condizionatore d'aria da tetto per parcheggio, CC 12 V/24 V, con motore completamente senza spazzole | Compressore a spirale – DRS

1. Compressore a spirale ad alta efficienza con ingombro compatto
Adotta un compressore a spirale ad alte prestazioni con dimensioni compatte di 700 × 370 mm. Rispetto ai tradizionali compressori rotativi, la struttura a spirale garantisce una compressione più efficiente, vibrazioni inferiori e minori perdite meccaniche. Il sistema DRS supporta un funzionamento continuo stabile a lungo termine, senza arresti frequenti né attenuazione del raffreddamento in condizioni di alta temperatura e su strade dissestate. Le ridotte dimensioni del corpo consentono di risparmiare spazio per l’installazione, si adattano alla maggior parte degli abitacoli dei camion, dei veicoli industriali e dei veicoli ricreazionali (RV), permettendo un’installazione flessibile e discreta senza occupare ulteriore spazio operativo.

2. Sistema completo di ventilatori senza spazzole
Dotato di ventilatori dell'evaporatore, sia il ventilatore del condensatore che quello dell'evaporatore adottano una configurazione completamente a motore brushless. A differenza dei tradizionali motori con spazzole, i motori brushless eliminano le perdite per attrito delle spazzole di carbone durante il funzionamento, riducendo efficacemente la generazione di calore e il rischio di guasti meccanici. La progettazione abbinata dei ventilatori migliora l'efficienza della circolazione dell'aria interna, garantendo un flusso d'aria stabile e bilanciato. L'intero sistema di ventilazione presenta un basso consumo energetico, un funzionamento anti-affaticamento e una lunga durata, risultando adatto a scenari di impiego continuo per ore prolungate nei veicoli commerciali, con costo di manutenzione giornaliero pari a zero.

3. Struttura di scambio termico con evaporatore in rame e condensatore in alluminio
Adotta una struttura professionale di scambio termico ibrido composta da evaporatore in rame e condensatore in alluminio. L'evaporatore in rame offre un'eccellente conducibilità termica, una velocità elevata di scambio termico e prestazioni di raffreddamento stabili, consentendo di assorbire rapidamente il calore all'interno della cabina e di realizzare un raffreddamento rapido. Il condensatore in alluminio si distingue per il suo peso ridotto, un'ottima dissipazione del calore e una notevole resistenza alla corrosione e alle alte temperature. Questa combinazione ottimizzata bilancia perfettamente efficienza nello scambio termico, leggerezza del corpo macchina e adattabilità ambientale, evitando efficacemente il degrado delle prestazioni di raffreddamento in ambienti esterni polverosi, ad alta temperatura e particolarmente severi.

4. Funzione di riscaldamento personalizzabile
Interfaccia di espansione riservata per la modifica opzionale della valvola a quattro vie. Sulla base di una funzione di raffreddamento stabile, la valvola a quattro vie personalizzata può invertire il ciclo interno del refrigerante, realizzando una funzione di riscaldamento indipendente e stabile. Il sistema DRS risolve il problema della regolazione della temperatura unica tipica dei climatizzatori per veicoli in sosta, si adatta alle condizioni meteorologiche a basse temperature dell’autunno e dell’inverno, soddisfa le esigenze di controllo della temperatura durante tutto l’anno e migliora il comfort di guida e di sosta del veicolo in diverse zone climatiche.

1. Alta potenza e forte capacità di raffreddamento
Questo climatizzatore per parcheggio adotta una progettazione adattiva a tensione con uscita di potenza gerarchica e prestazioni di raffreddamento ad alta efficienza, in grado di adattarsi alle caratteristiche di carico della batteria di diversi veicoli commerciali. Versione a 12 V: potenza nominale 400–750 W, capacità di raffreddamento massima 2600 W, caratterizzata da basso carico di potenza ed elevata efficienza di raffreddamento, soddisfacendo pienamente la domanda quotidiana di raffreddamento per cabine di autocarri leggeri e medi, veicoli ricreazionali (RV) e veicoli leggeri. Versione a 24 V: potenza nominale 200–850 W, capacità di raffreddamento massima 3300 W, che garantisce prestazioni di picco di raffreddamento più elevate, adatta a cabine di autocarri pesanti e di grandi veicoli industriali con spazi più ampi. L’unità consente un funzionamento a basso consumo energetico ma ad alto rendimento, evitando efficacemente perdite eccessive di energia della batteria e supportando un funzionamento continuo prolungato durante il parcheggio per l’intera giornata.

2. Elevata portata d’aria per un raffreddamento rapido
Dotato di un ampio intervallo regolabile della portata d'aria, compreso tra 240 e 450 m³/h, che, in collaborazione con la struttura del ventilatore dell'evaporatore, garantisce un’efficace circolazione interna dell’aria. La progettazione a portata d’aria variabile si adatta a diverse situazioni di regolazione della temperatura: una portata ridotta assicura un funzionamento silenzioso ed energeticamente efficiente durante la fase di mantenimento della temperatura costante, mentre una portata elevata accelera rapidamente la convezione dell’aria nell’abitacolo, dissipa in tempi brevi il calore accumulato all’interno del veicolo ed elimina i punti di accumulo termico e le zone di temperatura non uniforme. Il sistema DRS consente un raffreddamento rapido e una distribuzione uniforme della temperatura, migliorando il comfort complessivo di guida in ambienti ad alta temperatura.

3. Funzionamento silenzioso e confortevole
L’intero apparecchio adotta una struttura di assorbimento degli urti e riduzione del rumore a più punti, combinando le caratteristiche a bassa vibrazione del compressore a spirale e il funzionamento silenzioso dei ventilatori completamente senza spazzole. La struttura operativa ottimizzata nel suo complesso riduce efficacemente le vibrazioni meccaniche, il rumore da attrito e il rumore del flusso d’aria. Il livello complessivo di rumore in funzionamento è costantemente mantenuto tra 50 e 60 dB. Rispetto ai normali climatizzatori per veicoli parcheggiati, il sistema DRS consente un funzionamento a rumore ridotto anche in condizioni di raffreddamento ad alta potenza, evitando interferenze dovute a rumori di esercizio fastidiosi e garantendo un ambiente di riposo tranquillo e confortevole per i conducenti durante il parcheggio notturno e il trasporto su lunghe distanze.

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