Samþætt og skipt EV-víddarframlengjari fyrir bensín | 48V/60V/72V-SADG-1/2

1. Samþáttaður víddargjafi – SADG-1
Hann er háður fyrir þéttan uppsetningu, langa ferðir og óvart reyndar notkun. Fjórða kynslóðin af samþáttaðum víddargjöfum leysir áhrifamikil vandamál rafmagnsbila, svo sem ónógu mikil aflmagn, óþægileg uppsetning og háur bensínnotkun. Aðalpraktísku ávinnu hans eru samantektar hér að neðan:
- Saminnið allt-í-einu-stýri, einfölduð uppsetning: Saminnið vél- og generatorstæði útskýrir flókna uppsetningu og sundur látin rafmagnslínu. Það sparaðir rúm fyrir uppsetningu í bíl, koma í veg fyrir villa vegna losna tenginga á langum ferðum og er í lagi fyrir EV með takmarkað rúm fyrir uppsetningu og staðlaðar breytingarþörf.
- Fullt spennivirkni og tvöföld samhæfni við rafhlaður, víðtækt notkun: Styrið styður 48V/60V/72V almennt bílavéls-spenni, valkvæmt afl 4 kW/5 kW og er samhæft bæði með bleiðsýrurafhlaður og litíumrafhlaður. Það passar nákvæmlega við daglega ferðalangabíla og þungbyrða rafvagna, og hentar áflkröfum fyrir keyrslu á jöfnu braut og fjallstíg.
- Intelligent Automatic Fuel Control, orðin á sparnaði á bensíni og vinna: Innbyggt sjálfvirkt kerfi til stjórnunar á bensínmati stillir bensínmatinn dynamískt eftir rauntíma rafmagni í rafhlöðunni og orkufrávinnu. Það krefst ekki óþarfa bensínspurnar við háa hleðslu, útskýrir tíðlega handvirkri stillingu á langum ferðum og gerir það mögulegt að starfa án manns við stöðugt, ávinningamikil og bensínsparnaðarlegt virkjun.
- Uppfært vélhús, lág bensínspurn og staðlagt afl: Uppsett með 170F rótarvél sem vinna staðlagt við 3600–4000 rpm. Með 212 ml rúmmáli og þýttisstigi 8,5:1 er náð mjög lágri bensínspurn ≤340 g/kW·h. Það heldur staðlagt aflframleiðslu án afdráttar við lengri samfelldar og háhleðslu virkjun, sem minnkar daglega rekstrar kostnað miklu.
- Þjöpp og staðlað hönnun, viðhæfileg fyrir útflutning: Vegur aðeins 19,5 kg með pakkaformið 51×38×44 cm, sem jafnar á milli stöðugleika og fluttanleika og leggur engan aukastund á þyngd bíls. Staðlaður pakki styður við hagnaðarsamlega flutning, einstök skiptingu og massautflutning fyrir verslunareigendur.
- Allt-í-einu heildarbygging, auðvelt og hreint uppsetning: Með heildarhönnun á rafmagnsverkvangi og generatori er ekki krafist flókinnar samsetningar né sundurdeildra rafleiða. Þetta sparaði pláss í bílnum fyrir uppsetningu og koma í veg fyrir losna hluta eða rafleiðuvandamál á langan tíma. Fullkominn fyrir rafbíla með takmarkaðu skýrðu plássi og notendur sem leita að hreinri og staðlaðri umbótun.
- Fullt spenni og samhæfni við tvö rafvélbatterí, vítt samhæfnisvið: Samhæft við 48 V, 60 V og 72 V rafvélkerfi og styður bæði bleysýrurafvélbatterí og litíumrafvélbatterí. Með valkvæmum afláframátt 4 kW og 5 kW getur það nálgast nákvæmlega smá ferðamennsveiðibíla og stóra rafvélbíla fyrir þyngri hleðslu, sem uppfyllir mismunandi krafur um aflaupplysingu fyrir keyrslu á jöfnu vegi og fjallakstur.
- Sjálfvirkur brennisteinsskilyrðingur, snjallur og orkusparsamur: Uppsett með snjallum sjálfvirka brennisteinsstillunarkerfi sem stillir brennisteinsupplyssinguna virkilega eftir rauntíma rafvélbatteríspenningi og aflnotkun. Það krefst áhrifalega ofmikillar brennisteinsþróunar sem veldur stöðugri háhleypukeyrslu og leysir vandamál tíðrar handvirkrar stillingar á langum ferðum, sem gerir mögulega ósjáða orkusparsama rekstur.
- Uppfærða ávirkan á rafmagnsgeisla, lægri bensínnotkun og staðlagð úttak: Byggt með 170F snúðgeisla sem keyrir staðlagt við 3600–4000 rpm. Með 212 ml rýmd og þrýstihlutfalli af 8,5:1 heldur hann ultra-lægri bensínnotkun við ≤340 g/kW·h. Jafnvel við allan daginn í samfelldri rafmagnsframleiðslu og háþrýstiskynju virkjun heldur hann staðlagð úttak án aflmatunar, sem minkar daglega notkunarkostnaðum miklu.
