustibilului, și mod automat pentru conducerea continuă pe distanțe lungi, pentru a evita manevrele frecvente, adaptându-se astfel obișnuințelor diverse de condus și condițiilor de drum.
- Funcționare matură a motorului, stabilă și fiabilă pentru utilizare zilnică: Echipat cu un motor cu rotor stabil 170F, cu turație nominală de 3300 rpm, cilindree de 212 ml și raport de compresie standard de 8,5:1. Consumul de combustibil este controlat stabil la ≤395 g/kW·h. Datorită performanței mature și stabile, nu este predispus la defecțiuni în condiții de pornire-oprire frecvente și funcționare ciclică zilnică, reducând astfel presiunea asupra serviciilor de service post-vânzare.
- Ambalaj compact și cost redus, ideal pentru proiecte de montare în serie: Cu dimensiuni compacte ale ambalajului de 39×39×40 cm, ocupă mai puțin spațiu de transport și reduce costurile logistice. Datorită structurii simple, instalării ușoare și raportului ridicat calitate-preț, reprezintă opțiunea preferată pentru fabricile de reechipare în masă, susținerea flotelor și achizițiile în cantități mari pentru comerțul exterior.

1. Compatibilitate completă la tensiune și putere
Atât modelele integrate, cât și cele separate susțin sistemele standard de tensiune pentru vehicule de 48 V, 60 V și 72 V, acoperind majoritatea vehiculelor electrice cu viteză redusă, tricicletelor electrice și a vehiculelor electrice modificate disponibile pe piață. Cu grade opționale de putere de 3 kW, 4 kW și 5 kW, acesta poate fi potrivit cu precizie în funcție de sarcina vehiculului, capacitatea bateriei și kilometrajul zilnic, evitând astfel deficitul de putere sau risipa de energie.
2. Consum redus de combustibil și randament energetic ridicat
Structura optimizată a arderii motorului îmbunătățește în mod semnificativ rata de utilizare a combustibilului. Versiunea integrată actualizată asigură un consum mai scăzut de combustibil, în timp ce versiunea separată menține un randament economic stabil. Controlul inteligent al combustibilului reglează automat starea de funcționare a motorului în funcție de nivelul de încărcare al bateriei, reducând eficient consumul de combustibil în regim de ralanti și rezolvând problema consumului ridicat de energie în timpul conducerii pe distanțe lungi și al urcărilor sub sarcină.
3. Sistem stabil de putere cu motor cu rotor
Folosește un motor cu rotor integrat 170F, matur și fiabil, oferind o rezervă de putere ridicată, performanță anti-degradare și funcționare continuă stabilă. Este eficient în condiții de conducere prelungită, urcare sub sarcină și porniri-opririi frecvente. Capacitatea standard de ulei pentru motor, de 0,6 L, asigură o lubrifiere adecvată în timpul funcționării pe termen lung, reducând uzura și prelungind durata de viață a motorului.
4. Control flexibil și adaptabilitate ridicată
Versiunea integrată suportă controlul complet automat al combustibilului pentru generarea inteligentă de energie fără supraveghere. Versiunea separată oferă două moduri — manual și automat — pentru comutare flexibilă. Este compatibilă atât cu bateriile de litiu, cât și cu cele cu plumb-acid (pentru tipul integrat), respectiv doar cu bateriile cu plumb-acid (pentru tipul separat), adaptându-se astfel diverselor standarde de modificare a vehiculelor și cerințelor piețelor regionale, având o universalitate extrem de ridicată.
5. Ușoară și ușor de instalat
Designul compact al caroseriei și ambalarea standardizată fac ca ambele modele să fie ușoare și economisitoare de spațiu. Structura integrată este ordonată și extrem de integrată, în timp ce structura divizată este flexibilă pentru instalare dispersată în spații înguste din vehicule. Greutatea redusă scade sarcina asupra vehiculului, iar structura simplă de asamblare reduce dificultatea instalării și a întreținerii post-vânzare, fiind potrivită atât pentru modificări individuale, cât și pentru sprijinul în loturi mari.

1. Deplasări zilnice cu vehicule electrice: Rezolvă eficient anxietatea legată de autonomie și extinde distanța de mers pentru vehiculele electrice de viteză redusă și tricicletele electrice.
2. Conducere pe distanțe lungi și sub sarcină: Asigură o alimentare continuă și stabilă cu energie electrică în timpul călătoriilor pe distanțe lungi și al operațiunilor de urcare sub sarcină, evitând întreruperile bruște ale alimentării.
3. Modificare și modernizare a vehiculelor: Ideal pentru proiecte de reechipare a vehiculelor electrice, oferind compatibilitate flexibilă în ceea ce privește puterea și configurația.
4. Potrivire pentru flote comerciale: Performanță stabilă, rată scăzută de defecțiuni și întreținere ușoară, fiind ideal pentru achiziții în cantități mari și pentru proiecte de sprijin al vehiculelor comerciale.