مكيّف هواء تيار مستمر (DC) للوقوف مركّب على السقف، يعمل بجهد 12 فولت/24 فولت، ومزوّد بالكامل بمحرك بدون فرشاة وضاغط دوّار (Scroll Compressor) - الموديل DRS

1. ضاغط لولبي عالي الكفاءة وبأبعاد مدمجة
يستخدم ضاغطًا لولبيًّا عالي الأداء بأبعاد مدمجة تبلغ ٧٠٠ × ٣٧٠ مم. وبالمقارنة مع الضواغط الدوّارة التقليدية، يتميَّز الهيكل اللولبي بكفاءة ضغط أعلى، واهتزاز أقل، وفقدان ميكانيكي أقل. ويُمكِّن نظام DRS من التشغيل المستمر الثابت على المدى الطويل، دون الحاجة إلى إيقاف تشغيل متكرر أو انخفاض في كفاءة التبريد حتى في ظروف ارتفاع درجة الحرارة والطرق الوعرة. كما أن الحجم المصغر للجهاز يوفِّر مساحة تركيب، ويتناسب مع معظم بيئات تركيب كبائن الشاحنات والمركبات الهندسية والمركبات الترفيهية (RV)، ما يحقِّق تركيبًا مرنًا ومُخفيًّا لا يشغل مساحة تشغيل إضافية.

٢. نظام المروحة الكامل بدون فرشاة
مزوَّد بمراوح مبخر، وتعتمد كل من مروحة المكثف ومروحة المبخر تكوين محركات خالية تمامًا من الفرشاة. وعلى عكس المحركات التقليدية ذات الفرشاة، فإن المحركات الخالية من الفرشاة تلغي فقدان الطاقة الناتج عن احتكاك فُرَش الكربون أثناء التشغيل، مما يقلل بشكل فعّال من توليد الحرارة ومخاطر الأعطال الميكانيكية. وتحسِّن تصميمات تطابق المراوح كفاءة دوران الهواء الداخلي، مما يضمن إخراج هواء مستقرٍ ومتوازن. ويتميز نظام المراوح بالكامل باستهلاك منخفض للطاقة، وتشغيل مقاوم للإجهاد، وعمر افتراضي طويل، وهو مناسب لحالات التشغيل غير المنقطع لفترات طويلة في المركبات التجارية، مع تكلفة صيانة يومية تساوي الصفر.

3. هيكل تبادل حراري يتكون من مبخر نحاسي ومكثف ألومنيومي
يُعتمد هيكل تبادل حراري هجين احترافي يتكون من مبخر نحاسي ومكثف ألومنيومي. ويتميّز المبخر النحاسي بتوصيل حراري ممتاز، وسرعة عالية في تبادل الحرارة، وأداء تبريد مستقر، ما يسمح له بامتصاص الحرارة داخل الكابينة بسرعة وتحقيق تبريد فوري. أما المكثف الألومنيومي فيتميّز بخفة وزنه، وكفاءة تبديد حراري جيدة، ومقاومة استثنائية للتآكل ودرجات الحرارة المرتفعة. وت log هذه التركيبة المُحسَّنة التوازن المثالي بين كفاءة تبادل الحرارة العالية، وخفّة وزن الهيكل، والتكيف مع الظروف البيئية المختلفة، ما يجنب بشكل فعّال تدهور أداء التبريد في البيئات الخارجية القاسية، مثل البيئات الغبارية وذات درجات الحرارة المرتفعة.

٤. وظيفة التسخين القابلة للتخصيص
واجهة توسيع محجوزة لتعديل صمام رباعي الاتجاه اختياري. وعلى أساس وظيفة التبريد المستقرة، يمكن للصمام الرباعي الاتجاه المخصص عكس دورة مبرد داخلية، مما يحقّق وظيفة تدفئة مستقلة ومستقرة. ويحل نظام DRS مشكلة ضبط درجة الحرارة الأحادي الذي تعاني منه مكيفات الهواء التقليدية المستخدمة أثناء الوقوف، كما يتكيف مع الطقس البارد في فصلي الخريف والشتاء، ويستوفي متطلبات التحكم في درجة الحرارة على مدار العام، ما يحسّن راحة القيادة والراحة أثناء الراحة في المركبة في مختلف المناطق المناخية.