- Meðalþyngd og staðlað pakkað, hentugt fyrir skiptingu og útflutning: Vegt 19,5 kg með pakkaða stærð 51×38×44 cm, svo einingin jafnar samræmi milli byggingarstaðfestu og færileika. Það er ekki auðvelt að valda aukinni þyngd á bíl og styður staðlaðan flutning og massatíma útflutning, hentugt fyrir einstök skiptingu og fjölda vörusafns hjá verslunum.

2. Skiptur rafmagnsaukari SADG-2
Hönnuð með léttri skiptri byggingu og tvöföldum stjórnunarham, passar skipta fjölgaðar rafmagnsdrifna bíla útvíkkunarfunktsjónin fullkomlega við venjulega umbætur á EV, daglega ferðalög og kostnaðarvinnandi massatengingu, og leysir vandamál þyngdar, einstaks stjórnunarhamar og erfða uppsetningar hefðbundinna fjölgaðar rafmagnsdrifna bíla útvíkkunarfunktsjóna. Aðalpraktískar ávinningurinn eru eftirfarandi:
- Létt skipt bygging, flókinn uppsetning í nauðugum rúmum: Skipti hönnunin vegur aðeins 17 kg, er léttari og flóknari en heildbyggingar, og styður sundurdeild uppsetningu í nauðugum bilum í bílum, sem leysir uppsetningarvandamál smárafmagnsdrifna bíla og þrívélra með takmarkaðan rúm undir neðan.
- Fjölmargt spennuvægi og fjölmargt afl, há samhæfni: Hún felur inn í sér algengt 48 V/60 V/72 V spennuvægi og býður upp á valmöguleika á 3 kW/5 kW afl, sérstaklega stillt fyrir rafmagnsdrifna bíla með blybatterí. Hún uppfyllir fullkomlega aflkröfur daglega ferðalaga, þyngdarafla og ferða á miðlungs- og stuttum vegum með háum markaðsalmenni.
- Tvöfalt handvirkt og sjálfvirkt stýringarstefna sem er aðlöguð ástandi: Hugbúnaðurinn styður skipti á milli handvirkrar og sjálfvirkrar bensínstýringar. Handvirka stýringin er hentug fyrir óreglulega stuttar ferðir til að spara bensín, en sjálfvirka stýringin aðlagar sig lengri samfelldum ferðum, minnkar tíðni stýringarvirkja og passar við ýmsar akstursvenjur og vegagerð.
- Fullorðin vél, stöðug og með lágan bilunarmagn: Notar áreiðanlega 170F rótarvél með rauntíðni á 3300 rpm, rúmmáli á 212 ml og þrýstihlutfalli á 8,5:1, sem gætir bensínnotkunar á ≤395 g/kW·h. Fullorðin og varanleg bygging getur orðið fyrir tíðum ræsingu og slökkvun og endurteknum daglegum notkun, sem lækkar áhrif á viðhald eftir sölu.
- Þjöppuð pakkanir og hátt kostnaðarframboð, í lagi fyrir massafurðun: Með þjöppuðum pakkanum á 39×39×40 cm sparað er á flutningarspássíu og minnkaðar eru logístíkkostnaður. Með einfaldri uppbyggingu, auðveldri uppsetningu og hátt kostnaðarframboði er þetta forgangsefni fyrir breytingaframleiðslu, flotastyrk og massafiðju í útlandsmálum.
- Léttað skipti hönnun, flókið fyrir uppsetningu í nauðugum rúmum: Með skiptri aðgreindri uppbyggingu er heildarþyngdin aðeins 17 kg, léttari og flóknari en heildarhönnun. Hana má setja upp í sundurliðin smá bil á bílum, sem leysir uppsetningarvandamál smáraðra rafbila og rafþríhjóla með takmarkaðri neðanlegu rúmi.
- Fleirvöldu- og fleirafköstumöguleikar, hentug fyrir bíla með bleikbatterí: Inniheldur allar aðalvöldin 48 V/60 V/72 V og býður upp á val á 3 kW og 5 kW afl. Valda og aðlagað fyrir rafhlaupabíla með bleikbatterí, passar fullkomlega við aflþörf dagslegs ferðaþjónustu, flutnings þyngdarafla og ferða á stutt til miðlungs fjarlægð, með háum markaðsalmenni.
- Tvöfaldur handvirkur og sjálfvirkur stýringarmáti, hentar mismunandi notkunarvenjum: Styður bæði handvirkan brennisteinsstýringu og sjálfvirka heppilega virkni. Notendur geta skipt á milli stíla frítt eftir mismunandi aðstæðum: handvirk stýring fyrir stuttar ferðir með millistöðvun til að spara brennistein, og sjálfvirkur stíll fyrir langar samfelldar ferðir til að koma í veg fyrir tíðar stýringar, sem hentar mismunandi ökunáttúrum og vegagerð.
