เครื่องปรับอากาศสำหรับจอดรถแบบกระแสตรง (DC) 12 โวลต์/24 โวลต์ | คอมเพรสเซอร์ขนาด 20 ซีซี พร้อมพัดลมและมอเตอร์แบบเลือกได้-รุ่น DR3

DR3 คือระบบระบายความร้อนขณะจอดรถแบบมืออาชีพที่ออกแบบมาสำหรับรถบรรทุก รถพ่วงครึ่งตัว รถบ้านเคลื่อนที่ (RV) รถตู้ และยานพาหนะเพื่อการก่อสร้าง ติดตั้งคอมเพรสเซอร์มาตรฐานขนาด 20 ซีซี คอนเดนเซอร์และแฟนคอยล์เย็นทำจากอลูมิเนียมที่มีขนาดใหญ่พิเศษ รวมทั้งพัดลมระเหยความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูง ตัวเครื่องรองรับการติดตั้งแบบเลือกได้หลายรูปแบบ เช่น คอมเพรสเซอร์แบบโรเตอร์/สโครล และมอเตอร์พัดลมแบบมีแปรงถ่านหรือไม่มีแปรงถ่าน ด้วยกำลังไฟฟ้าที่กำหนดไว้ตามมาตรฐาน ความสามารถในการทำความเย็นที่แบ่งเป็นระดับ และโครงสร้างที่ออกแบบให้เงียบลงอย่างเหมาะสม DR3 จึงสามารถให้ประสิทธิภาพในการทำความเย็นห้องโดยสารอย่างเสถียร ประหยัดพลังงาน และใช้งานได้ยาวนาน ทั้งในสถานการณ์การขนส่งระยะไกล การจอดรถข้ามคืน และการทำงานกลางแจ้ง

1. เครื่องอัดอากาศแบบ 20 ซีซี แบบเลือกได้ (แบบสกรู / แบบโรเตอร์)
เครื่องปรับอากาศติดตั้งคอมเพรสเซอร์แบบจ่ายลมได้ 20 ซีซี แบบสากล ซึ่งมีให้เลือกใช้งานได้สองประเภท คือ คอมเพรสเซอร์แบบโรเตอร์ ที่มีสมรรถนะพื้นฐานที่เสถียรและคุ้มค่าสูง สามารถตอบสนองความต้องการในการทำความเย็นแบบทั่วไปในชีวิตประจำวันได้อย่างครบถ้วน ส่วนคอมเพรสเซอร์แบบสกรอลล์ที่ได้รับการอัปเกรดแล้วนั้น ใช้โครงสร้างการบีบอัดที่ผ่านการปรับแต่งให้เหมาะสมยิ่งขึ้น ทำให้มีความเสถียรในการทำงานสูงขึ้น แรงสั่นสะเทือนต่ำลง และสามารถรองรับภาระงานต่อเนื่องได้ดีกว่า DR3 รักษาสมรรถนะที่เชื่อถือได้แม้ในระหว่างการใช้งานต่อเนื่องเป็นเวลานาน โดยเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีอุณหภูมิสูงและพื้นผิวขรุขระ

2. กำลังไฟฟ้าและความสามารถในการทำความเย็นแบบละเอียดตามระดับ
สอดคล้องกับระบบแรงดันไฟฟ้าของยานพาหนะเชิงพาณิชย์ที่นิยมใช้ทั่วไป ระบบปรับอากาศแบบกระแสตรง (DC) สำหรับจอดรถรุ่นนี้ใช้การจัดวางโครงสร้างแหล่งจ่ายพลังงานและระบบระบายความร้อนตามมาตรฐาน โดยมีสมรรถนะที่แบ่งระดับอย่างชัดเจน รุ่นแรงดัน 12 โวลต์ มีกำลังไฟฟ้าที่กำหนดไว้ระหว่าง 300–800 วัตต์ และความสามารถในการทำความเย็นระหว่าง 1800–2000 วัตต์ เหมาะสำหรับห้องโดยสารของยานพาหนะขนาดกลางและเล็ก ขณะที่รุ่นแรงดัน 24 โวลต์ มีกำลังไฟฟ้าที่กำหนดไว้ระหว่าง 500–850 วัตต์ และความสามารถในการทำความเย็นระหว่าง 2000–3000 วัตต์ ซึ่งให้ผลการทำความเย็นที่ทรงพลังและรวดเร็วกว่า สำหรับรถบรรทุกหนักและยานพาหนะวิศวกรรมขนาดใหญ่ โดยสามารถทำความเย็นได้อย่างมีประสิทธิภาพพร้อมการใช้พลังงานต่ำ

3. คอนเดนเซอร์อลูมิเนียมขนาดใหญ่พิเศษเพื่อการถ่ายเทความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพ
DR3 ใช้คอนเดนเซอร์อลูมิเนียมขนาดใหญ่เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งพื้นที่ระบายความร้อนที่เพิ่มขึ้นช่วยยกระดับประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อนได้อย่างมีประสิทธิผล และลดภาระของระบบ วัสดุอลูมิเนียมมีน้ำหนักเบา นำความร้อนได้ดี และทนต่อการกัดกร่อนอย่างเชื่อถือได้ ทำให้มั่นใจในสมรรถนะการระบายความร้อนที่เสถียรแม้ในสภาวะแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง ฝุ่นละอองมาก และสภาพถนนที่เลวร้าย จึงหลีกเลี่ยงการลดลงของกำลังการทำความเย็นเมื่ออุณหภูมิสูง และยกระดับความมั่นคงโดยรวมของการทำงาน

