aC Parkir Atap DC 12 V/24 V dengan Motor Tanpa Sikat Penuh | Kompresor Scroll-DRS

1. Kompresor Scroll Berkinerja Tinggi dengan Ukuran Ringkas
Mengadopsi kompresor scroll berkinerja tinggi dengan dimensi kompak 700×370 mm. Dibandingkan dengan kompresor rotor konvensional, struktur scroll memiliki kompresi yang lebih rapat, getaran lebih rendah, dan kehilangan mekanis yang lebih sedikit. DRS mendukung operasi kontinu jangka panjang yang stabil, tanpa shutdown berkala atau penurunan kinerja pendinginan dalam kondisi suhu tinggi dan jalan bergelombang. Ukuran tubuh yang diperkecil menghemat ruang pemasangan, menyesuaikan diri dengan sebagian besar lingkungan pemasangan kabin truk, kendaraan teknik, dan RV, serta memungkinkan pemasangan fleksibel dan tersembunyi tanpa mengambil ruang operasional tambahan.

2. Sistem Kipas Tanpa Sikat (Brushless) Penuh
Dilengkapi dengan kipas evaporator, serta kipas kondensor dan kipas evaporator yang keduanya menggunakan konfigurasi motor tanpa sikat (brush-less) penuh. Berbeda dengan motor ber-sikat konvensional, motor tanpa sikat menghilangkan kehilangan akibat gesekan sikat karbon selama operasi, sehingga secara efektif mengurangi pembentukan panas dan risiko kegagalan mekanis. Desain penyesuaian kipas (-fan matching design) meningkatkan efisiensi sirkulasi udara internal, memastikan keluaran udara yang stabil dan seimbang. Seluruh sistem kipas memiliki konsumsi daya rendah, operasi tahan kelelahan, serta masa pakai panjang, cocok untuk skenario kerja tanpa henti dalam jangka waktu lama pada kendaraan komersial, dengan biaya perawatan harian nol.

3. Struktur Pertukaran Panas Evaporator Tembaga & Kondensor Aluminium
Mengadopsi struktur pertukaran panas hibrid profesional yang terdiri dari evaporator tembaga dan kondensor aluminium. Evaporator tembaga memiliki konduktivitas termal yang sangat baik, kecepatan pertukaran panas yang cepat, serta kinerja pendinginan yang stabil, sehingga mampu menyerap panas di dalam kabin secara cepat dan mewujudkan proses pendinginan yang cepat. Kondensor aluminium memiliki bobot ringan, kemampuan disipasi panas yang baik, serta ketahanan luar biasa terhadap korosi dan suhu tinggi. Kombinasi yang telah dioptimalkan ini secara sempurna menyeimbangkan efisiensi pertukaran panas, bobot tubuh yang ringan, serta adaptabilitas terhadap lingkungan, sehingga secara efektif mencegah penurunan kinerja pendinginan di lingkungan kerja luar ruangan yang berdebu, bersuhu tinggi, dan keras.

4. Fungsi Pemanas yang Dapat Disesuaikan
Antarmuka ekspansi yang dicadangkan untuk modifikasi katup empat arah opsional. Berdasarkan fungsi pendinginan yang stabil, katup empat arah yang dikustomisasi dapat membalik siklus refrigeran internal, sehingga mewujudkan fungsi pemanasan yang independen dan stabil. DRS menyelesaikan permasalahan penyesuaian suhu tunggal pada pendingin udara parkir konvensional, beradaptasi terhadap cuaca bersuhu rendah di musim gugur dan musim dingin, memenuhi kebutuhan pengendalian suhu sepanjang tahun, serta meningkatkan kenyamanan berkendara dan beristirahat di berbagai wilayah iklim.

1. Daya Tinggi & Kapasitas Pendinginan Kuat
AC parkir ini mengadopsi desain adaptif tegangan dengan output daya bertingkat dan kinerja pendinginan berefisiensi tinggi, yang selaras dengan karakteristik beban baterai berbagai kendaraan komersial. Versi 12 V: daya pengenal 400–750 W, kapasitas pendinginan maksimum 2600 W, menawarkan beban daya rendah dan efisiensi pendinginan tinggi, sehingga sepenuhnya memenuhi kebutuhan pendinginan harian kabin truk kecil dan menengah, RV, serta kendaraan ringan. Versi 24 V: daya pengenal 200–850 W, kapasitas pendinginan maksimum 3300 W, memberikan kinerja pendinginan puncak yang lebih kuat, cocok untuk kabin truk besar dan kendaraan teknik berat dengan ruang yang lebih luas. Unit ini mewujudkan operasi berenergi rendah namun beroutput tinggi, secara efektif menghindari kehilangan daya baterai berlebih, serta mendukung operasi parkir terus-menerus sepanjang hari.

2. Volume Udara Besar untuk Pendinginan Cepat
Dilengkapi dengan rentang besar volume udara yang dapat disesuaikan, yaitu 240–450 m³/jam, yang bekerja sama dengan struktur kipas evaporator untuk membentuk pasokan udara sirkulasi internal yang efisien. Desain volume udara variabel ini menyesuaikan diri dengan berbagai skenario penyesuaian suhu: volume udara rendah memastikan operasi yang sunyi dan hemat energi saat mempertahankan suhu konstan, sedangkan volume udara tinggi secara cepat mempercepat konveksi udara di kabin, menghilangkan panas berlebih di dalam kendaraan secara cepat, serta mengatasi akumulasi panas dan zona suhu mati di dalam ruangan. DRS mewujudkan pendinginan cepat dan distribusi suhu yang seragam, sehingga meningkatkan kenyamanan keseluruhan saat berkendara di lingkungan bersuhu tinggi.

3. Operasi Sunyi dan Nyaman
Seluruh mesin mengadopsi struktur penyerap kejut dan peredam kebisingan multi-titik, yang menggabungkan karakteristik kompresor scroll bergetar rendah serta operasi halus kipas tanpa sikat penuh. Struktur operasional yang dioptimalkan secara komprehensif secara efektif menekan getaran mekanis, kebisingan gesekan, dan kebisingan aliran udara. Tingkat kebisingan operasional keseluruhan secara stabil dikendalikan pada kisaran 50–60 dB. Dibandingkan dengan pendingin udara parkir biasa, DRS mewujudkan operasi dengan tingkat kebisingan lebih rendah dalam kondisi pendinginan berdaya tinggi, sehingga menghindari gangguan kebisingan operasional yang mengganggu, serta menyediakan lingkungan istirahat yang tenang dan nyaman bagi pengemudi selama parkir semalam maupun pengangkutan jarak jauh.

1. Mobil van kargo
2. Kendaraan off-road
3. Truk ringan
4. Kendaraan utilitas
5. Kendaraan dinas