Бирлештирилген жана Бөлүнгөн Бензиндик Электр Транспортунун Көлөмүн Кеңейтүүчүсү | 48V/60V/72V-SADG-1/2

1. Бирдиктүү Көпүрөнү Кеңейтүүчү — SADG-1
Тар киймдүү орнотууга, узак мезгилге саякаттоого жана көзөмөлсүз иштөөгө оптималдаштырылган 4-буука бирдиктүү көпүрөнү кеңейтүүчү электр транспортуна таралган көйгөйлөрдү — жетишсиз күч, кыйын орнотуу жана жогорку отун чыгымын тириштүү чечет. Анын негизги практикалык артыкчылыктары төмөндө түшүндүрүлгөн:
- Бардык-бүтүн бирдиктүү структура, жөнөкөйлөштүрүлгөн орнотуу: Бардык-бүтүн двигатель жана генератор тобу күчөтүлгөн орнотуу жана чачырангыч сымдардын орнотулушун эсепке албайт. Ал автотранспорттун орнотуу мейкиндигин экономиялайт, узак мөөнөттүү жүрүштө байланыштардын бузулушунун алдын алат жана орнотуу мейкиндиги чектелген жана стандартдаштырылган өзгөртүүлөрдү талап кылган электр транспортунда колдонууга ыңгып келет.
- Толук керне жана эки аккумулятордун совместимдүүлүгү, кеңири колдонуу: Ал 48 В/60 В/72 В универсалдуу транспорттун кернесин, 4 кВт/5 кВт изилдөөчү күч чыгышын жана коргоо аккумуляторлору менен литий-ион аккумуляторлору менен совместимдүүлүгүн колдойт. Ал күндөлүк коммуналдык транспорттун жана жүктүү электр транспортунун так талаптарына туура келет, жазы жолдо жүрүш жана чыңгылдаган жолдо иштөө үчүн күч талаптарына ыңгып келет.
- Акылдуу автоматтык отундун башкаруусу, энергияны утуп алуу жана эмгекти утуп алуу: Ички түзүлгөн автоматтык отундун башкаруу системасы чыныгы убакытта аккумулятордун кубатын жана кубаттын чыгымын негизге алып, отундун берилүүсүн динамикалык түрдө түзөт. Бул жүктүү иштөөдө артыкчылыксыз отундун чыгымын болтурот, узак мезгилдүү жолдо жыш кайталанган кол менен түзөтүүлөрдү алып таштайт жана көзөмөлсүз, эффективдүү жана отундун чыгымын азайткан иштөөнү камсыз кылат.
- Жаңыртылган двигатель, аз отундун чыгымы жана туруктуу кубат: 170F ротордук двигатель менен жабдылган, ал 3600–4000 айлануу/минутта туруктуу иштейт. 212 мл көлөмү жана 8,5:1 компрессия коэффициенти менен ал ≤340 г/кВт·с саатына чейинки өтө аз отундун чыгымын камсыз кылат. Ал узак мезгилдүү жана жүктүү иштөөдө кубаттын чыгымын төмөндөтпөй туруктуу кубаттын чыгымын сактап, күндөлүк иштөөнүн чыгымын белгилүү түрдө төмөндөт.
- Компакттуу жана стандартдаштырылган дизайн, экспортко ыңгайлуу: 19,5 кг салмагы менен 51×38×44 см оймо өлчөмү менен ал конструкциялык туруктуулукту жана ташып жүрүүгө ыңгайлуулукту тең сактайт, ошондой эле кошумча транспорттук жүктөмдүн болушун болтурбайт. Стандартдаштырылган оймо ташуу үчүн ыңгайлуу, айрым бөлүктөрдү алмаштыруу жана дилерлер үчүн чоң көлөмдөгү экспортту колдойт.
- Бардыгы бирге интегралдуу структура, оңой жана таза орнотуу: Кыймылдаткыч жана генератор бирикмесинин интегралдуу дизайнын колдонуу аркылуу, бул бирдикти орнотуу үчүн күрөштүрүлгөн жиналыш жана чачыранган электр түтүктөрү керек эмес. Ал транспорттук каражатка орнотуу үчүн кеңишти экономиялайт жана узак мөөнөттүү жүрүштөн кийин чачыранган бөлүктөр же электр түтүктөрүндөгү ақааларды болтурбайт. Чектелген орнотуу кеңиши бар электр транспорттук каражаттары үчүн жана таза жана стандартдуу модификацияны талап кылган колдонуучулар үчүн идеалдуу.
