کولر هوايی سقفی جریان مستقیم (DC) برای استفاده در حالت ایستاده، ۱۲ ولت‍/۲۴ ولت با موتور کامل بدون جاروبک | کمپرسور اسکرول – مدل DRS

۱. کمپرسور اسکرول با راندمان بالا و ابعاد فشرده
از کمپرسور اسکرول با عملکرد بالا با ابعاد جمع‌وجور ۷۰۰×۳۷۰ میلی‌متر استفاده می‌کند. در مقایسه با کمپرسورهای دوار سنتی، ساختار اسکرول دارای فشردگی دقیق‌تر، ارتعاش کمتر و تلفات مکانیکی کمتری است. سیستم DRS امکان کارکرد پایدار و مداوم در طول زمان را فراهم می‌کند و در شرایط دمای بالا و جاده‌های ناهموار، خاموشی‌های مکرر یا کاهش عملکرد سیستم خنک‌کننده را به‌دنبال ندارد. ابعاد کوچک‌شده بدنه، فضای نصب را کاهش داده و با محیط‌های نصب بیشتر کابین کامیون‌ها، وسایل نقلیه مهندسی و کامپری‌ها سازگان دارد و امکان نصب انعطاف‌پذیر و پنهان را بدون اشغال فضای اضافی عملیاتی فراهم می‌سازد.

۲. سیستم کامل پنکه بدون جاروبک
مجهز به فن‌های تبخیرکننده، و هر دو فن کندانسور و فن تبخیرکننده از پیکربندی کامل موتور بدون جاروبک استفاده می‌کنند. برخلاف موتورهای معمولی با جاروبک، موتورهای بدون جاروبک از اتلاف ناشی از اصطکاک جاروبک‌ها در حین کار جلوگیری می‌کنند و به‌طور مؤثری تولید گرما و خطرات خرابی مکانیکی را کاهش می‌دهند. طراحی هماهنگ‌شده‌ی فن‌ها، بازده گردش هوای داخلی را بهبود بخشیده و خروجی هوایی پایدار و متعادل را تضمین می‌کند. کل سیستم فن دارای مصرف انرژی پایین، عملکرد مقاوم در برابر خستگی و عمر طولانی است و برای سناریوهای کاری تجاری بدون وقفه و طولانی‌مدت مناسب می‌باشد و هزینه‌ی نگهداری روزانه‌ای ندارد.

۳. ساختار تبادل حرارتی تبخیرکننده مسی و کندانسور آلومینیومی
از ساختار حرفه‌ای تبادل حرارتی ترکیبی با تبخیرکننده مسی و конденسور آلومینیومی استفاده می‌کند. تبخیرکننده مسی دارای هدایت حرارتی عالی، سرعت بالای تبادل حرارت و عملکرد سرمایشی پایدار است که می‌تواند به‌سرعت گرما را از داخل کابین جذب کرده و سرمایش سریع را فراهم آورد. کندانسور آلومینیومی از وزن سبک، توانایی خوب در دفع حرارت و مقاومت برجسته در برابر خوردگی و دماهای بالا برخوردار است. این ترکیب بهینه‌شده، تعادل کاملی بین تبادل حرارت کارآمد، سبک‌وزن بودن بدنه و سازگاری با محیط‌های مختلف ایجاد می‌کند و به‌طور مؤثر از کاهش عملکرد سرمایشی در محیط‌های کاری بیرونی گرد‌آلود، دمای بالا و سخت‌گیرانه جلوگیری می‌نماید.

۴. قابلیت تنظیم تابع گرمایش
رابط گسترشی رزرو شده برای اصلاح اختیاری شیر چهارراهی. بر اساس عملکرد پایدار سرمایش، شیر چهارراهی سفارشی‌سازی‌شده می‌تواند جهت چرخه داخلی مبرد را معکوس کند و عملکرد گرمایشی مستقل و پایدار را فراهم آورد. سیستم DRS مشکل تنظیم دما در حالت تک‌دمایی هوای کننده‌های پارکینگ سنتی را حل می‌کند، با شرایط آب‌وهوایی سرد پاییز و زمستان سازگار است، نیازهای کنترل دما در تمام فصول را برآورده می‌سازد و راحتی رانندگی و استراحت در خودرو را در مناطق مختلف آب‌وهوایی بهبود می‌بخشد.