4. พัดลมระเหยน้ำแบบมีหรือไม่มีแปรงถ่านเลือกได้
ออกแบบมาพร้อมพัดลมระเหยน้ำเพื่อให้การปล่อยอากาศสม่ำเสมอและหมุนเวียนภายในห้องอย่างรวดเร็ว มอเตอร์พัดลมรองรับทั้งแบบมีแปรงถ่านและแบบไม่มีแปรงถ่าน โดยมอเตอร์แบบมีแปรงถ่านมีต้นทุนต่ำและให้การดำเนินงานพื้นฐานที่เสถียร ส่วนมอเตอร์แบบไม่มีแปรงถ่านรุ่นอัปเกรดจะไม่มีการสูญเสียพลังงานจากการเสียดสีของแปรงถ่าน จึงมีการใช้พลังงานต่ำกว่า สร้างความร้อนน้อยกว่า และมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า ทำให้ลดความถี่ในการบำรุงรักษาประจำวันและลดความเสี่ยงต่อความล้มเหลว

5. การทำงานที่มีเสียงรบกวนต่ำพิเศษอย่างมั่นคง 50–60 เดซิเบล
ออกแบบให้มีโครงสร้างดูดซับแรงกระแทกในตัวและระบบพัดลมที่สมดุล ทำให้ระดับเสียงรบกวนโดยรวมขณะทำงานของเครื่องปรับอากาศสำหรับจอดรถรุ่นนี้ควบคุมได้ที่ 50–60 เดซิเบล เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นทั่วไป จะช่วยลดการสั่นสะเทือนเชิงกลและเสียงลมรบกวนระหว่างการทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ สภาวะการทำงานที่มีเสียงรบกวนต่ำนี้รับประกันสภาพแวดล้อมในการพักผ่อนที่เงียบสงบและสะดวกสบายสำหรับคนขับระหว่างการขับขี่ระยะไกลและการจอดรถค้างคืน

1. การทำความเย็นแบบมีประสิทธิภาพสูงตามระดับ และการใช้พลังงานต่ำ
DR3 ใช้พารามิเตอร์การระบายความร้อนที่จับคู่กับแรงดันไฟฟ้าอย่างเหมาะสม เพื่อให้เกิดสมดุลระหว่างกำลังการทำความเย็นกับการใช้พลังงาน รุ่น 12 โวลต์มีกำลังการทำความเย็น 1800–2000 วัตต์ และกำลังไฟฟ้าที่กำหนดไว้ 300–800 วัตต์ ส่วนรุ่น 24 โวลต์มีกำลังการทำความเย็น 2000–3000 วัตต์ และกำลังไฟฟ้าที่กำหนดไว้ 500–850 วัตต์ DR3 ช่วยลดภาระแบตเตอรี่ และรองรับการระบายความร้อนแบบต่อเนื่องเป็นเวลานานสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์

2. การติดตั้งคอมเพรสเซอร์ขนาด 20 ซีซี เพื่อรองรับสภาวะการทำงานที่หลากหลาย
DR3 ติดตั้งคอมเพรสเซอร์แบบมาตรฐานที่มีความจุ 20 ซีซี พร้อมให้เลือกใช้สองประเภท ได้แก่ แบบโรเตอร์และแบบสโครล คอมเพรสเซอร์แบบโรเตอร์สามารถตอบสนองความต้องการในการทำความเย็นในชีวิตประจำวันได้อย่างเพียงพอ ส่วนคอมเพรสเซอร์แบบสโครลมีคุณสมบัติสั่นสะเทือนต่ำและทนต่อภาระเกินได้ดี จึงสามารถรักษาประสิทธิภาพการทำความเย็นอย่างเสถียรแม้ในสภาวะอุณหภูมิสูงหรือขณะขับขี่บนถนนขรุขระ

3. ระบบระบายความร้อนที่ปรับปรุงแล้วและระบบมอเตอร์พัดลมแบบแปรผัน
คอนเดนเซอร์อลูมิเนียมขนาดใหญ่พิเศษช่วยเพิ่มพื้นที่ระบายความร้อนและยกระดับประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อน ทำให้ทำงานได้อย่างเสถียรในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและฝุ่นมาก พัดลมของอีวาโปเรเตอร์ช่วยให้อากาศหมุนเวียนได้อย่างรวดเร็วและสม่ำเสมอ มอเตอร์พัดลมรองรับทั้งแบบมีแปรงถ่าน (brushed) และแบบไม่มีแปรงถ่าน (brush-less) โดยมอเตอร์แบบไม่มีแปรงถ่านช่วยลดความร้อนขณะใช้งานและอัตราการเสียหาย รวมทั้งยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์

4. การออกแบบโครงสร้างที่ปรับปรุงแล้วเพื่อการทำงานที่เงียบและเสถียรขณะจอดรถ
โครงสร้างลดแรงสั่นสะเทือนแบบบูรณาการช่วยควบคุมระดับเสียงขณะทำงานให้อยู่ในช่วง 50–60 เดซิเบล หน่วยงานนี้ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่กระแสตรง (DC) อย่างบริสุทธิ์ โดยไม่จำเป็นต้องให้เครื่องยนต์เดินเบา DR3 สอดคล้องกับมาตรฐานการจอดรถระดับโลก ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ รวมทั้งรองรับการใช้งานสำหรับการจอดพักรถบรรทุก การดำเนินงานของกองยานพาหนะ และการตั้งแคมป์ด้วยรถ RV

1. รถบรรทุกสำหรับการขนส่งระยะไกล
2. รถตู้บรรทุกสินค้า
3. รถบ้านเคลื่อนที่และรถบ้านแบบมีเครื่องยนต์
4. เครื่องจักรก่อสร้าง
5. ยานพาหนะสำหรับการเกษตร
6. ยานพาหนะพิเศษ
7. รถแคมป์ปิ้ง
8. ยานพาหนะขับเคลื่อนสี่ล้อ