12 V/24 V prąd stały, klimatyzator do parkowania | kompresor o pojemności 20 cm³ z opcjonalnym wentylatorem i silnikiem – model DR3

DR3 to profesjonalny system chłodzenia do użytku podczas postoju, przeznaczony dla ciężarówek, pojazdów z przyczepami półprzyczepowymi, pojazdów rekreacyjnych (RV), furgonetek oraz pojazdów inżynieryjnych. Urządzenie wyposażone jest w standardowy sprężarkę o pojemności 20 cm³, dużego rozmiaru kondensator aluminiowy oraz wentylatory parownika i umożliwia wiele konfiguracji opcjonalnych, w tym zastosowanie sprężarek wirnikowych/lub spiralnych oraz silników wentylatorów z uzwojeniem lub bezuzwojeniowych. Dzięki znormalizowanej mocy znamionowej, stopniowanej wydajności chłodniczej oraz zoptymalizowanej konstrukcji zapewniającej niski poziom hałasu, DR3 zapewnia stabilne, wydajne i trwałe chłodzenie kabiny w przypadku długich przewozów, postoju nocnego oraz pracy na zewnątrz.

1. Opcjonalny sprężarka o pojemności 20 cm³ (typu spiralnego / wirnikowego)
Klimatyzator jest wyposażony w uniwersalny sprężarkę o przesunięciu 20 cm³, zapewniającą dwa typy sprężarek do wyboru. Sprężarka wirnikowa charakteryzuje się stabilnymi podstawowymi parametrami i wysoką efektywnością cenową, w pełni spełniając codzienne, konwencjonalne wymagania chłodzenia. Ulepszona sprężarka spiralna wykorzystuje zoptymalizowaną strukturę sprężania, zapewniając wyższą stabilność pracy, mniejsze wibracje oraz większą zdolność do ciągłego obciążenia. Model DR3 zachowuje niezawodną wydajność podczas długotrwałej pracy ciągłej, co czyni go odpowiednim do warunków wysokiej temperatury oraz niestabilnego terenu.

2. Precyzyjna klasyfikacja mocy i wydajności chłodzenia
Dopasowany do powszechnie stosowanych w pojazdach komercyjnych systemów napięcia, ten prądu stałego klimatyzator parkingowy wykorzystuje ustandaryzowaną konfigurację zasilania i chłodzenia z wyraźnie zróżnicowaną wydajnością. Wersja 12 V charakteryzuje się mocą znamionową 300–800 W oraz wydajnością chłodzącą 1800–2000 W i jest przeznaczona do kabiny średnich i małych pojazdów. Wersja 24 V zapewnia moc znamionową 500–850 W oraz wydajność chłodzącą 2000–3000 W, oferując silniejszy i szybszy efekt chłodzenia dla ciężarówek o dużej ładowności oraz dużych pojazdów inżynieryjnych, co umożliwia efektywne chłodzenie przy niskim zużyciu energii.

3. Powiększony kondensator aluminiowy do skutecznego odprowadzania ciepła
DR3 wykorzystuje jako standardowy układ kondensator aluminiowy o zwiększonej wielkości. Powiększona powierzchnia odprowadzania ciepła skutecznie poprawia wydajność wymiany ciepła i zmniejsza obciążenie systemu. Aluminium charakteryzuje się niewielką masą, dobrą przewodnością cieplną oraz niezawodną odpornością na korozję, zapewniając stabilną wydajność odprowadzania ciepła nawet w warunkach wysokiej temperatury, pyłu oraz trudnych warunków drogowych, co pozwala uniknąć spadku wydajności chłodzenia przy wysokich temperaturach i poprawia ogólną stabilność działania.

4. Wentylatory parownika z silnikami szczotkowymi / bezszczotkowymi – opcjonalnie
Wyposażony w wentylatory parownika umożliwiające jednolite dopływanie powietrza oraz szybką cyrkulację wewnątrz pojazdu. Silniki wentylatorów dostępne są w wersji ze szczotkami lub bezszczotkowej. Silniki ze szczotkami charakteryzują się korzystną ceną oraz stabilną podstawową pracą. Ulepszony silnik bezszczotkowy eliminuje straty spowodowane tarciem szczotek, cechując się niższym poborem mocy, mniejszym wydzielaniem ciepła oraz dłuższą żywotnością, co redukuje częstotliwość koniecznej codziennej konserwacji oraz ryzyko awarii.