- Толук кернеу жана эки аккумулятордун совместимдүүлүгү, кеңири совместимдүүлүк диапазону: 48 В, 60 В жана 72 В электр транспорттук каражаттарынын системаларына ылайыктуу жана кургак аккумуляторлорго жана литий-ион аккумуляторлорго да ылайыктуу. Опциялык 4 кВт жана 5 кВт куат чыгышы менен кичинекей күндөлүк коммуналдык транспорттук каражаттарга жана ири жүктөр ташыган электр транспорттук каражаттарына так ылайыктуу болот, тегиз жолдо жүрүш жана чыңалуу иштөө үчүн ар түрлүү куат камсыз кылуу талаптарын кошумча толуктойт.
- Автоматтык отундун башкаруусу, интеллектуалдуу жана отундун экономиялоочу: Интеллектуалдуу автоматтык отундун тегереги менен жабдылган, ал чын убакытта аккумулятордун кернеусүн жана куат тутумунун чыгымын негизге алып, отундун берилүүсүн активдүү түрдө түзөт. Ал туруктуу жогорку жүктөмдүү иштөөнүн натыйжасында пайда болгон ашыкча отундун чыгымын тиешелүү түрдө болтурат жана узак мезгилге саякатта көп жолу кол менен түзөтүүгө дуушарлык түзөт, энергияны экономиялоочу, көзөмөлдүү иштөөнү камсыз кылат.
- Жаңыртылган двигательдин иштешүүсү, төмөн жанар-тутум чыгымы жана туруктуу чыгыш: 170F ротордук двигатель менен жасалган, 3600–4000 айлануу/минутта туруктуу иштейт. 212 мл көлөмү жана 8,5:1 компрессиялык коэффициенти менен ≤340 г/кВт·с тамактандыруу чыгымын сактайт. Бүтәл күн бою үзгүлтүз электр энергиясын өндүрүү жана жогорку жүктөмдө иштегендә да чыгыш туруктуу болуп, күндөлүк пайдалануу чыгымдарын көп төмөндөтөт.
- Орточо салмагы жана стандартдуу оролмо: Жалпы салмагы 19,5 кг, оролмонун өлчөмү 51×38×44 см. Бул бирдик структуралык туруктуулук жана ташып жүрүүгө ыңгайлуулуктун ортосундагы теңсиздикти сактайды. Автомобильдин жүктөмүн көбөйтүүгө алып келбейт жана стандартдуу ташып жүрүүгө жана партиялык экспортго мүмкүндүк берет; жеке алмаштырууга жана дилерлердин чоң көлөмдөгү запастарына ыңгайлуу.

2. Бөлүнгөн диапазондун узарткычы SADG-2
Жалпы колдонулуучу электр транспортунун модификациясына, күндөлүк жүрүшкө жана арзан баалуу көп сандагы ылайыктуулукка идеалдуу ылайык келүү үчүн жеңил бөлүнгөн структура жана эки башкаруу режими менен долбоорлонгон. Бул бөлүнгөн диапазондун узарткычы традициялык диапазондун узарткычтарынын оорлугу, бир гана иштөө режими жана орнотуу кыйынчылыгы сыяктуу кемчиликтерин чечет. Анын негизги практикалык артыкчылыктары төмөндө көрсөтүлгөн:
- Жеңил бөлүнгөн структура, ичке орундарга ийлүү орнотуу: Бөлүнгөн дизайндын салмагы бардыгы 17 кг, бүтүн моделдерге караганда жеңил жана ийлүү. Ал автотранспорттун ичке боштуктарына чачыланган орнотууга мүмкүндүк берет, төмөнкү бөлүгүнөн чектелген орун бар кичинекей электр транспортунун жана үч доорлуулардын орнотуу кыйынчылыгын чечет.
- Көп керне жана көп кубат ылайыктуулугу, жогорку ылайыктуулугу: Ал негизги 48 В/60 В/72 В керне диапазонун камтыйт жана 3 кВт/5 кВт изилдөөчү кубатын сунуштайт; ал ар кыл кургак батареялык электр транспортунун үчүн атайын оптималдаштырылган. Ал күндөлүк жүрүшкө, жүктү ташууга жана орто-кыска аралыкка жүрүшкө керектелген кубатты тууралуу толук камсыз кылат, жогорку рыноктук универсалдуулугу бар.
- Эки түрлүү көлөмдүү жана автоматтык башкаруу, сценарийге ыңгайлаштырылган: Бул жакшылтылган көлөмдүү жана автоматтык отун башкаруу режими менен иштейт. Көлөмдүү режими отунду экономиялоо үчүн кыска аралыкта кээде колдонууга ыңгайлуу, ал эми автоматтык режими узун аралыкта үзгүлтүзсүз жүрүшкө ыңгайлаштырылат, ошондой эле көп жолу башкаруу кереги жок болот жана ар түрлүү жүрүш мурасы жана жол шарттарына ыңгайлашат.
