Integrovaný a rozdělený benzinový rozšířený dosah EV | 48 V/60 V/72 V-SADG-1/2

1. Integrovaný rozšířený dosah – SADG-1
Optimalizovaný pro kompaktní instalaci, dlouhé trasy a neobsluhovaný provoz; čtvrtá generace integrovaného rozšířeného dosahu účinně řeší běžné problémy elektromobilů, jako je nedostatečný výkon, nepohodlná instalace a vysoká spotřeba paliva. Jeho klíčové praktické výhody jsou níže shrnuty:
- Komplexní jednotná konstrukce, zjednodušená instalace: Integrované uspořádání motoru a generátoru eliminuje složitou montáž a rozptýlené zapojení. Ušetří prostor pro instalaci v vozidle, předchází poruchám způsobeným uvolněnými spoji při dlouhodobém jízdě a je ideální pro EV s omezeným instalačním prostorem a standardizovanými požadavky na úpravy.
- Kompatibilita s plným napětím i s dvojicí baterií, široké uplatnění: Podporuje univerzální napětí vozidel 48 V/60 V/72 V, volitelný výkon 4 kW/5 kW a je kompatibilní jak s olověně-kyselinovými, tak s lithiovými bateriemi. Přesně odpovídá každodenním dopravním prostředkům pro osobní přepravu i těžkým elektrickým vozidlům a přizpůsobuje se výkonovým požadavkům jízdy po rovině i jízdy v terénu s náročným stoupáním.
- Inteligentní automatické řízení paliva, úspora energie a práce: Vestavěný systém automatického řízení paliva dynamicky upravuje přívod paliva na základě aktuální kapacity baterie a spotřeby výkonu. Zabraňuje zbytečnému plýtvání palivem při provozu za vysoké zátěže, eliminuje časté ruční nastavení během dlouhých cest a umožňuje neobsluhovaný, efektivní a úsporný provoz.
- Vylepšený motor, nízká spotřeba paliva a stabilní výkon: Vybaven rotorem 170F, který běží stabilně v rozmezí 3600–4000 ot/min. S objemem 212 ml a kompresním poměrem 8,5:1 dosahuje ultra-nízké spotřeby paliva ≤340 g/kW·h. Udržuje stabilní výkon bez poklesu i při dlouhodobém nepřetržitém provozu za vysoké zátěže, čímž výrazně snižuje denní provozní náklady.
- Kompaktní a standardizovaný design, vhodný pro export: Hmotnost pouze 19,5 kg a rozměry balení 51 × 38 × 44 cm zajišťují optimální rovnováhu mezi konstrukční stabilitou a přenosností, aniž by způsobily dodatečnou zátěž vozidla. Standardizované balení umožňuje pohodlnou dopravu, jednotlivou výměnu a hromadný export pro prodejce.
- Komplexní integrovaná konstrukce, snadná a čistá instalace: Díky integrovanému provedení sestavy motoru a generátoru není nutná složitá montáž ani rozptýlené zapojení. Ušetří se tak prostor ve vozidle pro instalaci a eliminují se volné součásti nebo poruchy zapojení při dlouhodobém jízdě. Ideální pro elektrická vozidla s omezeným vyhrazeným prostorem a pro uživatele, kteří preferují úhlednou a standardizovanou úpravu.
- Plný rozsah napětí a kompatibilita s dvojím typem baterie, široký rozsah kompatibility: Kompatibilní se systémy elektrických vozidel o napětí 48 V, 60 V a 72 V a podporuje jak olověně-kyselinové, tak lithiové baterie. Díky volitelnému výkonu 4 kW a 5 kW přesně odpovídá malým každodenním dopravním prostředkům i velkým elektrickým vozidlům určeným pro přepravu zátěže, čímž splňuje různé požadavky na dodávku energie při jízdě po rovině i při jízdě do kopce.
- Automatické řízení spotřeby paliva, inteligentní a úsporné: Vybaveno inteligentním automatickým systémem nastavení přívodu paliva, který aktivně upravuje dodávku paliva podle aktuálního stavu nabití baterie a spotřeby výkonu. Účinně předchází nadměrnému plýtvání palivem způsobenému nepřetržitým provozem za vysoké zátěže a řeší potíže spojené s častým ručním nastavováním během dlouhých cest, čímž umožňuje neustálený a úsporný provoz.
- Vylepšený výkon motoru, nižší spotřeba paliva a stabilní výstup: Vyvinut s rotačním motorem 170F, který běží stabilně v rozmezí 3600–4000 ot/min. S objemem 212 ml a kompresním poměrem 8,5:1 dosahuje extrémně nízké spotřeby paliva ≤340 g/kW·h. I při celodenním nepřetržitém výrobě elektrické energie a provozu za vysoké zátěže udržuje stabilní výkon bez poklesu výkonu, čímž výrazně snižuje denní provozní náklady.
