Znany jako grzałka postojowa, grzałka na paliwo ciekłe lub podgrzewacz silnika, ten model DEFU 12V 5 kW o napędzie diesla zapewnia autonomiczną ochronę silnika przed uszkodzeniami spowodowanymi zimnym rozruchem, a także natychmiastowe ogrzewanie wnętrza/odmrażanie w przyczepach kempingowych i pojazdach rekreacyjnych. Główne dane techniczne obejmują zasilanie 12V DC, maksymalną moc grzewczą 5 kW oraz certyfikowaną wydajność w skrajnych temperaturach (-40°C~80°C), osiągającą oszczędność paliwa o 40-60% w porównaniu z pracą na biegu jałowym silnika.
- Czy jest jakiś problem?
Proszę o kontakt z nami, abyśmy mogli służyć!
Miejsce pochodzenia: |
Chiny |
Nazwa marki: |
DEFU/BEDIRPH/MAXYCOL/MAXYNO |
Numer modelu: |
Cieczowy ogrzewacz diesla |
Certyfikacja: |
CE/EMC/MSDS |
Minimalna ilość zamówienia: |
10 SZT./ZESTAWÓW |
Cena: |
Negocjowalne |
Szczegóły opakowania: |
470*330*310mm |
Czas dostawy: |
15-20 dni roboczych |
Warunki płatności: |
30% całkowitej kwoty jako zaliczka, reszta przed wysyłką |
Zdolność dostaw: |
10 000 kompletów miesięcznie |
Zasadniczo, grzałka diesel, często nazywana grzałką postojową, to samodzielny, zasilany paliwem system grzewczy. W przeciwieństwie do ciepła silnika, działa całkowicie niezależnie, dysponując własnym, oddzielnym systemem doprowadzania paliwa, komorą spalania, obwodami elektrycznymi oraz zaawansowaną jednostką sterującą. Ta niezależność umożliwia jej podstawową funkcję: wstępną termalizację zarówno bloku silnika, jak i wnętrza pojazdu, gdy silnik jest wyłączony. Ta możliwość ma kluczowe znaczenie w zimnych klimatach, skutecznie eliminując szkodliwy zużycie mechaniczne spowodowane zimnym uruchomieniem oraz zapewniając natychmiastowe ciepło i komfort pasażerom przed rozpoczęciem podróży. Grzałki postojowe dzielą się ze względu na medium grzewcze (ciecz/chłodzący płyn obiegowy lub powietrze) oraz rodzaj paliwa (olej napędowy lub benzyna), przy czym każda z nich nadaje się do określonych zastosowań.
Zaprojektowany specjalnie z myślą o wymagających potrzebach camperów, przyczep kempingowych i pojazdów rekreacyjnych, ten cieczowy ogrzewacz na olej napędowy stanowi wyraz najnowocześniejszej technologii sprawnego i niezawodnego ogrzewania dodatkowego. Jako system cieczowy, integruje się bezproblemowo z obwodem chłodzenia pojazdu. Podgrzewany płyn chłodzący skutecznie ogrzewa bezpośrednio blok silnika, znacznie zmniejszając stres związany z zimnym uruchomieniem, a jednocześnie dostarcza ciepła do wnętrza pojazdu poprzez istniejący system grzewczy i wentylator. To dwufunkcyjne wstępne ogrzewanie zapewnia optymalną ochronę silnika oraz komfort pasażerów od samego początku dnia.
wydajność zaprojektowana dla ekstremów: Ten solidny grzejnik zapewnia znaczny maksymalny efekt grzewczy wynoszący 5 kW (można go zmniejszyć do 2,8 kW w razie potrzeby), zapewniając odpowiednie ogrzewanie dla większości pojazdów rekreacyjnych. Zaprojektowany z myślą o niezawodności, oferuje wyjątkowy zakres temperatur pracy od przytłaczających -40°C do +80°C. Jego efektywność to jeden z głównych atutów: zużycie paliwa jest bardzo niskie i wynosi jedynie 0,3-0,6 litra na godzinę, a zużycie energii elektrycznej jest minimalne. Kompaktowe wymiary i lekka konstrukcja umożliwiają elastyczne montaż w ramie pojazdu.
