Leiðbeiningar fyrir val á formi

Ofaná, skipt eða bakpoka: Val á réttum kælisvæði-formi fyrir flugflokkinn þinn Meta lýsing: Berið saman þrjá helstu líkamsformi rafmagnsdrifna parkunar-kælja: ofaná sett, skipt kerfi og bakpoka líkön á afturhlutanum...

Þak, skipt og bakpoka: Val á réttum hita- og kælisjávarstillingarformi fyrir flotann þinn

Lýsing í meta: Berið saman þrjá helstu líkamlega formþætti rafmagnsdrifinna kælisjávarstillinga fyrir bíla í hvíld: þaksettar, skiptar kerfi og bakpokur (festar á afturhluta bakvöggjar).

Á meðan eigendur flota, framleiðendur á tækjum fyrir vagna og verslunarfyrirtæki sem flytja inn vörur leita að að hefja nútíma rafmagnsdrifna kælisjávarstillingar fyrir bíla í hvíld ( raflóðs kælisjávarstilling 24 V ) í flotana sína, verða þeir að velja milli þriggja helstu líkamlegra hönnunarformanna: Þaksettar (þaksettar einheitarkerfi), skipt kerfi og bakpokar (festar á afturhluta bakvöggjar) .

Hvert hönnunarform hefur sérstaka uppsetningarskref, eiginlega loftstraumfræðilega eiginleika og plásssparnaðarform. Val á rangri uppsetningu getur leitt til vandamála við háðsátt í rúminu, hárar loftstraumfræðilegrar mótstaðu eða óþarfa uppbyggingarbreytinga.

Þessi almenn viðskiptaátt við val á kælisjávarstillingum útskýrir fyrir hverja af þremur gerðum kælisjávarstillinga fyrir bíla í hvíld bæði kosti, galla og æskilegustu notkunarmöguleika.

1. Þaksettar / einheitarkerfi ( Kælisjávarstilling fyrir þak )

Loftkerfiskerfi eru mjög hefðbundin, sjálfstætt virkandi monoblokkeiningar þar sem þýttirinn, hitaskiptirinn og rignirinn eru í einu lágum húsi sem er sett á þak vagnsins.

Uppsetningaraðferð:

Einingin er sett beint yfir venjulega þaksgátt / sólurhjólaopnun í kabinum.

Best fyrir:

Venjulegir evrópskir þungvagnar (t.d. Scania, Volvo, Mercedes-Benz) með framleiðslusettar sólurhjóluopnanir. Þekkt í Brasilíu sem loftkælingarkassa fyrir þak á trukki .

Forsóknir:

Mjög straumlínusamleg áhrif á loftdrátt, engin innri rúmstæða í kabininu notað, hröð uppsetning þegar notuð eru fyrirmynduð þaksgummir fyrir tiltekna forrit.

Nákvæminger:

Ekki hægt að setja upp á ökutækjum án sólurhjóluopnanir nema þaksgat sé fysiskt skorið; bætir hæð við ökutækið, sem getur verið vandamál við hæðarmörk fyrir lág-hæðar smíðavagnar eða notendavagnar.

2. Skipt kerfi ( Skipt loftkælingarkerfi )

Skipt parkunarkælingakerfi skilur milli ytri hitaskiptirseiningar og innri loft-rignirseiningar, sem tengdar eru með sniðugum köldunarsnípum.

Uppsetningaraðferð:

Kondensatorinn getur verið festur lárétt undir skelinni, á gangbrúnni aftan við stýrihúsið eða á neðri vegg stýrihússins. Rignirinn er festur á innri þaki eða afturveggnum.

Best fyrir:

Togvagnar með óvenjulegum þakformum, háum stýrihússkjöldum, gruvmáslínum og notkunarbílum. Þekkt í Brasilíu sem

skipt loftkælingarkerfi fyrir trukka .

Forsóknir:

Full nákvæmni við festingarstaðsetningu; heldur þungum hlutum frá þaki; engin áhrif á hæð bílsins; lágmarkar loftdrátt í stýrihúsinu.

Nákvæminger:

Krefst að kæliþætti séu leiddir um byggingu stýrihússins; krefst að kæliþættahringurinn sé dreginn í tómrum rýmdum við uppsetningu nema flýtihlekkja-þurrkubúnaður með fyrirhlaðnum kæliþættum sé keyptur.

3. Bakpokasýstur ( Kælisvæði í bakpoka )

Bakpokukælisvæði fyrir parkun eru lóðrétt stillt, flat monoblock tæki sem eru fest á ytri afturvegg stýrihússins.

Uppsetningaraðferð:

Kælikvikaþættahópurinn hangir á ytri afturveggnum og kælt loft úr loftgáttinni fer beint í gegnum afturplötuna á stýrihúsinu.

Best fyrir:

Léttvirkir sendingaforritsbílar (t.d. Iveco Daily, Mercedes-Benz Sprinter), bílar með háum þakklöppum og flota þar sem þaksvæði eru upptekin af sólpanelum eða hleðsluramma. Þekkt í Brasilíu sem

bakpokasýstemi fyrir kökuför

Forsóknir:

Útilokar fullkomlega breytingar á þaki; ótrúlega hröð uppsetning; mjög lítil líkur á vatnssjálfu.

Nákvæminger:

Tækir upp svæði á afturhluta veggjar fyrir festingar; ekki hæft að nota á bílum með mjög takmarkaðan bil milli traktors og hlaðbíls.

Samanburður á formhætti fyrir innkaup

Tekniskur stika	Þakmonoblokka	Skiptisýstemi	Bakpokasýstemi
Aðalstaðsetning fyrir festingu	Glasþakið á kabinu	Undirbúnaður / gangstígur + kabinveggur	Aftasti veggur svefnkabíns
Kabinbyggingarbreyting	Engin (ef sóluskjár er til staðar)	Lágmark (litlar slönguráðningar)	Gat í aftasta vegg
Áhrif á loftþéttni	Mjög lágur hæðarlengd	Núll (fest á undirbúnaði)	Lág (aftan við kabin)
Meðalstofnunartími	2 klukkustundir	3–4 klukkustundir	1,5–2 klukkustundir
Besta bílataugan	Langferðar vagnir fyrir brautarsamgöngur	Grunnvinna, landbúnaður, blönduð flota	Miðlungsstórir sendingavagnar, opnir vagnar

Samstarf við DEFU um fleksibla OEM-aðkaup

Sem leiðandi kínversk framleiðsla fyrirgefði DEFU allar þrjá uppbyggingarstíla undir strangum gæðastöðlum ISO9001 og CE. Við hjálpa dreifingaraðilum og flotatæknilæknum að velja nákvæmlega líkamlega útgáfuna sem best passar við starfsfræðilega uppbyggingu flotanna þeirra.