- Fullgert virkjunarstarf, stöðugt og áreiðanlegt fyrir daglega notkun: Uppsett með stöðugu 170F rótarvél, með raðstofnraði af 3300 rpm, 212 ml rýmd og staðlaðri samþrýmingarhlutfalls 8,5:1. Bensínnotkunin er stöðugt stjórnuð við ≤395 g/kW·h. Með fullgert og stöðugt afstaða er henni ekki einkenni að misheppast við tíðar upphaf- og stöðvunaraðgerðir og daglega endurtekna virkjun, sem lækkar þörf á eftirverslunarskilyrðum.
- Þétt pakkað og lág kostnaður, í lagi fyrir verkefni með massamælingu: Með þéttu pakkaða stærð 39×39×40 cm tekur hún minna flutningasvæði og lækkar flutningskostnað. Með einfaldri uppbyggingu, auðveldri uppsetningu og háum kostnaðarframboði er hún forgangsviðmiða fyrir verksmiðjur sem framkvæma massamælingar, flotaskipan og innkaup í stórum magni fyrir útlandsviðskipti.

1. Full samhæfni við spennu og afl
Bæði heildar- og skipta líkön styðja við algeng 48 V, 60 V og 72 V bílaspennuhaf, sem nýtur flesta lág-hraðleysa rafhjóla, rafþrívélur og breyta rafhjóla á markaðinum. Með valkvæmum aflstigum á 3 kW, 4 kW og 5 kW er hægt að ná nákvæmri samstillingu miðað við þyngd bílsins, rafhlöðustyrk og daglega keyrslu, sem krefur ekki of lágs eða of hárs afls.
2. Lágur bensínstraumur og há efnaframsýn
Aukin brennisteypustyrkt bætir verulega notkun á bensíni. Uppfærða heildarlíkönin ná lágri bensínstraumi, en skiptalíkönin halda áfram að veita staðlaða, sparsamlega afkörlun. Skynsamur bensínstýringur stillir sjálfkrafa virkni vélanna miðað við rafhlöðuspennuna, sem minnkar verulega bensínstraum í hlé og leysir vandamálið við há efnaframsýn við langa ferð og þyngdarstíg.
3. Staðlagt aflkerfi með rótarvél
Með því að nota fullþrosna 170F innbyggða rótarvél, er einingin með sterkt aflmagn, á móti útfellingu og staðbundna samfelldu virkni. Hún takast vel á við langvarandi akstur, hæðarvinnu og tíðar upphaf- og stöðvunarskilyrði. Staðallengd á 0,6 lítra olíu fyrir vélina tryggir nægilega smyringu í langtímavirkni, minnkar slitage og lengir þjónustutíma vélarinnar.
4. Fleytibreytileg stýring og sterkt viðlögunarmátt
Heildarútgáfan styður fulla sjálfvirka bensínstýringu fyrir óvart skynsemi af völdum ávallt afhendingar á rafmagni. Skiptaútgáfan býður upp á tvö handvirk/ sjálfvirk stýringarhamfarir fyrir flókna skiptingu. Samhæfð bæði við litíum- og bleysilís-batterí (heildarútgáfa) og bleysilís-batterí (skiptaútgáfa), svo hún passar við ýmis viðbótarmarkaðsstaðla fyrir bifreiðir og regionale markaðskröfur, með mjög hátt almennt notkunarmátt.
5. Létthæf og auðvelt að setja upp
Samþætt líkamhönnun og staðlaður pakki gera báða vinnubreyturnar léttar og rýmiskrafslausar. Innbyggingin er hrein og mjög samþætt, en skipta uppbyggingin er flókkin fyrir sundurdeildan uppsetningu í þröngum bílastæðum. Létt vægi minnkar álag á bílinn og einföld uppsetningarmynd minnkar erfði uppsetningar og eftirverslunarviðhalda, því hentar bæði fyrir einstaklingsuppsetningu og stórskala samhengisuppsetningu.

1. Dagleg ferðalengd með rafvagna: Leysir áhrifamikla rekstursáhyggjur og lengir akstursfjarlægð fyrir rafvagna og rafþríhjóla með lágri hraði.
2. Langferðir og akstur með þyngd: Veitir samfellda og staðfæsta rafmagnsveitingu í langferðum og við akstur á stígandi vegi með þyngd til að koma í veg fyrir óvart rafmagnsbrots.
3. Breytingar og uppgradingar á bifreiðum: Í lagi fyrir verkefni um endurbyggingu á rafvögnum, styður flókna rafmagnsveitingu og samsetningu.
4. Samræming fyrir viðskiptaflotana: Staðfæst afrek, lágur hlutfall villa og auðvelt viðhalda, í lagi fyrir massafurðun og verkefni sem styðja við viðskiptabifreiðir.