דף הבית > מוצרים > מקררים לגג > מקרר קירוב לרכב-DRS, 12 וולט/24 וולט זרם ישר, מותקן על גג הרכבת
מקרר אוויר נייד זה, המופעל על ידי סוללה של 12 וולט/24 וולט זרם ישר, מיועד למשאיות, רכבים הנדסיים, רכבים ניידים (RV) ורכבים מסחריים מגוונים. הוא מצויד במחברת סליל בעלת יעילות גבוהה ובמערכת מנועי מאווררים ללא פחמן (brush-less), ומבוסס על מבנה מחליק נחושתי ומưngש אלומיניום. בגוף קטן, נפח אויר גבוה ורעש נמוך, היחידה תומכת בפונקציית חימום עם שסתום ארבע-כיווני בהתאמה אישית, כדי לאפשר קירור וחימום בכל עונות השנה, ומספקת בקרה יציבה ויעילה על הטמפרטורה במצבים של עצירת רכב.
| מקום מוצא | סין |
| שם מותג | DEFU/BEDIRPH/MAXYCOL/MAXYNO |
| מספר דגם | DRS |
| אישורים | CE/EMC/MSDS |
| כמות הזמנה מינימלית | 10PCS/SETS |
| מחיר | Negoiable |
| פרטי האריזה | 110×98×44 ס"מ; 36 ק"ג |
| זמן משלוח | 15-20 ימי עסקים |
| תנאי תשלום | 30% מסך הכול כתשלום מראש, השארית לפני המשלוח |
| יכולת אספקה | 10,000 יחידות לחודש |
1. מדחס סק Rolled בעל יעילות גבוהה ובגודל קטן
מאמץ מכווץ סליל בעל ביצועים גבוהים עם ממדים קומפקטיים של 700×370 מ"מ. בהשוואה למכווצים רוטריים מסורתיים, מבנה הסליל מאפיין דחיסה צמודה יותר, ויברציות נמוכות יותר ואובדי מנגנון פחות. מערכת DRS תומכת בתפעול מתמשך יציב לאורך זמן, ללא כיבויים תכופים או ירידה בביצועי הקירור בתנאי טמפרטורה גבוהה וכביש לא שטוח. גודל הגוף הממוזער חוסך מקום להתקנה, מתאים לרוב סביבות ההתקנה בקבריות משאיות, כלי רכב הנדסיים ורכב נייד (RV), ומאפשר התקנה גמישה וחבויה ללא הוצאת מקום תפעול נוסף.
2. מערכת מאווררים מלאה ללא פחמן
מוצב עם מפוחי מֶבְשֵׁל, ומנועי המפוחים של המֶבְשֵׁל והמְקַרֵר הם ללא פחמן (brush-less) במלואם. בניגוד למנועים קונבנציונליים עם פחמן, מנועי ה-brush-less מפחיתים את אובדן האנרגיה הנגרם על ידי חיכוך הפחמן במהלך הפעולה, ובכך מפחיתים באופן יעיל את ייצור החום ואת סיכונים של תקלות מכניות. העיצוב המותאם של המפוחים משפר את יעילות הזרמת האוויר הפנימית, ומבטיח פליטה יציבה ואיזונטית של אוויר. כל מערכת המפוחים מאופיינת בצריכת חשמל נמוכה, פעילות אנטי-עייפות ותקופת חיים ארוכה, והיא מתאימה ל scenarii של עבודה בלתי פוסקת לאורך שעות רבות ברכבים מסחריים, ללא עלות תחזוקה יומית.
3. מבנה חילוף חום עם מֶבְשֵׁל נחושת ומְקַרֵר אלומיניום
מאמץ מבנה מקצועי להחלפת חום היברידי הכולל מזיל קופר ומחמם אלומיניום. המזיל מקופר מציג מוליכות תרמית מעולה, מהירות גבוהה בהעברת חום וביצועי קירור יציבים, מה שמאפשר ספיגה מהירה של החום בתוך הקבינה והשגת קירור מהיר. המחמם מאלומיניום מאופיין במשקל קל, פיזור חום יעיל ועמידות יוצאת דופן בפני קורוזיה ובטמפרטורות גבוהות. שילוב מותאם זה מאזן באופן מושלם בין העברת חום יעילה, גוף קל משקל והתאמה לסביבות חיצוניות, ומניע ביעילות את ירידת ביצועי הקירור בסביבות עבודה חיצוניות קשות, עפריות ובחום גבוה.
4. פונקציית חימום ניתנת להתאמה
ממשק הרחבה שמור לשינוי אופציונלי של שסתום ארבע-דרכים. על בסיס פעולת קירור יציבה, ניתן להתאים אישית את שסתום הארבע-דרכים כדי להפוך את מחזור הנוזל הקירור הפנימי, ובכך להשיג פונקציית חימום עצמאית ויציבה. מערכת DRS פותרת את הבעיה של התאמת טמפרטורה אחת בלבד באקלימים מסורתיים לרכב עוצר, מתאימה לתנאי טמפרטורה נמוכה בתקופת הסתיו והחורף, עומדת בדרישות הביקוש לשליטה בטמפרטורה בכל עונות השנה, ומשפרת את נוחות הנהיגה וה쉬יה ברכב באזורים בעלי אקלים שונה.
