Průvodce neinvazivní instalací klimatizace pro nákladní vozy: Klimatizace typu batoh a rozdělené systémy bez vrtání pro dílny spravující flotily. Meta popis: Vrtání otvorů do střechy nákladního vozu poškozuje konstrukci a způsobuje netěsnosti. Zjistěte, jak dílny používají neinvazivní klimatizační systémy typu batoh a rozdělené elektrické klimatizace...
Meta Description: Vyřezávání střech nákladních automobilů způsobuje poškození konstrukce a úniky vody. Zjistěte, jak dílny používají klimatizační zařízení typu batoh a rozdělené elektrické klimatizace bez poškození karosérie pro rychlou montáž ve vozových parcích.
Při modernizaci kabiny nákladního automobilu pomocí klimatizace pro parkování čelí manažeři vozových parků a dílny specializující se na úpravy ( dílny specializující se na úpravy ) zásadnímu konstrukčnímu dilematu. Tradiční jednotky klimatizace umísťované na střechu vyžadují standardní otvor pro otevírací střešní okno. Pokud nákladní automobil nemá továrně vybavené otevírací střešní okno, musí technici fyzicky vyříznout otvor do kovové střechy kabiny.
Vyřezávání střešního panelu je časově náročné, narušuje konstrukční celistvost vozidla, porušuje podmínky záruky vozidel u pronajímaných nákladních automobilů a často vede k únikům vody během silných tropických dešťových bouří.
Jako řešení tohoto problému se profesionální dílny obrací na specializované montážní sady bez poškození karosérie: montáž klimatizace bez vyřezávání střechy (instalace klimatizace bez řezání střechy).
Společnost DEFU navrhla dva vysoce univerzální elektrické klimatizační systémy, které zcela eliminují nutnost řezání střechy vozidla, čímž se instalace do vozového parku stává rychlou, bezpečnou a trvalou.
Klimatizace typu batoh pro parkování ( klimatizace typu batoh pro řidičskou kabinku nákladního vozidla ) je přímo upevněna na vnější zadní stěnu řidičské kabinky nákladního vozidla.
Jak to funguje:
Nejlepší pro:
Splitový klimatizátor pro parkování ( splitový klimatizátor pro nákladní vozidlo ) odděluje kondenzační jednotku od vnitřního výparníku.
Jak to funguje:
Výhody:
[Systém typu batoh] → montován vertikálně na vnější zadní stěnu. Ideální pro vysoké aerodynamické potahy.
[Splitový systém] → kondenzátor pod podvozkem / za kabinou + vnitřní výparník. Maximální flexibilita montáže.
F pro obchodní dílny má doba instalace přímý dopad na ziskovost. Standardní střešní systémy, které vyžadují řezání kabiny, mohou trvat 4 až 6 hodin práce na jedno vozidlo.
Využitím sad elektrické klimatizační sady DEFU s jednoduchou instalací dílny mohou dobu instalace zkrátit na méně než 2 hodiny .
Předplněný chladivo:
Zapojení typu plug-and-play:
Místní podpora na vyžádání:
(technická podpora instalace v Brazílii) s lokalizovanými videoinstruktážemi, montážními náčrtky CAD a schématy zapojení pro vaše mechaniky.
Přestaňte plýtvat pracovními hodinami na řezání plechu a riskovat průnik vody.
Stáhnout návody k instalaci:
Technická linka WhatsApp:
Kontaktujte podporu DEFU přes WhatsApp