condizionatore d'aria per parcheggio, CC 12 V/24 V | Compressore da 20 cc con ventilatore e motore opzionali – DR3

Questo condizionatore d'aria per parcheggio a corrente continua da 12 V/24 V, alimentato a batteria, è un sistema professionale di raffreddamento per veicoli in sosta, progettato per camion, semirimorchi, veicoli ricreazionali (RV), furgoni e veicoli industriali. Dotato di un compressore standard da 20 cc, di un condensatore e di ventilatori dell’evaporatore in alluminio di grandi dimensioni, l’unità supporta numerose configurazioni opzionali, tra cui compressori a rotore/a spirale e motori per ventilatori con spazzole/senza spazzole. Grazie alla potenza nominale standardizzata, alla capacità di raffreddamento graduata e alla struttura ottimizzata per il basso rumore, garantisce un raffreddamento stabile, efficiente e duraturo della cabina in scenari di trasporto su lunghe distanze, parcheggio notturno e lavoro all’aperto.

1. Compressore da 20 cc opzionale (a spirale / a rotore)
Il condizionatore è dotato di un compressore universale da 20 cc di cilindrata, che offre due tipi di compressori tra cui scegliere in base alle proprie esigenze. Il compressore a rotore garantisce prestazioni di base stabili e un elevato rapporto qualità-prezzo, soddisfacendo pienamente le normali esigenze quotidiane di raffreddamento. Il compressore a spirale aggiornato adotta una struttura di compressione ottimizzata, con maggiore stabilità operativa, vibrazioni inferiori e capacità di carico continuo superiore. Mantiene prestazioni affidabili anche durante lunghi periodi di funzionamento continuo ed è particolarmente adatto a condizioni operative caratterizzate da alte temperature e terreni accidentati.

2. Potenza e capacità di raffreddamento regolabili con precisione
Progettato per essere compatibile con i principali sistemi di tensione utilizzati nei veicoli commerciali, questo climatizzatore DC per parcheggio adotta una configurazione standardizzata di alimentazione e raffreddamento, con prestazioni chiaramente suddivise per livelli. La versione a 12 V offre una potenza nominale compresa tra 300 W e 800 W e una capacità di raffreddamento compresa tra 1800 W e 2000 W, risultando adatta per cabine di veicoli di medie e piccole dimensioni. La versione a 24 V fornisce una potenza nominale compresa tra 500 W e 850 W e una capacità di raffreddamento compresa tra 2000 W e 3000 W, garantendo un effetto di raffreddamento più potente e rapido per autocarri pesanti e grandi veicoli industriali, ottenendo così un raffreddamento efficiente con basso consumo energetico.

3. Condensatore in alluminio sovradimensionato per una dissipazione termica efficiente
Questa unità adotta, come configurazione standard, un condensatore in alluminio di dimensioni sovradimensionate. L'area di dissipazione del calore ampliata migliora efficacemente l'efficienza dello scambio termico e riduce il carico sul sistema. Il materiale in alluminio si distingue per il suo peso ridotto, la buona conducibilità termica e la resistenza alla corrosione affidabile, garantendo prestazioni stabili di dissipazione del calore anche in condizioni stradali gravose, caratterizzate da alte temperature e presenza di polvere, evitando così l’attenuazione della capacità di raffreddamento a causa delle alte temperature e migliorando la stabilità complessiva del funzionamento.

4. Ventilatori dell’evaporatore con motore a spazzole / senza spazzole (opzionale)
Dotata di ventilatori per l’evaporatore per garantire un’erogazione uniforme dell’aria e una rapida circolazione interna. Il motore dei ventilatori supporta sia la versione a spazzole che quella senza spazzole. Il motore a spazzole è economico e garantisce un funzionamento di base stabile. Il motore senza spazzole aggiornato elimina le perdite dovute all’attrito delle spazzole di carbonio, presentando un consumo energetico inferiore, una minore generazione di calore e una maggiore durata, riducendo così la frequenza della manutenzione ordinaria e il rischio di guasti.

5. Funzionamento stabile a rumore ultra-basso di 50-60 dB
Ottimizzato con struttura integrata di assorbimento degli urti e progettazione bilanciata del funzionamento della ventola, il rumore complessivo di esercizio di questo climatizzatore per parcheggio è controllato tra 50 e 60 decibel. Rispetto ai modelli ordinari, riduce efficacemente le vibrazioni meccaniche e il rumore aerodinamico durante il funzionamento. Lo stato di funzionamento a basso rumore garantisce un ambiente di riposo silenzioso e confortevole per i conducenti durante la guida su lunghe distanze e il parcheggio notturno.

1. Raffreddamento ad alta efficienza graduato e basso consumo energetico
Questo climatizzatore adotta parametri di raffreddamento abbinati alla tensione per bilanciare capacità di raffreddamento e consumo di energia. La versione a 12 V fornisce una capacità di raffreddamento di 1800-2000 W con una potenza nominale di 300-800 W. La versione a 24 V fornisce una capacità di raffreddamento di 2000-3000 W con una potenza nominale di 500-850 W. Riduce il carico sulla batteria e supporta un raffreddamento continuo prolungato per veicoli commerciali.

2. Configurazione del compressore da 20 cc per l’adattamento a tutte le condizioni operative
È dotato di un compressore standard da 20 cc con due tipi opzionali: a rotore e a spirale. Il compressore a rotore soddisfa le normali esigenze quotidiane di raffreddamento. Il compressore a spirale si distingue per vibrazioni ridotte e forte resistenza ai sovraccarichi, garantendo un’erogazione stabile del raffreddamento anche in condizioni di alte temperature e su strade dissestate.

3. Sistema potenziato di dissipazione del calore e motore a velocità variabile per il ventilatore
Il condensatore in alluminio di grandi dimensioni aumenta la superficie di dissipazione del calore e migliora l’efficienza dello scambio termico, assicurando prestazioni stabili in ambienti ad alta temperatura e polverosi. I ventilatori dell’evaporatore garantiscono una circolazione d’aria rapida e uniforme. I motori dei ventilatori sono disponibili nelle versioni con spazzole e senza spazzole. I motori senza spazzole riducono il calore generato durante il funzionamento e il tasso di guasti, prolungando la vita utile dell’apparecchiatura.

4. Progettazione strutturale ottimizzata per un funzionamento silenzioso e stabile in modalità parcheggio
La struttura integrata antiurto controlla il rumore di funzionamento entro 50-60 dB. L’unità utilizza un’esclusiva alimentazione a batteria in corrente continua, senza accensione del motore al minimo. È conforme agli standard internazionali per il parcheggio, riduce il consumo di carburante e l’usura del motore e si adatta all’uso su camion in sosta, operazioni di flotta e campeggio con veicoli ricreazionali (RV).

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