- Střední hmotnost a standardní balení – vhodné pro výměnu i export: Hmotnost jednotky je 19,5 kg, rozměry balení jsou 51 × 38 × 44 cm; jednotka tak vyváženě kombinuje konstrukční stabilitu a přenosnost. Nezpůsobuje výrazné zvýšení zátěže vozidla a podporuje standardizovanou dopravu i dávkový export, což je vhodné jak pro jednotlivou výměnu, tak pro velkoobjemné skladování u dealerů.

2. Rozdělený rozšiřovač rozsahu SADG-2
Navrženo s lehkou rozdělenou konstrukcí a dvěma režimy řízení; rozdělený rozšiřovač dosahuje ideálního přizpůsobení pro úpravy běžných elektromobilů (EV), každodenní dopravu a cenově výhodné hromadné nasazení, čímž odstraňuje nedostatky tradičních rozšiřovačů dojezdu – jejich velkou hmotnost, jediný provozní režim a obtížnou instalaci.
- Lehká rozdělená konstrukce, flexibilní instalace v úzkém prostoru: Oddělený design váží pouhých 17 kg, což je lehčí a flexibilnější než integrované modely. Umožňuje rozptýlenou instalaci v úzkých mezerách vozidla, čímž řeší problémy s instalací u malých elektromobilů a trojkolových vozidel s omezeným volným prostorem pod podlahou.
- Kompatibilita s více napětími a výkony, vysoká univerzálnost: Pokrývá běžná napětí 48 V/60 V/72 V a nabízí volitelné výkony 3 kW/5 kW, speciálně optimalizované pro elektromobily s olověnými akumulátory. Plně vyhovuje požadavkům na výkon při každodenní dopravě, přepravě nákladu a cestování střední a krátké vzdálenosti, s vysokou univerzálností na trhu.
- Dvojí ruční a automatické řízení, přizpůsobené scénáři: Podporuje přepínatelné ruční a automatické režimy řízení spotřeby paliva. Ruční režim je vhodný pro občasné krátkodobé jízdy za účelem úspory paliva, zatímco automatický režim se přizpůsobuje nepřetržitému dálkovému jízdě, čímž snižuje nutnost častého ovládání a vyhovuje různým jízdním návykům i podmínkám na silnicích.
- Vyzrálý motor, stabilní a s nízkou poruchovostí: Využívá spolehlivý rotační motor 170F s jmenovitou otáčkou 3300 rpm, zdvihovým objemem 212 ml a kompresním poměrem 8,5:1, který stabilizuje spotřebu paliva na ≤395 g/kW·h. Vyzrálá a odolná konstrukce vydrží časté starty a zastavení i cyklické denní používání, čímž snižuje zátěž servisní údržby po prodeji.
- Kompaktní balení a vysoký poměr cena/výkon, ideální pro hromadné zakoupení: Díky kompaktnímu rozměru balení 39×39×40 cm se šetří přepravní prostor a snižují se logistické náklady. Jednoduchá konstrukce, snadná instalace a vysoký poměr cena/výkon z něj činí preferovanou volbu pro dílny specializující se na úpravy vozidel, podporu flotil a hromadné objednávky pro zahraniční obchod.
- Lehká rozdělená konstrukce, flexibilní instalace i v úzkém prostoru: Díky rozdělené samostatné konstrukci je celková hmotnost pouze 17 kg, což je lehčí a flexibilnější než integrované modely. Lze jej instalovat do rozptýlených úzkých mezer v vozidlech, čímž se řeší problém instalace u malých elektrických automobilů a elektrických trojkolových vozidel s omezeným prostorem ve spodní části.
- Možnosti více napětí a více výkonů, vhodné pro vozidla s olověně-kyselinovými bateriemi: Zahrnuje celý běžný rozsah napětí 48 V/60 V/72 V a nabízí výběr výkonu 3 kW a 5 kW. Optimalizované a přizpůsobené elektrickým vozidlům s olověně-kyselinovými bateriemi dokonale vyhovuje požadavkům na výkon při každodenní jízdě, přepravě nákladu a cestování na krátké a střední vzdálenosti, s vysokou univerzálností na trhu.
- Dvojí ruční i automatické řízení, přizpůsobení různým zvykům používání: Podporuje jak ruční řízení paliva, tak automatický inteligentní provoz. Uživatelé mohou volně přepínat mezi režimy podle různých scénářů: ruční řízení pro krátkodobé a přerušované použití za účelem úspory paliva a automatický režim pro dlouhé trasy a nepřetržitou jízdu, aby se vyhnuli častému ovládání, což umožňuje přizpůsobení různým zvykům řízení a podmínkám na silnicích.
