ຕັ້ງຢູ່ໃນມື້ນະຄອນຊານຕົງ, ພາກເໜືອຈີນ, ບໍລິສັດ Defu Intelligent Technology (Shandong) Co., Ltd., ມີເນື້ອທີ່ 80 ຕື້ກຳມື້ນິຕິກຳ ກັບຫ້ອງການມາດຕະຖານຫຼາຍກ່ວາ 35,000 ຕາລາງແມັດ. ຕິດຕັ້ງດ້ວຍຊຸດອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄໝ, ລວມທັງເຄື່ອງຈັກ CNC ສະວິດແຊນ, ເຄື່ອງປຸງແຕ່ງໂຄມໂລຫະລຽນມື້ນະຄອນຍີ່ປຸ່ນ, ເຄື່ອງຂັດໂລຫະລຽນມື້ນະຄອນເຢຍລະມັນ, ເຄື່ອງວັດແທກພາກສ່ວນສາມມິຕິຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ອື່ນໆ, DEFU Air ປະຕິບັດຕາມຫຼັກການຄຸນນະພາບເປັນອັນດັບຫນຶ່ງ. ພ້ອມກັນນັ້ນໄດ້ສ້າງຫ້ອງທົດລອງຈຳລອງລະບົບສະພາບແວດລ້ອມລົດໄຟຟ້າລົມລືມທີ່ທັນສະໄໝ.
ກະລຸນາສົ່ງຂໍ້ຄວາມຫາ WhatsApp +86 13853486733 ຫຼື ເພີ່ມເບີໂທລະສັບຫຼື ອີເມວຂອງທ່ານ.
02
2026-08
ການປ້ອງກັນຫົວໃຈຂອງລົດບັນທຸກ: ວິທີການທີ່ເຄື່ອງປັບອາກາດໄຟຟ້າຫຼຸດຜ່ອນການສຶກສາຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການບໍາຮຸງຮັກສາ ໃນອຸດສາຫະກຳລົດບັນທຸກໜັກ ເຄື່ອງຈັກບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຊິ້ນສ່ວນໜຶ່ງເທົ່ານັ້ນ— ມັນແມ່ນຫົວໃຈຂອງທຸລະກິດ. ໃນຊ່ວງເວລາຫຼາຍສິບປີມານີ້ ວິທີດຽວທີ່ຈະຮັກສາຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນເວລາພັກຜ່ອນແມ່ນການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຫຼັກໃນສະຖານະການ "ຢູ່ນິ່ງ". ແຕ່ເວລານີ້ ພວກເຮົາຮູ້ວ່າການຢູ່ນິ່ງເກີນໄປແມ່ນໜຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດເສືອມສະພາບຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ເຈົ້າຂອງຟະລີດຈະເຮັດໄດ້. ການເກີດຂຶ້ນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດໄຟຟ້າທັງໝົດທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ DC ໄດ້ໃຫ້ວິທີແກ້ໄຂທີ່ປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ
31
2026-07
ການເຢັນທີ່ພ້ອມໃຊ້ລີເທີຽມ: ການປະສົມປະສານຖ່ານໄຟລີເທີຽມເຫລັກ-ຟອດເຟດ (LiFePO4) ກັບເຄື່ອງປັບອາກາດ DC ການປ່ຽນແປງໄປສູ່ລະບົບໄຟຟ້າໃນຂະແວງການຂົນສົ່ງດ້ວຍລົດບັນທຸກເພື່ອການຄ້າ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໜັກ ແມ່ນເກີດຂຶ້ນຢ່າງໄວວ່າເທື່ອໃດໆ. ສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນການປ່ຽນແປງນີ້ແມ່ນການນຳໃຊ້ຖ່ານໄຟລີເທີຽມເຫລັກ-ຟອດເຟດ (LiFePO4). ເມື່ອຜູ້ປະກອບການດຳເນີນການຟາລີດ ຫຼື ລົດບັນທຸກຫັນຈາກຖ່ານໄຟປະເພດທຳມະດາ ຫຼື ຖ່ານໄຟ AGM, ຄວາມຕ້ອງການເຄື່ອງປັບອາກາດ DC ທີ່ 'ພ້ອມໃຊ້ລີເທີຽມ' ຈຶ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ວິທີການນີ້ຈະສຶກສາຂໍ້ດີດ້ານເຕັກນິກຂອງການປະສົມປະສານເຕັກໂນໂລຊີ LiFePO4 ກັບລະບົບການເຢັນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.
ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ
30
2026-07
ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼັກ: ວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີ BTU ສູງສຳລັບລົດບຸກເບີກໃນອົດສະຕາລີ ພື້ນທີ່ອົດສະຕາລີທີ່ຢູ່ຫ່າງไกลເປັນທີ່ເຊີດຊູເຖິງຄວາມກວ້າງຂວາງຂອງມັນ ແລະ ອາກາດຮ້ອນຈົນເຖິງຂີດສູງ. ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບຸກເບີກ—ເປັນລົດທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ສາມາດຍາວເຖິງ 50 ແມັດເຕີ ແລະ ນ້ຳໜັກໄດ້ເຖິງ 200 ຕັນ...
ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