12 V/24 V prąd stały, klimatyzator do parkowania | kompresor o pojemności 20 cm³ z opcjonalnym wentylatorem i silnikiem – model DR3

Ten zasilany prądem stałym klimatyzator do postoju o napięciu 12 V/24 V jest profesjonalnym systemem chłodzenia podczas postoju, przeznaczonym dla ciężarówek, naczep półprzyczepowych, pojazdów rekreacyjnych (RV), furgonetek oraz pojazdów inżynieryjnych. Urządzenie wyposażone jest w standardowy sprężarkę o pojemności 20 cm³, nadmiernie duży skraplacz i wentylator parownika wykonane z aluminium; obsługuje ono wiele opcjonalnych konfiguracji, w tym sprężarki wirnikowe/skrętne oraz silniki wentylatorów ze szczotkami/bez szczotek. Dzięki znormalizowanej mocy znamionowej, stopniowanej wydajności chłodniczej oraz zoptymalizowanej konstrukcji zapewniającej niski poziom hałasu urządzenie zapewnia stabilne, wydajne i trwałe chłodzenie kabiny w warunkach długotrwałej transportu drogowego, postoju nocnego oraz pracy na zewnątrz.

1. Opcjonalny sprężarka o pojemności 20 cm³ (typu spiralnego / wirnikowego)
Klimatyzator jest wyposażony w uniwersalną sprężarkę o pojemności 20 cm³, zapewniającą wybór spośród dwóch typów sprężarek. Sprężarka wirnikowa charakteryzuje się stabilnymi podstawowymi parametrami pracy oraz wysoką efektywnością cenową, w pełni spełniając codzienne, konwencjonalne wymagania chłodzenia. Ulepszona sprężarka spiralna wykorzystuje zoptymalizowaną strukturę sprężania, zapewniając wyższą stabilność pracy, mniejsze wibracje oraz większą odporność na obciążenia ciągłe. Zachowuje niezawodne parametry pracy w trakcie długotrwałej eksploatacji bez przerwy, co czyni ją odpowiednią do warunków pracy przy wysokiej temperaturze i na nierównych drogach.

2. Precyzyjna klasyfikacja mocy i wydajności chłodzenia
Dopasowany do powszechnie stosowanych w pojazdach komercyjnych systemów napięcia, ten prądu stałego klimatyzator parkingowy wykorzystuje ustandaryzowaną konfigurację zasilania i chłodzenia z wyraźnie zróżnicowaną wydajnością. Wersja 12 V charakteryzuje się mocą znamionową 300–800 W oraz wydajnością chłodzącą 1800–2000 W i jest przeznaczona do kabiny średnich i małych pojazdów. Wersja 24 V zapewnia moc znamionową 500–850 W oraz wydajność chłodzącą 2000–3000 W, oferując silniejszy i szybszy efekt chłodzenia dla ciężarówek o dużej ładowności oraz dużych pojazdów inżynieryjnych, co umożliwia efektywne chłodzenie przy niskim zużyciu energii.

3. Powiększony kondensator aluminiowy do skutecznego odprowadzania ciepła
Ten agregat standardowo wyposażony jest w nadmiernie duży kondensator aluminiowy. Zwiększona powierzchnia odprowadzania ciepła skutecznie poprawia wydajność wymiany ciepła i zmniejsza obciążenie systemu. Materiał aluminiowy charakteryzuje się niewielką masą, dobrą przewodnością cieplną oraz niezawodną odpornością na korozję, zapewniając stabilną wydajność odprowadzania ciepła nawet w warunkach wysokiej temperatury, pyłu oraz trudnych warunków drogowych, co zapobiega osłabieniu wydajności chłodzenia w wysokich temperaturach i poprawia ogólną stabilność pracy.