- Zralý provoz motoru, stabilní a spolehlivý pro každodenní použití: Vybaven stabilním rotačním motorem 170F s jmenovitou otáčkou 3300 min⁻¹, zdvihovým objemem 212 ml a standardním kompresním poměrem 8,5:1. Spotřeba paliva je stabilně udržována na úrovni ≤395 g/kW·h. Díky zralému a stabilnímu výkonu není motor náchylný k poruchám při častém zapínání a vypínání ani při každodenním cyklickém provozu, což snižuje zátěž servisního záručního a pozáručního servisu.
- Kompaktní balení a nízká cena – ideální pro hromadné projekty montáže: Díky kompaktním rozměrům balení 39 × 39 × 40 cm zabírá méně prostoru při přepravě a snižuje logistické náklady. Díky jednoduché konstrukci, snadné instalaci a vysoké cenové výhodnosti je preferovanou volbou pro továrny na hromadnou přestavbu, podporu vozových parků a hromadné zakázky zahraničního obchodu.

1. Plná kompatibilita napětí a výkonu
Jak integrované, tak rozdělené modely podporují běžné napěťové systémy vozidel 48 V, 60 V a 72 V, čímž pokrývají většinu nízkorychlostních elektrických vozidel, elektrických trojkolák a upravených elektrických vozidel na trhu. Díky volitelným výkonovým třídám 3 kW, 4 kW a 5 kW lze systém přesně přizpůsobit zátěži vozidla, kapacitě baterie a dennímu najetému kilometráži, čímž se zabrání nedostatku výkonu nebo plýtvání energií.
2. Nízká spotřeba paliva a vysoká energetická účinnost
Optimalizovaná konstrukce spalovacího motoru výrazně zvyšuje účinnost využití paliva. Vylepšená integrovaná verze dosahuje nižší spotřeby paliva, zatímco rozdělená verze udržuje stabilní hospodárnost. Inteligentní řízení paliva automaticky upravuje provozní stav motoru podle stavu nabití baterie, čímž se efektivně snižuje spotřeba paliva v režimu volnoběhu a řeší se problém vysoké energetické náročnosti při dlouhodobém jízdě a jízdě pod zátěží do stoupání.
3. Stabilní výkonový systém rotorového motoru
Používá zralý vestavěný rotorový motor 170F, který se vyznačuje vysokou rezervou výkonu, odolností proti opotřebení a stabilním nepřetržitým provozem. Efektivně zvládá dlouhodobé jízdy, jízdu do stoupání za zatížení a časté starty a zastavení. Standardní objem oleje pro motor 0,6 l zajišťuje dostatečné mazání během dlouhodobého provozu, snižuje opotřebení a prodlužuje životnost motoru.
4. Flexibilní řízení a vysoká přizpůsobivost
Integrovaná verze podporuje plně automatické řízení paliva pro inteligentní generování energie bez obsluhy. Rozdělená verze nabízí dva režimy – ruční i automatický – pro flexibilní přepínání. Kompatibilní s lithiovými i olověně-kyselinovými akumulátory (integrovaný typ) a pouze s olověně-kyselinovými akumulátory (rozdělený typ), přizpůsobuje se různým standardům úprav vozidel i regionálním tržním požadavkům a vyniká extrémně vysokou univerzálností.
5. Nízká hmotnost a snadná instalace
Kompaktní konstrukce karosérie a standardizované balení zajišťují, že oba modely jsou lehké a šetří prostor. Integrovaná konstrukce je úhledná a vysoce integrovaná, zatímco rozdělená konstrukce umožňuje flexibilní instalaci v úzkých prostorách vozidel. Nízká hmotnost snižuje zátěž vozidla a jednoduchá montážní konstrukce snižuje náročnost instalace i servisní údržby po prodeji, což je vhodné jak pro individuální přestavby, tak pro velkosériovou podporu.

1. Denní doprava elektrickými vozidly: Efektivně řeší úzkost z dojezdu a prodlužuje jízdní dojezd nízkorychlostních elektrických vozidel a elektrických trojkolových vozů.
2. Dálková jízda a jízda za zátěže: Zajišťuje nepřetržitý a stabilní dodávku energie během dálkové jízdy a provozu za zátěže (např. při stoupání), čímž se předejde náhlému výpadku napájení.
3. Úpravy a modernizace vozidel: Ideální pro projekty přestavby elektrických vozidel, umožňuje flexibilní přizpůsobení výkonu a konfigurace.
4. Kompatibilita s komerčními vozovými parky: Stabilní výkon, nízká poruchovost a snadná údržba – ideální pro hromadné zakoupení a projekty podpory komerčních vozidel.