1. הספק גבוה ויכולת קירור חזקה
מקרר חניה זה מאמץ עיצוב תואם מתח עם פליטה של הספקה בדרגות ותפוקת קירור יעילה, התואמת את מאפייני עומס הסוללה של כלי רכב מסחריים שונים. גרסה 12 וולט: הספק נומינלי 400–750 ווט, קיבולת קירור מקסימלית 2600 ווט, עם עומס הספקה נמוך ויעילות קירור גבוהה, המספקת במלואها את דרישות הקירור היומיות לקבינות משאיות קטנות ובינוניות, למשאיות ניידות (RV) ולכלי רכב קלים. גרסה 24 וולט: הספק נומינלי 200–850 ווט, קיבולת קירור מקסימלית 3300 ווט, עם ביצועי קירור שיא חזקים יותר, מתאימה לקבינות משאיות כבדות ולכלי רכב הנדסיים גדולים בעלי נפח גדול יותר. היחידה מבצעת פעילות נמוכה בצריכת אנרגיה ובעלת תפוקה גבוהה, ומונעת באופן יעיל אובדן יתר של סוללה, ותומכת בתפעול חניה ממושך ללא הפסקה לאורך כל היום.
2. נפח אוויר גדול לקירור מהיר
מוצב עם טווח גדול של נפח אוויר ניתן התאמה, בין 240 ל-450 מטר מעוקב לשעה, בשיתוף עם מבנה המניע של המאבה כדי ליצור אספקת אויר פנימית יעילה. העיצוב המשתנה של נפח האוויר מתאים למגוון תרחישים של התאמת טמפרטורה: נפח אוויר נמוך מבטיח פעולה שקטה וחוסך באנרגיה בעת שמירה על טמפרטורה קבועה, בעוד שנפח אוויר גבוה מאיץ במהירות את הזרימה הפנימית באוטובוס, מפזר במהירות את החום הגבוה בתוך הרכב ומבטל הצטברות חום ונקודות מתיחות טמפרטורה בתוך האוטובוס. מערכת DRS מגשימה קירור מהיר והפצה אחידה של הטמפרטורה, ומשפרת את הנוחות הכוללת במהלך הנסיעה בסביבות טמפרטורות גבוהות.
3. הִתְפַּעֲלוּת שְׁקִיטָה וּמְרֻגֶּשֶׁת
כל המכונה מאמצת מבנה לבלימת זעזועים ולחיזוק הפחתת הרעשים בנקודות מרובות, תוך שילוב תכונות הוויברציה הנמוכה של מדחס ספירלי והפעלה חלקה של מפוחים חסרי فرش (brush-less). המבנה המופשט של פעולת המערכת משפר את דיכוי הזעזועים המכאניים, רעשי החיכוך ורעשי הרוח באופן יעיל. רמת הרעש הכוללת בעת הפעילה נשלטת באופן יציב בטווח של 50–60 דציבל. בהשוואה لمקררים רגילים לרכב בעמדת חניה, מערכת DRS מאפשרת הפעלה שקטה יותר במצב קירור בעל הספק גבוה, ובכך מונעת הפרעות רעשים קשיחים, ומייצרת סביבת מנוחה שקטה ונוחה לנהגים בעת חנייה לילה ותחנות ארוכות-טווח.
| מתח מדורג | 12V | 24V |
| קיבולת תبريد | 7500-9000BTU | 9000–105000 BTU |
| העוצמה המşıיימת |
400-750W |
400-850W |
| רמת רעש | 50–62 דציבל עם בומפרים נוספים | 50–62 דציבל עם בומפרים נוספים |
| חומר קירור | R134a, 460 גרם מראש | R134a, 460 גרם מראש |
| מידות חיצוני/פנימי | 980×830×200 מ"מ / 560×350×120 מ"מ | 980×830×200 מ"מ / 560×350×120 מ"מ |
| גודל של לוח דקורציה | 580×660 מ"מ | 580×660 מ"מ |
| מהירות הקומפרסור | 1000–3000 סל"ד | 1000–3000 סל"ד |
| מקרר | אלומיניום, מנועים חסרי פرشות 2 יח', 700×370 מ"מ | אלומיניום, מנועים חסרי פرشות 2 יח', 700×370 מ"מ |
| מבליטור | אלומיניום, מפוח מתנודד אוטומטי דו-כיווני עם מסנן אוויר. צינורות נחושת, 32 יח', 770×350 מ"מ, מנוע חסר פرشות | אלומיניום, מפוח מתנודד אוטומטי דו-כיווני עם מסנן אוויר. צינורות נחושת, 32 יח', 770×350 מ"מ, מנוע חסר פرشות |
| קוטר מזגן | שני מפוחים, 300 מ"מ × 2 יח' | שני מפוחים, 300 מ"מ × 2 יח' |
| אריזה | 110*98*44 ס"מ, 36 ק"ג | 110*98*44 ס"מ, 36 ק"ג |
| הבטחה | 3 שנים | 3 שנים |
1. משאיות מטען
2. רכבים לכבישים לא מתוקנים
3. משאיות קלות
4. רכבים רב-תכליתיים
5. רכבים לשירות
EN