۱. توان بالا و ظرفیت خنک‌کنندگی قوی
این کولر پارکینگی از طراحی انطباقی ولتاژ با خروجی توان سلسله‌مراتبی و عملکرد خنک‌کنندگی با بازده بالا برخوردار است و ویژگی‌های بار باتری خودروهای تجاری مختلف را تطبیق می‌دهد. نسخه ۱۲ ولت: توان نامی ۴۰۰ تا ۷۵۰ وات، حداکثر ظرفیت خنک‌کنندگی ۲۶۰۰ وات، با ویژگی بار توان پایین و بازده خنک‌کنندگی بالا، که به‌طور کامل نیازهای روزانه خنک‌سازی کابین کامیون‌های کوچک و متوسط، خودروهای مسافرتی (RV) و وسایل نقلیه سبک را برآورده می‌کند. نسخه ۲۴ ولت: توان نامی ۲۰۰ تا ۸۵۰ وات، حداکثر ظرفیت خنک‌کنندگی ۳۳۰۰ وات، با ارائه عملکرد خنک‌کنندگی اوج قوی‌تر، مناسب برای کابین کامیون‌های سنگین و وسایل نقلیه مهندسی بزرگ با فضای بیشتر. این دستگاه عملکردی کم‌مصرف و پرتوان دارد و به‌طور مؤثر از افت بیش از حد انرژی باتری جلوگیری می‌کند و امکان کارکرد مداوم و بلندمدت در حالت پارک را در طول شبانه‌روز فراهم می‌سازد.

۲. دبی هوای بالا برای خنک‌سازی سریع
مجهز به دامنهٔ گسترده‌ای از حجم هوای قابل تنظیم (۲۴۰ تا ۴۵۰ مترمکعب در ساعت) است که با ساختار فن تبخیرکننده هماهنگی داشته و جریان هوای داخلی کارآمدی را ایجاد می‌کند. طراحی متغیر حجم هوای این سیستم، قادر است با سناریوهای مختلف تنظیم دما سازگار شود: حجم هوای پایین در حالت نگهداری دمای ثابت، عملکردی بی‌صدا و صرفه‌جو در انرژی فراهم می‌کند؛ در حالی که حجم هوای بالا، جابجایی سریع‌تر هوای کابین را تسهیل کرده، افزایش دمای سریع در خودرو را به‌سرعت از بین می‌برد و تجمع حرارتی و مناطق مردهٔ دمایی داخلی را از بین می‌برد. سیستم DRS با ایجاد سرمایش سریع و توزیع یکنواخت دما، راحتی کلی سفر را در محیط‌های با دمای بالا بهبود می‌بخشد.

۳. عملکرد بی‌صدا و راحت
کل دستگاه از ساختار جذب ضربه و کاهش نویز در چند نقطه استفاده می‌کند که ترکیبی از ویژگی‌های ارتعاش‌کم کمپرسور اسکرول و عملکرد نرم و بدون جاروبک فن‌های کامل است. ساختار بهینه‌شدهٔ عملیاتی جامع، ارتعاشات مکانیکی، نویز اصطکاکی و نویز بادی را به‌طور مؤثر سرکوب می‌کند. سطح کلی نویز عملیاتی به‌صورت پایدار در محدودهٔ ۵۰ تا ۶۰ دسی‌بل کنترل می‌شود. در مقایسه با سیستم‌های تهویهٔ مطبوع معمولی برای خودروهای ایستاده، سیستم DRS در حالت سرمایش با توان بالا، عملکردی بی‌صدا‌تر ارائه می‌دهد و از ایجاد نویز شدید عملیاتی جلوگیری می‌کند و محیطی آرام و راحت برای استراحت رانندگان در طول ایست‌های شبانه و حمل‌ونقل‌های طولانی‌مدت فراهم می‌سازد.

۱. وان‌های حمل بار
۲. خودروهای خارج از جاده
۳. کامیونت‌های سبک
۴. خودروهای کاربردی
۵. خودروهای خدماتی