Přežití na trase BR-116 a vliv pobřežní maresie: Proč jsou protikorozní měděné kondenzory klíčové pro klimatizace nákladních vozů. Meta popis: Silné vibrace brazilských silnic a hustá, slaná mořská mlha (maresia) na pobřeží rychle ničí běžné hliníkové klimatizační systémy pro nákladní vozy...
Meta Description: Silné vibrace z brazilských silnic a vysoce slaný pobřežní mořský mlha (maresia) snadno ničí standardní hliníkové klimatizační systémy pro nákladní vozy. Zjistěte odolnost kondenzorů s měděnými trubkami.
Těžké nákladní vozy v Brazílii pracují za některých z nejnáročnějších environmentálních podmínek na světě. Vozy přepravující sóju, maso a spotřební zboží ujedou tisíce kilometrů po známě nerovných dálnicích, jako je BR-116 a BR-101. Současně velká část flotily stráví dny stáním na hlavních námořních přístavištích, jako je Santos a Paranaguá, kde je vystavena vysoce korozivní pobřežní mořské mlze, která se v místním prostředí označuje jako maresia .
Pro dílny specializující se na úpravy vozidel ( oficinas ) a výrobce karosérií pro nákladní vozy ( implementadores ), montáž standardních automobilových klimatizací vede k vysokému počtu reklamací na záruku. Aby si dílny vytvořily odolnou pověst, musí instalovat průmyslově robustní klimatizaci odolnou vůči maresia (klimatizace odolná proti mořské mlze).
Standardní klimatizační zařízení pro osobní automobily a levné klimatizační zařízení pro parkování využívají mikrokanálové výměníky tepla zcela z hliníku. Při nasazení na brazilských nákladních autech selžou rychle kvůli dvěma hlavním místům poruchy:
Závažné díry na dálnicích a štěrkové silnice způsobují extrémní zkroucení podvozku a vibrace kabiny s vysokou frekvencí. Standardní tuhé hliníkové spoje nezvládnou tento mechanický namáhání, což vede ke vzniku jemných trhlin v chladičových cívkách a rychlému úniku chladiva. Je nezbytné použít struktuřu odolnou proti vibracím pro nerovné silnice (struktuřu odolnou proti vibracím pro nerovné silnice) pro prevenci poškození způsobeného jízdou po silnici.
Pobřežní vzduch v přístavech je nasycen chloridem sodným. Hliník reaguje agresivně se solí a vlhkostí za vzniku oxidu hlinitého (bílé rzi). Během několika měsíců se mikrokanálové trubky začnou dráždit a koroďovat, čímž zcela ničí schopnost kondenzoru udržovat tlak.
Pobřežní mořská mlha (Maresia) + hliníkový kondenzor = rychlá korozí a úniky chladiva
Pobřežní mořská mlha (Maresia) + měděný kondenzor DEFU + epoxidový povlak = desetiletí chlazení bez nutnosti údržby
Aby byly řešeny tyto náročné provozní podmínky, vyvinula společnost DEFU specializovanou, extrémně odolnou B2B výrobkovou řadu, která zahrnuje:
Kondenzory s trubkami z vysokocytrné mědi a hliníkovými lamelami:
V Brazílii známé jako condensador de cobre resistente à corrosão, měď nabízí výrazně vyšší mez pevnosti v tahu a tažnost než hliník, což umožňuje vinutí absorbovat vibrace způsobené jízdou po silnici vysokou frekvencí bez praskání. Navíc je měď přirozeně odolná vůči korozi způsobené mořskou vodou.
Výparníky s epoxidovým povlakem:
(výparník s epoxidovým povlakem). Tento průmyslový povlakový bariérový systém brání korozi způsobené vlhkostí a kyselými čisticími prostředky a uzavírá povrch výměníku tepla před okolním vzduchem.
Zesílené tlumivé upevnění:
robustní zařízení pro klimatizaci pro hornictví
(robustní zařízení pro klimatizaci pro hornictví a těžkou dopravu).
Pokud provozujete dílnu nebo firmu specializující se na úpravy vozidel, vaši zákazníci očekávají zařízení, které vydrží déle než samotné vozidlo. Levné chladicí jednotky poškodí reputaci vaší značky vysokou poruchovostí. Přechod na měděné konstrukce společnosti DEFU zaručuje dlouhodobou spokojenost zákazníků a minimální počet záručních nároků.
Zajistěte maximální spolehlivost pro své zákazníky provozující nákladní auta a těžkou techniku.
Požádejte o technický list materiálů:
Technická podpora přes WhatsApp:
Napište našim inženýrům přes WhatsApp