- Жетилген двигатель, туруктуу жана төмөн кыйындык коэффициенти: Иштеп чыгылган 170F ротордук двигательди колдонот, анын номиналдуу айлануу жыштыгы 3300 айл/мин, көлөмү 212 мл, компрессия коэффициенти 8,5:1. Ал отундун чыгымын ≤395 г/кВт·саг деңгээлинде туруктандырат. Жетилген жана төзүмдүү конструкция көп жолу иштетүү-токтотуу жана циклдүү күндүк иштетүүгө чыдайт, ошондой эле кийинки сатыдагы техникалык кызмат көрсөтүүнүн басымын төмөндөт.
- Компакттуу орнотуу жана жогорку баа-сапа коэффициенти: 39×39×40 см компакттуу орнотуу өлчөмү менен ташылуу үчүн көп орун албайт жана логистикалык чыгымдарды азайтат. Жөнөкөй конструкциясы, оңой орнотулушу жана жогорку баа-сапа коэффициенти менен модификациялоо цехтарына, автопаркты колдогон компанияларга жана сырткы сауда үчүн чоң көлөмдөгү буйрутмаларга эң ыңгайлуу вариант болуп саналат.
- Железе-железе түзүлүшү, тар орундарга орнотууга ыңгайлуу: Бөлүнгөн түзүлүшү менен жалпы салмагы 17 кг гана, бүтүн моделдерге караганда жеңил жана иштетүүгө ыңгайлуу. Автомобилдин чачыранган тар боштуктарына орнотууга болот, ортосунда чектелген төмөнкү орундуу кичинекей электр автомобилдерин жана электр трициклдерин орнотуу кыйынчылыгын чечет.
- Көп кернеш жана көп кубаттагы варианттар, кургак аккумуляторлук транспорт каражаттары үчүн жарамдуу: Бул 48 В/60 В/72 В негизги кернештерин толук камтыйт жана 3 кВт жана 5 кВт кубаттык варианттарын сунуштайт. Кургак аккумуляторлук электр транспорт каражаттары үчүн оптималдаштырылган жана адаптацияланган, бул күндөлүк жүрүш, жүктү ташуу жана кыска-орто чооңдуктагы жүрүш үчүн керектелген кубаттык талаптарга идеалдуу ылайык келет, жана бул рыноктогу жогорку универсалдуулукка ээ.
- Эки түрлүү көлөмдүү жана автоматтык башкаруу, ар түрлүү колдонуу адаттарына ылайыкташтыруу: Көлөмдүү отундун башкаруусун жана автоматтык интеллектуалдуу иштөөнү колдойт. Колдонуучулар ар түрлүү шарттарга жараша режими түзүшүн эркин алмаштыра алышат: кыска мезгилдүү жана токтогон колдонуу үчүн көлөмдүү башкаруу — отундун сакталышы үчүн, ал эми узун мезгилдүү үзгүлтүсүз жүрүш үчүн автоматтык режим — көп жолу иштетүүнүн алдын алуу үчүн, бул ар түрлүү жүрүш адаттарына жана жол шарттарына ылайыкташтырууга мүмкүндүк берет.
- Көп жылдык двигатель иштешүсү, күндөлүк колдонууга туруктуу жана надандуу: Туруктуу 170F ротордук двигатель менен кошулган, номиналдуу айлануу жыштыгы 3300 айл/мин, 212 мл көлөмү жана стандартдык 8,5:1 компрессиялык коэффициенти. Жаныбак чыгымы ≤395 г/кВт·сагат деңгээлинде туруктуу түрдө контролдолот. Көп жылдык жана туруктуу иштешүсүнө байланыштуу, көп жолу иштетүү-токтотуу жана күндөлүк циклдүү иштешүдөн кийинки сатыдагы тажрыйба кызматына талаптарды жөнөкөйлөт.
- Компакттуу орнотуу жана төмөн баа, улуу көлөмдөгү ылайыктуулук долбоорлору үчүн идеалдуу: 39×39×40 см компакттуу орнотуу өлчөмү менен ташуу үчүн азыраак орун алат жана логистикалык чыгымдарды төмөндөт. Жөнөкөй структурасы, орнотууга жеңилдиги жана жогорку баа-сапат коэффициенти менен белгилүү болуп, массалык кайрадан жасалуучу заводдорго, флоттун колдоосуна жана сырткы сауда үчүн улуу көлөмдөгү сатып алууга эң жакшы тандоо болуп саналат.

