Canllaw Dewis Ffurfiad

Ar ben y Ceir, Rhaniadol, neu Fachgen Cefn: Dewis y Cyflwr Ideal AC Parkio ar gyfer Eich Fflewt Meta Disgrifiad: Cymharwch y tri ffactor ffisegol prifun o gofalwyr oer parkio trydanol: ar ben y ceir, system rhaniadol, a modelau bachgen cefn wal cefn ...

Ar y toc, Rhannu, neu Faglau: Dewis y Cyflwr AC Parcio Cywir ar gyfer Eich Fflyd

Meta Description: Cymharwch y tri ffyrdd mwyaf cyffredin o gynlluniau corfforol i'r oergyrraf parcio trydanol: wedi eu gosod ar y toc, system rhannu, a modelau baglau ar wal ôl

Wrth i berchennog fflyd, adeiladwyr corff trwc, a thrwsioeddiwr masnachol chwilio am ffordd i integru oergyrrafion parcio modern, sydd yn cael eu pweru gan batris: oergyrraf trydanol 24V i mewn i'w fflyd, rhaid iddynt ddewis o blith tri chynllun corfforol prif: Ar y toc (Unfloc wedi ei osod ar y toc), System Rhannu, a Baglau (gosodwyd ar wal ôl) .

Mae pob cynllun â chamau gosod penodol, nodweddion aerodynaidd gwahanol, a profiliau sydd yn economi gofod. Gall dewis y cyflwr anghywir arwain at broblemau â'r cabin, llif aerodynamaidd uchel, neu addasiadau strwythuol sydd heb ei hangen.

Mae'r canllaw dewis B2B cyflawn hwn yn trosi'r buddiannau, niwedau, a'r defnyddiau cywir ar gyfer pob un o'r tri fath o oergyrrafion parcio.

1. Systemau ar y toc / Unfloc ( Oergyrraf ar y toc )

Mae systemau pen y ceffyl yn unedau monobloc hynod integredig a hunanllym, lle mae'r cywasgeddwr, y cynhwysydd a'r gweithredydd oeru wedi'u gosod mewn un casediad isel-profiwl sydd wedi'i osod ar ben y ceffyl.

Dull gosod:

Mae'r uned wedi'i osod yn union uchod o agorediad tŵr caban safonol/solarffordd.

Gorau ar gyfer:

Ceir trawsfyrdd sylfaenol ar eu llwybr Ewropeaidd (e.e., Scania, Volvo, Mercedes-Benz) sydd â solarfforddau wedi'u gosod yn y ffatri. Adnabyddir nhw yn Brasil fel system oeru ar ben ar gyfer camwysau .

Pros:

Aerodynamig hynod llyfn, dim gofod caban mewnol a ddefnyddir, gosod yn gyflym wrth ddefnyddio gasketiau tŵr pen y ceffyl sydd wedi'u ffurfio'n flaenorol ar gyfer y cerbyd penodol.

Gwrthdaro:

Ni ellir gosod ar gerbydau nad oes ganddynt solarfforddau oni bai bod twll yn cael ei dorri yn y tŵr; mae hyn yn ychwanegu uchder i'r cerbyd, sydd yn gallu bod yn broblem i gerbydau sydd â therfyn uchder isel neu i gerbydau gwasanaeth.

2. Systemau rhannu ( Ar Condicionado Split )

Mae system oeru parkio rhannu'n gwahanu'r uned allanol cynhwysydd oddi ar yr uned oeru awyr mewnol, sydd wedi'u cysylltu drwy hoseiau chwifio gweithredu flexibl.

Dull gosod:

Gall y cyflaithwydwr gael ei osod yn llorweddol dan y chasis, ar y llwybr rhwng y cab, neu ar wall isaf y cab.

Gorau ar gyfer:

Ceir camionau â geometregau penllan anarferol, cawellau cab uchel, peiriannau mewnol, a cherbydau defnyddio. Adnabyddir yn Brasil fel

system rhannu oerdydd ar gyfer camionau .

Pros:

Hygylchiant llawn o'r ffordd i'w gosod; cadw'r rhannau trwm i ffwrdd o benllan; dim effaith ar uchder y cerbyd; lleihau'r tarwad aerodynamig yn y caban.

Gwrthdaro:

Mae'n gofyn am llinellau rhewi yn rhedeg trwy strwythur y caban; mae'n gofyn am gychwyn y cylch rhewi dan wacwim yn ystod y gosodiad, oni bai fod cynlluniau paratoi rhewi sydd wedi eu llwytho'n barod â chysylltiadau cyflym yn cael eu prynu.

3. Systemau BackPack ( Oerdydd BackPack )

Mae'r oerdydd BackPack ar gyfer parkio'n sefydlog fyny ac yn llorweddol, unedau monobloc llafn sydd wedi'u gosod yn uniongyrchol ar wall allanol y cwbwlfa ysgubor.

Dull gosod:

Mae'r assembliad cyflaithu yn hangi ar wall allanol y cwbwlfa ysgubor, a phasser y rhan o'r assembliad sydd yn darparu awyr oer yn uniongyrchol trwy fwrdd y cwbwlfa ysgubor.

Gorau ar gyfer:

Ceirforion cyflwyno ychydig (fel yr Iveco Daily, Mercedes-Benz Sprinter), ceirforion â chlôr uchel ar y to, a cherbydau lle mae'r gofod ar ben y cerbyd yn cael ei ddefnyddio gan baneli haul neu ráciau cludo. Adnabyddir yn Ne Brasil fel

gofalwr oerder ar y cefn ar gyfer ceirforion

Pros:

Mae'n eilrifio'n llwyr addasiadau ar ben y cerbyd; gosod yn anferthol fuan; risg iawn isel o lekiadau dŵr.

Gwrthdaro:

Mae'n defnyddio'r gofod ar gyfer gosod ar wal ôl; nid oes modd ei ddefnyddio ar geirforion sydd â pharhausiad rhwng y tracter a'r trailer sydd yn rhy gynnar.

Matrics Cymharu Ffyrdd o Gynnywys

Paramedr Technegol	Uned unigol ar ben y cerbyd	System rhannu	System ar y cefn
Lleoliad Prif Gosod	Clogwyn haul cabin	Crafftfraenwaith / Llwybr Catwalk + Wal Cab	Wal Olaf Cabin Cysgu
Addasiad Strwycturol Cab	Dim (os oes ffenestr ar y tocyn)	Uchelgylch (llinell llydawr fach)	Twll trawsawdd ar wal olaf
Effaith Aerodynamig	Proffil Isel Iawn	Dim (wedi ei gosod ar y crafftfraenwaith)	Isel (tu ôl i'r cab)
Amser Gosod Cyfartalog	2 Oriau	3–4 awr	1.5–2 awr
Y Cerbyd Gorau i'w Gweithio â'i Gilydd	Ceir llwytho hir-draul ar fyrdd	Mwynhau, Amaethyddiaeth, Fflydau Cymysg	Ceir cyflenwi canolig, ceir llwytho ar waelod agored

Partnerwch â DEFU am Ffynhonnell OEM Hyblyg

Fel cynhyrchydd Tsieineaidd ar weithrediad, mae DEFU yn darparu'r tri arddull gosodiad dan safonau ansawdd ISO9001 a CE a gafodd eu sefydlu'n gatrin. Rydym yn cynorthwyo dosbarthwyr a peirianwyr fflydau i ddewis y proffil corfforol uniongyrchol i gydweddu â chystrawenni eu fflydau gweithredol.