Integreret og delt benzin-EV rækkeviddeudvider | 48 V/60 V/72 V-SADG-1/2

1. Integreret rækkeviddeforlænger – SADG-1
Optimeret til kompakt montering, langdistancekørsel og ubemandet drift løser den fjerde generation af integrerede rækkeviddeforlængere effektivt de almindelige udfordringer for elbiler: utilstrækkelig effekt, besværlig installation og højt brændstofforbrug. De centrale praktiske fordele er nedenfor sammenfattet:
- Integreret alt-i-et-struktur, forenklet installation: Den integrerede motor- og generatormontage eliminerer kompliceret montering og spredt kabelføring. Den sparede køretøjets installationsplads, forhindrer løse forbindelsesfejl under langvarig kørsel og er ideel til EV'er med begrænset installationsplads og standardiserede modificeringskrav.
- Fuldt spændingsområde og kompatibilitet med to batterityper, bred anvendelse: Den understøtter universel køretøjsspænding på 48 V/60 V/72 V, valgfri effektudgang på 4 kW/5 kW og er kompatibel med både bly-syre- og litiumbatterier. Den passer præcist til daglige pendlerkøretøjer og tunge elektriske køretøjer og tilpasser sig effektbehovet ved kørsel på flad vej samt ved klatring.
- Intelligent automatisk brændstofstyring, energibesparende og arbejdssparende: Det indbyggede automatiske brændstofstyringssystem justerer dynamisk brændstoftilførslen baseret på realtidsbatteristrøm og effektforbrug. Det undgår unødigt brændstofspild ved højbelastet drift, eliminerer hyppige manuelle justeringer under langdistancer, og muliggør ubemandet, effektiv og brændstofbesparende drift.
- Opgraderet motor, lavt brændstofforbrug og stabil effekt: Udstyret med en 170F-rotormotor kører den stabil ved 3600–4000 omdr./min. Med en slagvolume på 212 ml og en kompressionsforhold på 8,5:1 opnår den et ekstremt lavt brændstofforbrug på ≤340 g/kW·h. Den sikrer stabil effektafgivelse uden svækkelse under længerevarende, kontinuerlig og højbelastet drift, hvilket betydeligt reducerer daglige driftsomkostninger.
- Kompakt og standardiseret design, eksportvenligt: Vejer kun 19,5 kg med en pakkestørrelse på 51×38×44 cm og kombinerer strukturel stabilitet med bærlighed uden at påvirke køretøjets lastkapacitet yderligere. Standardiseret emballage understøtter praktisk transport, enkelt udskiftning og grossisteksport til forhandlere.
- Alt-i-ét integreret design, nem og pæn installation: Ved at anvende et integreret design af motor- og generatormontering kræver enheden ingen kompliceret montering eller spredt ledningsføring. Den spare køretøjets installationsplads og undgår løse dele eller ledningsfejl under langvarig kørsel. Ideel til elbiler med begrænset reserveret plads og brugere, der vægter en pæn og standardiseret ombygning.
- Fuldt spændings- og dobbeltbatterikompatibilitet, bred kompatibilitetsområde: Kompatibel med 48 V, 60 V og 72 V elkøretøjssystemer og understøtter både bly-syre- og litiumbatterier. Med valgfri effektudgang på 4 kW og 5 kW kan den præcist tilpasses små daglige pendlerkøretøjer og store lastbærende elkøretøjer og opfylde forskellige strømforsyningskrav ved kørsel på flad vej og ved klatring.
- Automatisk brændstofstyring, intelligent og brændstofbesparende: Udstyret med et intelligent automatisk brændstoftilpasningssystem, der aktivt justerer brændstoftilførslen i henhold til batteriets reelle effekt og effektförbrug i realtid. Det undgår effektivt unødigt brændstofforbrug som følge af vedvarende drift under høj belastning og løser problemerne med hyppig manuel justering under langturkørsel, hvilket muliggør en ubemandet, energibesparende drift.
- Forbedret motorpræstation, lavere brændstofforbrug og stabil effekt: Bygget med en 170F-rotormotor, der kører stabilt ved 3600–4000 omdr./min. Med en slagvolume på 212 ml og en kompressionsforhold på 8,5:1 opretholder den et ekstremt lavt brændstofforbrug på ≤340 g/kW·h. Selv under døgnlang kontinuerlig strømproduktion og drift under høj belastning opretholder den en stabil effektudgang uden effekttab, hvilket betydeligt reducerer daglige brugsomkostninger.