1. Толук керне жана кубат ылайыктуулугу
Бардык интегралдуу жана бөлүнгөн моделдер 48 В, 60 В жана 72 В ток системаларын колдойт, бул рыноктогу көпчүлүк төмөн ылдамдыктуу электр транспортун, электр үч арбаларды жана өзгөртүлгөн электр транспортун камтыйт. 3 кВт, 4 кВт жана 5 кВт куат чегинин тандоо мүмкүнчүлүгү менен транспорттун жүктөмүнө, аккумулятордун сыйымдуулугуна жана күндүк жол узундугуна ылайык куат так тандалат, бул куаттын жетишпейшин же куаттын чачырандысын болтурбайт.
2. Төмөн отун чыгымы жана жогорку энергиялык эффективдүүлүк
Оптималдаштырылган двигательдин жануу структурасы отундун пайдалануу деңгээлин көп жакшыртат. Жаңыртылган интегралдуу версия төмөн отун чыгымын камсыз кылат, ал эми бөлүнгөн версия экономикалык иштөөнү туруктуу сактайт. Акылдуу отундун башкаруусу аккумулятордун куатына ылайык двигательдин иштөө режимин автоматтык түрдө түзөт, бул холостой жүрүштөгү отун чыгымын төмөндөт жана узак мезгилге жол жана жүктөмдүн жогорулуу учурундагы жогорку энергия чыгымынын маселесин чечет.
3. Туруктуу ротордук двигательдин куат системасы
Туруктуу 170F ичке ротордук двигательди колдонуп, бул түзүлүш күчтүү кубат резервин, чирибөөгө каршылыкты жана туруктуу үзгүлтүс эмес иштөөнү камсыз кылат. Ал узун сааттар бою уйкуларга, чыңгылдарга жана жыш башталуу-токтотуу шарттарында иштөөгө тийиштүү түрдө иштейт. Стандарттуу 0.6 л мотор маайсынын көлөмү узак мөөнөттүү иштөө учурунда жетиштүү майланууну камсыз кылат, анын натыйжасында ашырылуу азаят жана двигательдин иштөө мөөнөтү узарат.
4. Ийлгич башкаруу жана күчтүү ылгыкчанык
Бүтүндөй вариантта адамсыз интеллектуалдуу энергия генерациялоо үчүн толугу менен автоматташтырылган отун башкаруусу колдонулат. Бөлүнгөн вариантта ийлгич алмашуу үчүн эки колдонуу режими – колдонуу жана автоматташтырылган – бар. Литий-ион жана кургак аккумуляторлорго (бүтүндөй тип) жана кургак аккумуляторлорго (бөлүнгөн тип) үйлэшүүчүлүгү бар, ошондой эле түрлүү автотранспорттун модификациясына жана аймактык рыноктун талаптарына ылгыкчанык, абдан жогорку универсалдуулук менен сыйып калат.
5. Жеңил салмақ жана оңой орнотуу
Компакттук корпусдун дизайны жана стандартдаштырылган оролуу иштетүүчүлөрдүн эки моделдери жеңил салмактуу жана көлөмдүүлүгүн азайтат. Интегралдуу структура таза жана жогорку даражада интегралданган, ал эми бөлүнгөн структура тар транспорт карапайларында чачыранган орнотуу үчүн ийгиликтүү. Жеңил салмак транспорт карапайымынын жүктөмүн азайтат, жөнөкөй монтаж структурасы орнотуу жана кийинки сатыдагы техникалык кызмат көрсөтүүнүн кыйынчылыгын төмөндөтөт, жеке кайрадан жасоого жана чоң көлөмдүү сериялык кошумча түзүлүштөргө ыңгайлуу.

1. Электр транспортунун күндөлүк колдонушу: Төмөн жылдамдыктагы электр транспортунун жана электр үч доорлуулардын километражынан куркууны түзөт жана жүрүштүн аралыгын узартат.
2. Узак мезгилдүү жана жүктү ташуу режиминде жүрүш: Узак мезгилдүү жүрүштө жана жүктү ташуу менен чыңарганда үзгүлтүсүз жана туруктуу энергия камсыз кылууну камсыз кылат, антпей токтотуу көрүнүшүнөн сактант.
3. Автомобильди модернизациялоо жана жаңыртуу: Электр транспортунун кайрадан жасалуу долбоорлору үчүн идеалдуу, иштетүүчү күч жана конфигурациялардын ирээстүү тандоосун камсыз кылат.
4. Коммерциялык флот үчүн ыңгайлаштыруу: Туруктуу иштешүү, төмөн айыккан учурлардын саны жана оңой тазалоо – бул чоң көлөмдөгү сатып алууларга жана коммерциялык транспорттун колдоосуна идеалдуу.