4. Wentylatory parownika z silnikami szczotkowymi / bezszczotkowymi – opcjonalnie
Wyposażony w wentylatory parownika umożliwiające jednolite dopływanie powietrza oraz szybką cyrkulację wewnątrz pojazdu. Silniki wentylatorów dostępne są w wersji ze szczotkami lub bezszczotkowej. Silniki ze szczotkami charakteryzują się korzystną ceną oraz stabilną podstawową pracą. Ulepszony silnik bezszczotkowy eliminuje straty spowodowane tarciem szczotek, cechując się niższym poborem mocy, mniejszym wydzielaniem ciepła oraz dłuższą żywotnością, co redukuje częstotliwość koniecznej codziennej konserwacji oraz ryzyko awarii.

5. Stabilna praca z bardzo niskim poziomem hałasu w zakresie 50–60 dB
Zoptymalizowano ją dzięki zintegrowanej konstrukcji zapobiegającej wibracjom oraz zrównoważonemu projektowi działania wentylatora, dzięki czemu całkowity poziom hałasu podczas pracy tej klimatyzacji do postoju utrzymywany jest na poziomie 50–60 decybeli. W porównaniu z typowymi modelami skutecznie zmniejsza ona wibracje mechaniczne oraz hałas powietrza podczas pracy. Praca w trybie niskiego poziomu hałasu zapewnia cichy i komfortowy klimat odpoczynku dla kierowców podczas długich przejazdów oraz postoju nocnego.

1. Stopniowe chłodzenie o wysokiej wydajności przy niskim zużyciu energii
Klimatyzator ten wykorzystuje parametry chłodzenia dopasowane do napięcia, co umożliwia uzyskanie równowagi między wydajnością chłodzenia a poborem mocy. Wersja 12 V zapewnia wydajność chłodzenia 1800–2000 W przy mocy znamionowej 300–800 W. Wersja 24 V zapewnia wydajność chłodzenia 2000–3000 W przy mocy znamionowej 500–850 W. Zmniejsza obciążenie akumulatora i umożliwia długotrwałą, ciągłą pracę chłodzącą w pojazdach komercyjnych.

2. Konfiguracja sprężarki o pojemności 20 cm³ zapewniająca adaptację do pełnego zakresu warunków roboczych
Jest wyposażony w standardowy sprężarkę o pojemności skokowej 20 cm³ z dwoma opcjonalnymi typami: wirnikową i spiralną. Sprężarka wirnikowa spełnia codzienne, standardowe potrzeby chłodzenia. Sprężarka spiralna charakteryzuje się niską wibracją oraz wysoką odpornością na przeciążenia, zapewniając stabilną wydajność chłodzenia w warunkach wysokiej temperatury i jazdy po nierównych drogach.

3. Ulepszony system odprowadzania ciepła i zmiennoprądowy silnik wentylatora
Przegrzewacz aluminiowy o zwiększonej powierzchni zwiększa obszar odprowadzania ciepła i poprawia wydajność wymiany ciepła, zapewniając stabilną pracę w warunkach wysokiej temperatury i pyłku. Wentylatory parownika zapewniają szyrkę i równomierną cyrkulację powietrza. Silniki wentylatorów dostępne są w wersjach szczotkowych i bezszczotkowych. Silniki bezszczotkowe generują mniej ciepła podczas pracy, obniżają częstotliwość awarii oraz wydłużają okres eksploatacji urządzenia.

4. Zoptymalizowana konstrukcja strukturalna zapewniająca niski poziom hałasu i stabilną pracę w trybie postoju
Zintegrowana konstrukcja pochłaniająca wibracje ogranicza hałas pracy do zakresu 50–60 dB. Urządzenie zasilane jest wyłącznie prądem stałym z akumulatora, bez postoju silnika. Spełnia międzynarodowe normy parkowania, zmniejsza zużycie paliwa i zużycie silnika oraz nadaje się do użytku przy postoju ciężarówek, eksploatacji floty oraz kempingu w pojazdach rekreacyjnych (RV).

1. Ciężarówki dalekobieżne
2. Vany dostawcze
3. Przyczepy kempingowe i domki na kołach
4. Maszyny budowlane
5. Pojazdy rolnicze
6. Pojazdy specjalne
7. Campery
8. Pojazdy terenowe