ສຳລັບຜູ້ປັບແຕ່ງຟະລີດ ແລະ ຮ້ານຊ່າງທີ່ປັບປຸງ (Oficinas de modificação)

ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປັບອາກາດສຳລັບລົດບັນທຸກທີ່ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ: ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດແບບເປັກເປົ້າ (backpack) ແລະ ລະບົບແບ່ງສ່ວນ (split systems) ທີ່ບໍ່ຕ້ອງເຈาะຮູ ສຳລັບຮ້ານຊ່າງຟະລີດ ຄຳອະທິບາຍເພີ່ມເຕີມ: ການຕັດເປີດເທິງຫຼັງຄາລົດບັນທຸກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂຄງສ້າງ ແລະ ມີນ້ຳລົ່ວນ. ເຮັດຄວາມເຂົ້າໃຈວ່າຮ້ານຊ່າງໃຊ້ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດແບບເປັກເປົ້າ (backpack) ແລະ ລະບົບແບ່ງສ່ວນ (split) ທີ່ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ເປັນໄຟຟ້າເພື່ອຕິດຕັ້ງໃນຟະລີດໄດ້ແນວໃດ...

ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປັບອາກາດສຳລັບລົດບັນທຸກທີ່ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ: ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດແບບເປີດແລະແບບແຍກສຳລັບເວີກຊອບຂອງຝູງລົດ

ຄໍາອະທິບາຍ Meta ການຕັດຫຼັງຄາລົດບັນທຸກເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂຄງສ້າງ ແລະ ການຮັ່ວໄຫຼ. ເລີ່ມຮຽນຮູ້ວ່າເວີກຊອບຕ່າງໆໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດແບບເປີດ (backpack) ແລະ ແບບແຍກ (split) ທີ່ຂັບດ້ວຍໄຟຟ້າໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ ເພື່ອການຕິດຕັ້ງທີ່ໄວສຳລັບຝູງລົດ.

ເມື່ອອັບເກຣດຫ້ອງຂັບຂອງລົດບັນທຸກເພື່ອໃຊ້ເຄື່ອງເຢັນເວລາຈອດລົດ (parking cooler), ຜູ້ຈັດການຝູງລົດ ແລະ ເວີກຊອບດັດແປງ ( ເວີກຊອບດັດແປງ ) ຈະເໝືອນກັບເກີດບັນຫາໃນດ້ານໂຄງສ້າງທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ. ເຄື່ອງປັບອາກາດທັງໝົດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫຼັງຄາ (rooftop all-in-one) ຕ້ອງໃຊ້ການຕັດເປີດເປັນຮູປະຕູເປີດ (sunroof cutout) ຢ່າງມາດຕະຖານ. ຖ້າລົດບັນທຸກບໍ່ມີປະຕູເປີດເທິງຫຼັງຄາຈາກໂຮງງານຜະລິດ, ຊ່າງຕ້ອງຕັດຜ່ານຫຼັງຄາເຫຼັກຂອງຫ້ອງຂັບດ້ວຍການທຳມະດາ.

ການຕັດຫຼັງຄາເປັນເວລາດົນ, ປະກອບສ່ວນທີ່ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງຂອງລົດເສຍຫາຍ, ຂັດຕໍ່ເງື່ອນໄຂການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງລົດທີ່ເຊົ່າ, ແລະ ມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຮັ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳໃນເວລາທີ່ມີຝົນທີ່ໜັກໃນເຂດເຂດຮ້ອນຊື້ນ.

ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ເວີກຊອບມືອາຊີບກຳລັງຫັນໄປໃຊ້ຊຸດອຸປະກອນຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍເປັນພິເສດ: ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປັບອາກາດໂດຍບໍ່ຕັ້ດຫຼັງຄາ (ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປັບອາກາດໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕັດຫຼັງຄາ).

ການຈັດຕັ້ງສິນຄ້າທີ່ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງ

D EFU ໄດ້ອອກແບບແຜນຈັດຕັ້ງລະບົບໄຟຟ້າ AC ທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍສູງສຸດສອງຮູບແບບ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຕັດຫຼັງຄາຂອງຢານພາຫະນະເລີຍງທັງໝົດ ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງໃນຟະລີດເປັນໄປຢ່າງໄວ, ປອດໄພ ແລະ ຖາວນ.

1. ລະບົບທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ທີ່ແຖວຫຼັງຂອງກະໂປ໊ດ ( ເຄື່ອງປັບອາກາດແບບເປັກເປົ້າ )

ເຄື່ອງປັບອາກາດແບບເປັກເປົາສຳລັບການຈອດລົດ ( ເຄື່ອງປັບອາກາດແບບເປັກເປົາສຳລັບກະໂປ໊ດຂອງລົດບັນທຸກ ) ຕິດຕັ້ງຢູ່ທີ່ແຖວຫຼັງຂອງກະໂປ໊ດຂອງລົດບັນທຸກຢ່າງເປັນທາງການ.

ວິທີ ເຮັດ ວຽກ:

ຫົວຈັກ ແລະ ໜ່ວຍຄອນເດນເຊີ ຖືກຈັດເຂົ້າໄປໃນເຄືອບຫຸ້ມແນວຕັ້ງທີ່ບາງເປັນພິເສດຢູ່ທີ່ແຖວຫຼັງຂອງກະໂປ໊ດ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງເຢັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນພາຍໃນຂອງກະໂປ໊ດ. ຮອບທໍ່ທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ປິດຜົນຢ່າງດີແລ້ວ ຈະຜ່ານເຂົ້າໄປໃນຮູທີ່ໃຊ້ສຳລັບສາຍໄຟຂອງກະໂປ໊ດ ຫຼື ຜ່ານຮູນ້ອຍໆທີ່ເຈາະໄວ້ເປັນພິເສດ.

ສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບ:

ກະໂປ໊ດທີ່ມີການອອກແບບໃຫ້ມີຮູບຮ່າງທີ່ເປັນມິດຕໍ່ການລົ້ນໄຫຼຂອງອາກາດ, ລົດບັນທຸກໜັກທີ່ບໍ່ມີຫຼັງຄາເປີດ, ແລະ ລົດສົ່ງຂອງທີ່ມີຂອບເຂດການຈັດຕັ້ງທີ່ຫຼັງຄາຈຳກັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

2. ລະບົບມິນີ-ສະແລດ ( ເຄື່ອງປັບอากາດສະແລດອັດຕະໂມບິວ )

ເຄື່ອງປັບอากາດສະແລດສຳລັບທີ່ຈອດລົດ ( ເຄື່ອງປັບອາກາດແບບແຍກສຳລັບລົດບັນທຸກ ) ແຍກຫນ່ວຍຄອນເດນເຊີອອກຈາກເຄື່ອງເຢັນພາຍໃນ.

ວິທີ ເຮັດ ວຽກ:

ຫນ່ວຍຄອນເດນເຊີສາມາດຕິດຕັ້ງແນວນອນຢູ່ເບື້ອງລຸ່ມຂອງໂຄງສ້າງຕົວຖັງ, ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງຄັບ, ຫຼືຢູ່ເທິງໂຄງສ້າງທາງເດີນ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງເຢັນພາຍໃນຖືກຂັນເຂົ້າກັບເທິງສ່ວນໃນຂອງຄັບ ຫຼື ສ່ວນຫຼັງຂອງຄັບ.

ປະໂຫຍດ:

ມີ ເຄື່ອງປັບອາກາດແບບແຍກສຳລັບລົດທີ່ບໍ່ມີການຮັ່ວ (leak-free automotive split AC). ມັນຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫົວຂອງເຄື່ອງຂັບຂີ່, ຫຼຸດສ່ວນສຳປະສິດທິພາບການຕ້ານທາງອາກາດຂອງລົດໃຫ້ຕ່ຳລົງ, ແລະ ຫຼຸດຈຸດກາງຂອງນ້ຳໜັກທັງໝົດຂອງລົດ.

[ລະບົບເປີເຕີເບັກ] --> ຕິດຕັ້ງແນວຕັ້ງຢູ່ເທິງຜະໜາກຫຼັງຂອງພາຍນອກ. ເໝາະສຳລັບການປະກອບທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ສາມາດຕ້ານທາງອາກາດໄດ້ດີ.
[ລະບົບສະແລດ] --> ຄອນເດນເຊີຢູ່ເບື້ອງລຸ່ມຂອງໂຄງສ້າງ / ເບື້ອງຫຼັງຂອງຄັບ + ເຄື່ອງເຢັນພາຍໃນ. ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການຕິດຕັ້ງ.

ເປັນຫຍັງຮ້ານຊ່ວຍເຫຼືອຈຶ່ງເລືອກໃຊ້ຊຸດເຄື່ອງປັບອາກາດໄຟຟ້າຕິດຕັ້ງງ່າຍຂອງ DEFU

ສຳລັບຮ້ານຊ່ວຍເຫຼືອເພື່ອການຄ້າ, ເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການຕິດຕັ້ງມີຜົນຕໍ່ການຫາປະໄວ້ໄດ້ໂດຍກົງ. ລະບົບທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫຼັງຄາທີ່ຕ້ອງຕັດຕູ້ຫ້ອງຂັບຂອງລົດແຕ່ລະຄັນຈະໃຊ້ເວລາ 4 ຫາ 6 ຊົ່ວໂມງ.

ດ້ວຍການນຳໃຊ້ ຊຸດເຄື່ອງປັບອາກາດໄຟຟ້າຕິດຕັ້ງງ່າຍຂອງ DEFU ເວລາຕິດຕັ້ງສາມາດຫຼຸດລົງເຫຼືອເຖິງ ໜ້ອຍກວ່າ 2 ຊົ່ວໂມງ .

ລະບົບເຕີມແກັສລ່ວງໆ:

ຫົວໜ່ວຍສາມາດສັ່ງຊື້ໄດ້ເຕີມແກັສ R134a ທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມລ່ວງໆ, ມີຂໍ້ຕໍ່ແຫ້ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຢ່າງໄວວາເພື່ອຫຼີກເວີ່ນການເຕີມແກັສໃນທີ່ຕັ້ງ.

ລະບົບເສັ້ນໄຟທີ່ຕິດຕັ້ງໄດ້ທັນທີ (Plug-and-Play):

ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ແຂງແຮງສຳລັບການໃຊ້ງານໃນທຸລະກິດ (B2B) ທີ່ມີໄຟຟ້າປະສົງເພື່ອປ້ອງກັນໄຟຟ້າລົ້ນຢູ່ໃນຕົວ ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຂ້ວາຂອງແບດເຕີຣີ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕັດເຊື່ອມເຂົ້າກັບລະບົບໄຟຟ້າຕົ້ນສະບັບ.

ການສະໜັບສະໜູນທ້ອງຖິ່ນຕາມຄວາມຕ້ອງການ:

DEFU ສະເໜີການບໍລິການທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານເປັນພິເສດ ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກສຳລັບການຕິດຕັ້ງໃນບຣາຊິວ

(ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກສຳລັບການຕິດຕັ້ງໃນບຣາຊິວ) ດ້ວຍຄູ່ມືວີດີໂອທີ່ເໝາະສົມກັບທ້ອງຖິ່ນ, ຮູບແບບການຕິດຕັ້ງ CAD, ແລະ ແຜນຜັງການເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອຊ່ວຍແນະນຳຊ່າງຂອງທ່ານ.