Shakl tanlash qo'llanmasi

Tomoni, Ajratilgan yoki Orqa qismga o'rnatiladigan: Flot uchun ideal parkovka konditsioneri konfiguratsiyasini tanlang

Meta Tavsif: Elektr energiyasi bilan ishlaydigan parkovka sovutgichlarning uchta asosiy jismoniy shaklini solishtiring: tomonga o'rnatilgan, ajratilgan tizim va orqa devorga o'rnatilgan orqa qismga o'rnatiladigan modellar — sizning avtomobilingiz arxitekturasiga mos keladigan variantni tanlang.

Flot egalar, yuk avtomobillari korpuslarini yasovchilar hamda tijorat importyorlari zamonaviy, batareyali parkovka sovutgichlarini ( 24 V elektr konditsioner ) flotlariga integratsiya qilmoqchi bo'lganda, ular uchta asosiy jismoniy dizayndan birini tanlashlari kerak: Tomonga o'rnatilgan (tomonga o'rnatilgan monoblok), ajratilgan tizim va orqa qismga o'rnatiladigan (orqa devorga o'rnatilgan) .

Har bir dizayn o'ziga xos o'rnatish bosqichlariga, aerodinamik xususiyatlarga va joy tejash imkoniyatiga ega. Noto'g'ri konfiguratsiyani tanlash kabinaning erkin maydonini cheklashi, aerodinamik qarshilikni oshirishi yoki qo'shimcha konstruktiv o'zgartirishlarga sabab bo'lishi mumkin.

Bu to'liq B2B tanlash qo'llanmasi barcha uchta parkovka konditsioneri shaklining afzalliklari, kamchiliklari hamda ularning qo'llanilishiga mos keladigan sohalarni ko'rsatib beradi.

1. Tomonga o'rnatilgan / Monoblok tizimlar ( Tomga o'rnatilgan konditsioner )

Tomonlar ustidagi tizimlar — kompressor, kondensator va bug'latgich bir xil past profilli korpusda joylashgan, avtomashinaning tomonga o'rnatiladigan, yuqori darajada integratsiyalangan, mustaqil ishlaydigan monoblok qurilmalardir.

Uslublashdirish usuli:

• Qurilma standart kabinaning tomoni ustidagi ochiq joy/quyosh to'g'risida o'rnatiladi.

Eng yaxshi quyidagi maqsadlar uchun:

• Zavodda o'rnatilgan quyosh to'g'risi bilan jihozlangan standart Yevropa uslubidagi og'ir yuk avtomashinalari (masalan, Scania, Volvo, Mercedes-Benz). Braziliyada bu qurilmalar quyidagicha nomlanadi: yuk avtomobillari uchun shoxobcha konditsioneri .

Yaxshi tomonlari:

• Yuqori darajada samarali aerodinamika, kabinaning ichki fazosidan hech qanday joy egallanmaydi, oldindan shakllantirilgan avtomashina turiga mos tomon gasketlaridan foydalanganda tez o'rnatish.

Salbiy tomonlari:

• Quyosh to'g'risi bo'lmagan avtomashinalarga o'rnatib bo'lmaydi, agar tomonga maxsus eshik kesilmasa; avtomashinaning balandligini oshiradi, bu esa past balandlikdagi treylerlar yoki foydali avtomashinalar uchun o'tish balandligi muammosiga sabab bo'lishi mumkin.

2. Ajratilgan tizimlar ( Ajratilgan havо sovitish tizimi )

Ajratilgan parkovka sovitgichi tashqi kondensator qurilmasini ichki havo bug'latgich qurilmasidan ajratadi va ular mos ravishda mos keladigan sovutgich naylar orqali ulanadi.

Uslublashdirish usuli:

• Kondensator gorizontal holatda shassi ostiga, kabinaning orqasidagi yo'nalish yo'lakchasiga yoki pastki kabin devoriga o'rnatilishi mumkin. Bug'latgich ichki tavan yoki orqa devorga o'rnatiladi.

Eng yaxshi quyidagi maqsadlar uchun:

• Standart bo'lmagan tomorqoq geometriyali yuk avtomobillari, baland kabinaning sovutuvchi qoplamalari, kon quvurlari va foydali avtomobillar. Braziliyada quyidagicha tanilgan:

kamyon uchun ajratilgan konditsioner .

Yaxshi tomonlari:

• To'liq o'rnatish mosligi; og'ir komponentlarni tomorqoqdan uzib qo'yadi; avtomobilning balandligiga hech qanday ta'sir ko'rsatmaydi; kabina ichidagi aerodinamik qarshilikni minimal darajada kamaytiradi.

Salbiy tomonlari:

• Sovutish moyi liniyalarini kabina strukturasidan o'tkazish talab qilinadi; o'rnatish paytida sovutish moyi konturini vakuumga solish kerak, agar tez ulanadigan quruq oldindan zaryadlangan komplektlar sotib olinmasa.

3. Orqa qismga o'rnatiladigan tizimlar ( Orqa qismga o'rnatiladigan konditsioner )

Orqa qismga o'rnatiladigan parkovka sovutgichlari vertikal joylashgan, tekis monoblok birliklardir va uxlash kabinasining tashqi orqa devoriga to'g'ridan-to'g'ri o'rnatiladi.

Uslublashdirish usuli:

• Kondensatsiya qiluvchi qurilma tashqi orqa devorga osilgan, sovuq havo chiqish qismi esa uxlash kabinasining orqa panelidan to'g'ridan-to'g'ri o'tadi.

Eng yaxshi quyidagi maqsadlar uchun:

• Yengil yuk avtomobillari (masalan, Iveco Daily, Mercedes-Benz Sprinter), yuqori tom maftiliga ega yuk avtomobillari va tom maydoni quyosh panellari yoki yuk qo‘llab-quvvatlovchi qurilmalar bilan band bo‘lgan avtoparklar. Braziliyada shunday nom bilan tanilgan:

kamyon uchun chanta turidagi konditsioner

Yaxshi tomonlari:

• Tomni o‘zgartirishni to‘liq yo‘qotadi; juda tez o‘rnatiladi; suv o‘tish xavfi juda past.

Salbiy tomonlari:

• Orqa devorga o‘rnatish maydonini egallaydi; traktor va yarim trailer o‘rtasidagi juda tor oraliqda ishlatilishi mumkin emas.

Shakl omilini yetkazib berish solishtirish matritsasi

Mavjud OEM sotib olish imkoniyatini moslashtirish uchun DEFU bilan hamkorlik qiling

Xitoyning yetakchi ishlab chiqaruvchisi sifatida DEFU barcha uchta konfiguratsiya uslubini qat'iy ISO9001 va CE sifat standartlariga rioya qilib taqdim etadi. Biz tarqatuvchilarga va avtopark muhandislarga ularning operatsion avtopark arxitekturasiga aniq mos keladigan jismoniy konfiguratsiyani tanlashda yordam beramiz.

DEFU ilg'or muhandislari bilan maslahatlashish

Qaysi model avtoparkingizga mos kelishini bilmayapsizmi? Bizning muhandislik jamoamiz siz uchun maxsus CAD modellari yaratadi.

Park mosligini baholash so'rovi:

• Texnik bo'limimiz bilan bog'laning.

WhatsApp muhandislik qizil chizig'i:

Fizik texnik xususiyatlarni darhol moslashtirish uchun WhatsApp orqali DEFU loyihalash muhandislari bilan to'g'ridan-to'g'ri suhbatlashing

• darhol fizik texnik xususiyatlarni moslashtirish uchun.