١. قدرة عالية وقدرة تبريد قوية
يتميز مكيف الهواء هذا للوقوف على المركبة بتصميم تكيّفي للجهد مع إخراج طاقة متدرج وأداء تبريد عالي الكفاءة، وهو ما يتوافق مع خصائص حمل البطارية لأنواع مختلفة من المركبات التجارية. الإصدار ١٢ فولت: القدرة المُصنَّفة ٤٠٠–٧٥٠ واط، والسعة التبريدية القصوى ٢٦٠٠ واط، ويتميّز بحمل طاقة منخفض وكفاءة تبريد عالية، مما يلبي تمامًا احتياجات التبريد اليومية لمقصورات الشاحنات الصغيرة والمتوسطة والمركبات الترفيهية (RVs) والمركبات الخفيفة. الإصدار ٢٤ فولت: القدرة المُصنَّفة ٢٠٠–٨٥٠ واط، والسعة التبريدية القصوى ٣٣٠٠ واط، ويقدّم أداء تبريد قمة أقوى، وهو مناسب لمقصورات الشاحنات الثقيلة والمركبات الهندسية الكبيرة ذات المساحة الأكبر. ويحقّق الجهاز تشغيلًا منخفض الاستهلاك عالي الإنتاجية، مما يجنب فقدان طاقة البطارية بشكل مفرط بكفاءة، ويدعم التشغيل المستمر طويل الأمد أثناء الوقوف طوال اليوم.

٢. حجم هواء كبير لتحقيق تبريد سريع
مزوَّد بمروحة تكييف ذات حجم هواء قابل للضبط على نطاق واسع يتراوح بين ٢٤٠ و٤٥٠ مترًا مكعبًا/ساعة، بالتعاون مع هيكل مروحة المبخر لتكوين توريد هواء داخلي فعّال للدوران. ويتكيف تصميم حجم الهواء المتغير مع سيناريوهات ضبط درجة الحرارة المختلفة: حيث يضمن الحجم المنخفض للهواء تشغيلًا هادئًا وموفرًا للطاقة أثناء الحفاظ على درجة حرارة ثابتة، في حين يُسرِّع الحجم العالي للهواء من تجديد الهواء داخل الكابينة، فيُخلِّص المركبة بسرعة من ارتفاع درجة الحرارة، ويقضي على تراكم الحرارة داخل المقصورة ومناطق الاحتباس الحراري. وبذلك يحقِّق نظام DRS التبريد السريع وتوزيع درجة الحرارة بشكل متجانس، ما يحسِّن راحة الركوب بشكل عام في البيئات شديدة الحرارة.

٣. تشغيل هادئ ومريح
تتبنى الماكينة بأكملها هيكل امتصاص الصدمات وتقليل الضوضاء في عدة نقاط، مع دمج الخصائص المنخفضة الاهتزاز لمضخّة التدويم وتشغيل المراوح الكاملة بلا فرشاة بسلاسة. ويُثبّط الهيكل التشغيلي المُحسَّن بشكل شامل الاهتزاز الميكانيكي وضجيج الاحتكاك وضجيج الهواء بفعالية. ويتم التحكم المستقر في مستوى الضوضاء التشغيلية الإجمالية ضمن نطاق ٥٠–٦٠ ديسيبل. وبالمقارنة مع مكيفات الهواء العادية المستخدمة في السيارات المتوقفة، يحقِّق نظام DRS تشغيلًا أقل ضجيجًا في حالة التبريد عالي القدرة، ما يجنّب التداخل المزعج للضوضاء التشغيلية الحادة، ويوفر بيئة راحة وهادئة للسائقين أثناء التوقف الليلي والنقل لمسافات طويلة.

1. شاحنات نقل البضائع
2. المركبات الرباعية الدفع
3. الشاحنات الخفيفة
4. المركبات متعددة الأغراض
5. المركبات الخدمية