- Moderat vægt og standardpakning, praktisk til udskiftning og eksport: Vejer 19,5 kg med pakkestørrelse på 51×38×44 cm; enheden balancerer strukturel stabilitet og transportvenlighed. Den medfører ikke let øget køretøjsbelastning og understøtter standardiseret transport og masseeksport, hvilket gør den velegnet til individuel udskiftning samt grossistlagring hos forhandlere.

2. Split rækkeviddeudvider SADG-2
Designet med letvægtsdelt struktur og to kontroltilstande passer den delte rækkeviddeudvider perfekt til konventionel EV-modifikation, daglig pendling og omkostningseffektiv masseintegration, hvilket løser manglerne ved traditionelle rækkeviddeudvidere, såsom høj vægt, enkelt driftstilstand og besværlig installation. Dens kernepraktiske fordele er følgende:
- Letvægtsdelt struktur, fleksibel installation på små arealer: Den adskilte design vejder kun 17 kg, hvilket gør den lettere og mere fleksibel end integrerede modeller. Den understøtter spredt installation i smalle rum i køretøjet, hvilket løser installationsproblemerne ved små elbiler og trehjulede køretøjer med begrænset plads under bunden.
- Flerspændings- og fler-effektkompatibilitet, høj kompatibilitet: Den dækker almindelige spændinger på 48 V/60 V/72 V og tilbyder valgfri effekt på 3 kW/5 kW, specielt optimeret til elkøretøjer med bly-syre-batterier. Den opfylder fuldt ud effektkravene til daglig pendling, lasttransport og mellem-lange rejser med stor markedsuniversalitet.
- Dobbelt manuel og automatisk kontrol, scenarieadaptiv: Den understøtter skiftbare manuelle og automatiske brændstofkontroltilstande. Manuel tilstand er velegnet til kortvarig, afbrudt kørsel over korte afstande for at spare brændstof, mens automatisk tilstand tilpasser sig langdistancekørsel med kontinuerlig drift, hvilket reducerer hyppige betjeningshandlinger og passer til forskellige kørestilart og vejforhold.
- Modent motor, stabil og lav fejlrate: Anvender en pålidelig 170F-rotormotor med en nominel hastighed på 3300 omdr./min, en slagvolume på 212 ml og et kompressionsforhold på 8,5:1, hvilket stabiliserer brændstofforbruget på ≤395 g/kW·h. Den modne og holdbare konstruktion tåler hyppig start/stop og cyklisk daglig brug, hvilket mindsker service- og vedligeholdelsespresset efter salg.
- Kompakt emballage og høj pris-ydelsesforhold, ideel til køb i større mængder: Med en kompakt emballagestørrelse på 39×39×40 cm besparer den transportplads og reducerer logistikkostninger. Med sin enkle konstruktion, nem installation og høje pris-ydelsesforhold er den det foretrukne valg for ombygningsfabrikker, flådestøtte og større eksportordrer.
- Letvægts delt design, fleksibelt til installation på trange pladser: Ved at anvende et delt, separat design er den samlede vægt kun 17 kg, hvilket gør den lettere og mere fleksibel end integrerede modeller. Den kan installeres i spredte, smalle mellemrum i køretøjer og løser installationsproblemerne ved små elbiler og el-tricykler med begrænset plads under bunden.
- Flerspændings- og fler-effektmuligheder, velegnet til køretøjer med bly-syre-batterier: Dækker fuldt ud de almindelige spændinger på 48 V/60 V/72 V og giver mulighed for valg mellem 3 kW og 5 kW effekt. Optimeret og tilpasset elektriske køretøjer med bly-syre-batterier, hvilket sikrer en perfekt match til kravene til daglig pendling, lastbæring og rejser over korte til mellemlange afstande, med høj markedsuniversalitet.
- Dobbelt manuel og automatisk kontrol, tilpasset forskellige brugsvaner: Understøtter både manuel brændstofkontrol og automatisk intelligent drift. Brugere kan frit skifte mellem tilstande i henhold til forskellige scenarier: manuel kontrol ved kortdistances, afbrydende brug for at spare brændstof og automatisk tilstand ved langdistances, kontinuerlig kørsel for at undgå hyppig betjening – tilpasset forskellige kørevaner og vejbetingelser.
