adreiniwr awyr o dan y to ar gyfer parcio ceir 12 V/24 V DC â môtôr llawn gwisgadwydd | Cyfansoddwr sgroell-DRS

1. Cymhwyso sgrol uchel effeithlon â maint compact
Mae'n defnyddio cyfwasgwr sgroliad uchel berfformiad â chymaint o 700×370 mm. O'i gymharu â chyfwasgwyr trolydd traddodiadol, mae strwythur y sgroliad yn nodweddiadol o gwasgu cryfach, llai o dirgryniad a cholledi mecanegol llai. Mae'n cynnal gweithredu parhaol sefydlog amser hir, heb analluogi aml, na llai o oeri dan amodau tywyll a'r ffordd bompog. Mae maint y corff fechan yn arbed gofod gosod, ac yn addas i'r rhan fwyaf o gabiniau ceir, cerbydau peirianneg a cherbydau hamdden, ac yn galluogi gosod hyblyg a chuddiedig nad yw'n cymryd unrhyw ofod gweithredu ychwanegol.

2. System llawn fannedau heb gynwysydd
Sydd â fannau gwrthddiwylliant, ac mae'r ddau fan cyflwyno a'r fan gwrthddiwylliant yn defnyddio cyfluniad llawn o feithriau heb gynwysydd. Wahanol i feithriau traddodiadol sydd â chynwysydd, mae meithriau heb gynwysydd yn eithrio colli oherwydd trychiad y cynwysydd yn ystod y gweithrediad, gan leihau cynhyrchu gwres a risg o ffaliad mecanyddol yn effeithiol. Mae'r cynllun cydweddolrwydd fannau'n gwella effeithlonrwydd cylchrediad awyr mewnol, gan sicrhau allbwn awyr sefydlog a chydbwys. Mae'r system fannau gyfan yn nodweddiadol o ddefnydd isel o bwerau, gweithio gwrth-brysur a pherthnas hir, ac yn addas ar gyfer sefyllfaoedd gweithio annheg am amser hir o gerbydau masnachol, heb gost cynnal a chadw pob dydd.

3. Cystrawen Cyfnewid Gwres Gwrthddiwylliant Copr a Chyflwynydd Alwminiwm
Mae'n defnyddio strwythur cyfnewid thermol cymysg proffesiynol sydd â pharhadur o gopr a chyflwynydd o alwminiwm. Mae'r parhadur copr yn cynnig cynhwysiad thermol rhagorol, cyflymder cyfnewid thermol cyflym ac arweiniad oeru sefydlog, gan allu haelo cynnydd cynnar o chwyddiad o fewn y caban a chyflawni oeri cyflym. Mae'r cyflwynydd alwminiwm yn nodweddiadol o'i bwysau ysgafn, ei berfformiad da o danio thermol a'i gwrthsefylliad rhag corrosion a gwrthsefylliad rhag tymheredd uchel. Mae'r cyfuniad wedi'i optimeiddio hwn yn cydbwyso cyfnewid thermol effeithlon, corff ysgafn a hygyrchedd amgylcheddol yn berffaith, gan osgoi'n effeithlon dirywiad perfformiad oeru mewn amgylchiadau gwaith allanol llwchlog, tymheredd uchel a chryf.

4. Ffwythiant Gogwyddo Sydd â Phosibl i'w Addasu
Rhyngwyneb ehangu a gafodd ei adfer ar gyfer addasiad dewisol valve pedwar ffyrdd. Ar sail swyddogaeth oeru sefydlog, gall y valve pedwar ffyrdd wedi'i chyfaddasu newid cyfeiriad cychwynnau'r rhewydd o fewn y system, gan gweithredu swyddogaeth gwresogi annibynnol a sefydlog. Mae hyn yn datrys y broblem o reoli tymheredd unigol awyrgylchwr parcio traddodiadol, yn addasu i gynhaliad tywyll a oer yn y rhagfyr a'r gaeaf, yn cyd-fynd â gofynion rheoli tymheredd trwyddo'r flwyddyn, ac yn gwella chwyddiant a chysur y cerbyd mewn rhaglenni hinsawdd amrywiol.

1. Pwerth Uchel & Gallu Oeru Cryf
Mae'r cyflwr aer parcio hwn yn defnyddio cynllun addas â -voltiau â allbwn pŵer o lefelau a pherfformiad oeru uchel effeithlonrwydd, sydd yn cyd-fynd â nodweddion llwyth batris y ceir gwerthu gwahanol. Fersiwn 12V: pŵer arferol 400–750W, gallu oeru uchaf 2600W, ac sydd â llwyth pŵer isel a effeithlonrwydd oeru uchel, sydd yn cyd-fynd yn llawn â'r anghenion oeru pob dydd ar gyfer cabiau ceir bach a chaniat, RVs a cherbydau ysgafn. Fersiwn 24V: pŵer arferol 200–850W, gallu oeru uchaf 3300W, sydd yn darparu perfformiad oeru uchaf cryfach, addas ar gyfer cabiau ceir trwm a cherbydau peirianneg mawr â gofod mwy. Mae'r uned yn cyflawni gweithrediad isel-energi â allbwn uchel, gan osgoi colli gormod o bŵer y batris yn effeithlon, ac yn cynnal gweithrediad parcio parhaol am gyfnod hir drwyddo'r dydd.

2. Cyfrol Aer Mawr ar gyfer Oeru Cyflym
Sydd â chyfleusterau amrediad mawr o gyfaint awyr sydd yn addasadwy, rhwng 240–450 m³/h, sydd yn cydweithio â strwythur fân y ffrwydroddwr i greu cyflenwi awyr cylchol mewnol effeithlon. Mae'r ddyluniad newidol ar gyfaint awyr yn addasu at sefyllfaoedd gwahanol i addasu'r tymheredd: mae cyfaint isel o awyr yn sicrhau gweithredu yn ddistaw ac yn arbed ynni wrth gynnal tymheredd sefydlog, tra bod cyfaint uchel o awyr yn cyflymu cydymffliad awyr y caban yn gyflym, yn gwalchio tymheredd uchel yn y cerbyd yn gyflym, ac yn dileu cyflwr cynyddu tymheredd o fewn y gofod a phwyntiau marw o gymharu tymheredd. Mae hyn yn galluogi oerdi yn gyflym a dosbarthiad unfform o'r tymheredd, gan wella chwyddiant cyfan yn yr amgylchiadau tymheredd uchel.

3. Gweithredu'n Ddistaw a Chywir
Mae'r peiriant cyfan yn defnyddio strwythur sy'n gwrthsefyll trychinebau o sawl pwynt ac yn lleihau sŵn, gan gyfuno nodweddion y crynhau cylchrol is-gwrthdrawiad a gweithredu glân o fanylion llawn heb fynd â chrynhau. Mae'r strwythur gweithredu wedi'i leihau'n gyfanaredig yn gwrthsefyll trychinebau mecanegol, sŵn tricladu a sŵn gwynt yn effeithlon. Mae'r sŵn gweithredu cyffredinol yn cael ei reoli'n sefydlog ar 50–60 dB. O'i gymharu â chyflwr haelerion parcio cyffredin, mae'n cyflawni gweithredu is-sŵn dan gyflwr o oeri pwerus uchel, gan osgoi rhwystri sŵn gweithredu anghywir, ac yn darparu amgylchedd hawdd a chysurus i gyrrwyr wrth orwedd parcio am y nos a thrasnewid pellter hir.

1. Ceir o gynhyrchu
2. Cerbydau allan o'r ffordd
3. Cerbydau ysgafn
4. Cerbydau defnyddiol
5. Cerbydau gwasanaeth