5. Stabilna praca z bardzo niskim poziomem hałasu w zakresie 50–60 dB
Zoptymalizowano ją dzięki zintegrowanej konstrukcji zapobiegającej wibracjom oraz zrównoważonemu projektowi działania wentylatora, dzięki czemu całkowity poziom hałasu podczas pracy tej klimatyzacji do postoju utrzymywany jest na poziomie 50–60 decybeli. W porównaniu z typowymi modelami skutecznie zmniejsza ona wibracje mechaniczne oraz hałas powietrza podczas pracy. Praca w trybie niskiego poziomu hałasu zapewnia cichy i komfortowy klimat odpoczynku dla kierowców podczas długich przejazdów oraz postoju nocnego.

1. Stopniowe chłodzenie o wysokiej wydajności przy niskim zużyciu energii
DR3 wykorzystuje parametry chłodzenia dobrane do napięcia, aby osiągnąć równowagę między wydajnością chłodzenia a zużyciem mocy. Wersja 12 V zapewnia wydajność chłodzenia na poziomie 1800–2000 W przy mocy znamionowej wynoszącej 300–800 W. Wersja 24 V zapewnia wydajność chłodzenia na poziomie 2000–3000 W przy mocy znamionowej wynoszącej 500–850 W. DR3 zmniejsza obciążenie akumulatora i umożliwia długotrwałe, ciągłe chłodzenie w pojazdach komercyjnych.

2. Konfiguracja sprężarki o pojemności 20 cm³ zapewniająca adaptację do pełnego zakresu warunków roboczych
DR3 jest wyposażony w standardowy sprężarkę o pojemności skokowej 20 cm³ z dwoma opcjonalnymi typami: z wirującym tłoczkiem i spiralną. Sprężarka z wirującym tłoczkiem spełnia standardowe codzienne potrzeby chłodzenia. Sprężarka spiralna charakteryzuje się niską wibracją oraz wysoką odpornością na przeciążenia, zapewniając stabilną wydajność chłodzenia w warunkach wysokiej temperatury i jazdy po nierównych drogach.

3. Ulepszony system odprowadzania ciepła i zmiennoprądowy silnik wentylatora
Przegrzewacz aluminiowy o zwiększonej powierzchni zwiększa obszar odprowadzania ciepła i poprawia wydajność wymiany ciepła, zapewniając stabilną pracę w warunkach wysokiej temperatury i pyłku. Wentylatory parownika zapewniają szyrkę i równomierną cyrkulację powietrza. Silniki wentylatorów dostępne są w wersjach szczotkowych i bezszczotkowych. Silniki bezszczotkowe generują mniej ciepła podczas pracy, obniżają częstotliwość awarii oraz wydłużają okres eksploatacji urządzenia.

4. Zoptymalizowana konstrukcja strukturalna zapewniająca niski poziom hałasu i stabilną pracę w trybie postoju
Zintegrowana konstrukcja amortyzująca tłumi hałas pracy w zakresie 50–60 dB. Urządzenie zasilane jest wyłącznie prądem stałym z akumulatora, bez postoju silnika. DR3 spełnia międzynarodowe normy dotyczące postoju pojazdów, redukuje zużycie paliwa i zużycie silnika oraz nadaje się do użytku podczas postoju ciężarówek, eksploatacji flot pojazdów oraz kempingów z wykorzystaniem przyczep lub pojazdów rekreacyjnych (RV).

1. Ciężarówki dalekobieżne
2. Vany dostawcze
3. Przyczepy kempingowe i domki na kołach
4. Maszyny budowlane
5. Pojazdy rolnicze
6. Pojazdy specjalne
7. Campery
8. Pojazdy terenowe