- Moden motorbetjening, stabil og pålidelig til daglig brug: Udstyret med en stabil 170F-rotormotor med nominel hastighed på 3300 omdr./min, 212 ml cylindervolumen og standard kompressionsforhold på 8,5:1. Brændstofforbruget er stabilt reguleret til ≤395 g/kW·h. Med moden og stabil ydeevne er den ikke sårbart for fejl under hyppig start-stop og daglig cyklisk drift, hvilket reducerer service- og vedligeholdelsespresset efter salg.
- Kompakt emballage og lav pris, ideel til store samleprojekter: Med en kompakt emballagestørrelse på 39×39×40 cm optager den mindre transportplads og reducerer logistikomkostningerne. Med sin simple konstruktion, nem installation og høje pris-ydelsesforhold er den den foretrukne valgmulighed for masseombygningsfabrikker, flådestøtte og større udenlandske køb.

1. Fuldt spændings- og effektkompatibilitet
Både integrerede og adskilte modeller understøtter almindelige 48 V, 60 V og 72 V køretøjsvolt-systemer og dækker de fleste lavhastighedselkøretøjer, elektriske trehjulere og modificerede elektriske køretøjer på markedet. Med valgfrie effektklasser på 3 kW, 4 kW og 5 kW kan systemet præcist tilpasses efter køretøjets belastning, batterikapacitet og daglig kørelængde for at undgå både effektmangel og effektspild.
2. Lav brændstofforbrug og høj energieffektivitet
En optimeret motorforbrændingsstruktur forbedrer betydeligt brændstofudnyttelsen. Den opgraderede integrerede version opnår et lavere brændstofforbrug, mens den adskilte version bibeholder en stabil økonomisk ydelse. Intelligent brændstofstyring justerer automatisk motorens driftstilstand i henhold til batteriets ladning og reducerer effektivt det tomgangsrelaterede brændstofforbrug samt løser problemet med højt energiforbrug ved langdistancer og ved kørning op ad bakke under belastning.
3. Stabil rotermotor-kraftsystem
Bruger den modne indbyggede 170F-rotormotor, hvilket giver enheden en stærk effektreserve, modstandsdygtighed over for forringelse og stabil, kontinuerlig drift. Den håndterer effektivt længerevarende kørsel, belastning ved stigninger og hyppige start-stop-driftsforhold. Den standardiserede oliekapacitet på 0,6 L sikrer tilstrækkelig smøring under langvarig drift, hvilket reducerer slid og forlænger motorens levetid.
4. Fleksibel kontrol og stor tilpasningsevne
Den integrerede version understøtter fuld automatisk brændstofkontrol til ubemandet intelligent strømproduktion. Den adskilte version giver to manuelle/automatiske tilstande til fleksibel skiftning. Kompatibel med både lithium- og bly-syre-batterier (integreret type) samt bly-syre-batterier (adskilt type), hvilket gør den tilpasningsdygtig til forskellige køretøjsmodifikationsstandarder og regionale markedskrav, med ekstremt høj universalitet.
5. Letvægtsdesign og nem installation
Kompakt karosseridesign og standardiseret emballage gør begge modeller lette og pladsbesparende. Den integrerede konstruktion er pæn og højt integreret, mens den adskilte konstruktion er fleksibel og egnet til spredt installation i smalle køretøjsrum. Lav vægt reducerer køretøjets belastning, og den simple monteringsstruktur nedsætter installations- og eftersalgsservicevanskelighederne, hvilket gør den velegnet til både individuel ombygning og storstilet seriemontage.

1. Daglig pendling med elbiler: Løser effektivt rækkeviddeangst og udvider køreafstanden for lavthastigheds-elbiler og el-tricykler.
2. Langdistancer og lastkørsel: Lever kontinuerlig, stabil strømforsyning under langdistancer og ved klatring under belastning for at undgå pludselig strømbrud.
3. Ombygning og opgradering af køretøjer: Ideel til projekter inden for ombygning af elbiler og understøtter fleksibel effekt- og konfigurationsjustering.
4. Kommerciel flådeudvalg: Stabil ydelse, lav fejlrate og let vedligeholdelse – ideel til samlet indkøb og projekter til støtte af kommercielle køretøjer.