1. Pojazdy rekreacyjne
Naczepy kempingowe, autokarawany i przyczepy kempingowe: Wstępne ogrzewanie kabin i silników w warunkach silnego mrozu.
2. Transport publiczny
Ciężarówki, autobusy i furgony: Unikanie zimnych uruchomień i zapewnianie komfortu kierowcy podczas postoju w nocy.
3. Zastosowania morskie i poza siecią
Łodzie, jachty i odległe chatki: Zapewniają niezawodne ogrzewanie bez dostępu do sieci energetycznej (z dodatkowym zbiornikiem paliwowym).
4. Ekstremalne warunki środowiskowe
Wyprawy w wysokogórzu i operacje polarne: Działa niezawodnie w temperaturze do -76°C.
5. Maszyny i urządzenia przemysłowe
Rozgrzewanie silników wysokoprężnych w maszynach budowlanych (koparki, prądnice) i pojazdach rolniczych.
|
Cieczowy ogrzewacz diesla |
|
|
Napięcie znamionowe |
DC 12V |
|
Napięcie robocze |
11,5 V–16 V |
|
Rozmiar |
220 × 90 × 145 mm |
|
Moc grzewcza |
Maks. 5 kW, min. 2,8 kW |
|
Znamionowe zużycie napięcia (bez pompy obiegowej i wentylatora pokładowego) |
15 W–33 W |
|
Temperatura pracy |
-40°C ~ 80°C |
|
Zużycie paliwa |
0,3–0,6 l/h |
|
Rozmiar Grzałki |
218*91*147mm |
|
Waga grzejnika |
2.1kg |
|
Wymiary opakowania |
470*330*310mm |
|
Waga brutto |
7kg/22KG |
|
Opis |
Pompa wodna z szczotkami lub bezszczotkowa opcjonalnie, z pilotem, rurami, zbiornikiem paliwowym 5L i wszystkimi częściami zamiennymi |
1.Ochrona Silnika: Znacznie zmniejsza zużycie silnika podczas zimnego rozruchu, znacznie wydłużając jego żywotność.
2.Natychmiastowa Wygoda i Bezpieczeństwo: Zapewnia szybkie ogrzanie wnętrza i szybkie rozmrażanie szyb/usuwa zaparowanie dla lepszej widoczności i bezpieczniejszej jazdy zimowej.
3.Prawdziwa Niezależność: Podgrzewa silnik i wnętrze bez uruchamiania głównego silnika, oszczędzając paliwo i zmniejszając emisję spalin. Wykorzystuje zbiornik paliwa pojazdu lub dołączone zbiornik pomocniczy o pojemności 5L.
4.Zoptymalizowana Efektywność: Zużywa znacznie mniej paliwa niż jałowy bieg silnika i ma minimalne zapotrzebowanie na energię elektryczną, oferując korzyści ekonomiczne i ekologiczne.
5.Ekstremalna Niezawodność: Udowodniona wydajność w trudnych warunkach: >4000 m n.p.m. (Tibet) i ekstremalnie niskiej temperaturze -76°C (Syberia).
6. Sterowanie inteligentne: Intuicyjny panel LED, programowalne zegary, sterowanie zdalne (Bluetooth/GSM), regulowane ustawienia temperatury (Minimalna temperatura pracy 0℃-70℃ / Maksymalna temperatura wyłączenia 40℃-85℃), kody diagnostyczne usterki.
7. Kompletny zestaw gotowy do instalacji: Zawiera główny grzejnik, wybór pompy wodnej szczotkowanej/bezszczotkowej, pompę paliwową, uchwyty, tłumik, rurociąg, zbiornik 5 L oraz niezbędne złączki/części zamienne do prostej instalacji.
8. Certyfikowana jakość: Certyfikaty CE, EMC, MSDS – niezastąpione rozwiązanie o wysokiej wydajności dla bezpiecznej, komfortowej i efektywnej jazdy kempingowej zimą.
EN
