Parowniki DEFU prądu przemiennego 12 V i 24 V do samochodów ciężarowych (tylko chłodzenie) – modele 500, 507, 600, 730

1. Wysoka wydajność wymiany ciepła dzięki opcjonalnym rdzeniom
Rdzeń parownika aluminiowego
Wykonany z wysokiej jakości materiału aluminiowego, ten rdzeń jest lekki i charakteryzuje się doskonałą przewodnością cieplną. Szybko reaguje, zapewniając szybkie chłodzenie po uruchomieniu, a także utrzymuje stabilną wydajność wymiany ciepła podczas ciągłej pracy. Dzięki opłacalnemu projektowi i niezawodnej podstawowej wydajności stanowi praktyczny wybór dla typowych podróży kempingowych oraz standardowych warunków pracy.
Rdzeń parownika całkowicie miedziany
Całkowicie miedziany rdzeń cechuje się wyjątkową odpornością na wysokie temperatury, utlenianie oraz korozję. Może pracować stabilnie przez długi czas w trudnych warunkach, takich jak wysoka temperatura, duża wilgotność i pylna atmosfera. Utrzymuje stałą wydajność chłodzenia bez degradacji parametrów w czasie, znacznie wydłużając ogólny okres użytkowania parownika.
2. Niezawodna praca dzięki różnorodnym opcjom silników
Silnik bez szczotki
Zastosowano zaawansowaną konstrukcję silnika bezszczotkowego, która eliminuje zużycie szczotek węglowych. Silnik działa z niskim poziomem hałasu i lekkimi wibracjami oraz charakteryzuje się wyjątkowo niskim wskaźnikiem awarii. Obsługuje długotrwałą pracę ciągłą oraz częste cykle uruchamiania i zatrzymywania. Prawie nie wymaga codziennej konserwacji, co skutecznie obniża późniejsze koszty eksploatacji i konserwacji dla użytkowników.
Ulepszony podwójny silnik z czystej miedzi
Zmodernizowany podwójny silnik z czystej miedzi działa synchronicznie, generując silny i równomierny przepływ powietrza. Zapewnia mocne chłodzenie nawet przy dużym obciążeniu. Ta konstrukcja skutecznie zapobiega słabemu przepływowi powietrza i niewystarczającemu chłodzeniu spowodowanym przeciążeniem silnika, idealnie dostosowując się do długich przejazdów oraz intensywnej, ciągłej eksploatacji.
3. Zoptymalizowana konstrukcja dachu i praktyczność
Zastosowano zintegrowaną konstrukcję dachową, dzięki czemu parownik ma kompaktowe wymiary ogólne i nie zajmuje przestrzeni wewnętrznej pojazdu rekreacyjnego (RV). Uproszczona konstrukcja umożliwia łatwą i szybką instalację bez konieczności skomplikowanego układania rurociągów. Wzmocniona konstrukcja obudowy zapewnia znakomitą odporność na wibracje i wstrząsy, gwarantując stabilną pracę podczas jazdy po nierównych drogach w różnych warunkach jezdnych.
4. Profesjonalna wydajność chłodzenia jednofunkcyjnego
Skupiono się wyłącznie na funkcji chłodzenia – parownik został zoptymalizowany do osiągania wyjątkowego efektu chłodzenia w upalną pogodę. Wszystkie dopasowane komponenty współpracują ze sobą, tworząc przyjemnie chłodne i komfortowe środowisko wewnątrz pojazdu rekreacyjnego (RV). Każda jednostka przechodzi rygorystyczne testy jakości, aby zagwarantować stabilną wydajność oraz dużą odporność na różne warunki użytkowania podczas podróży na otwartym powietrzu.

1.Pojazdy komercyjne i ciężarowe:

Ciężarówki (długodystansowe, z kabina sypialną), autobusy i pojazdy służbowe do klimatyzacji w ekstremalnych temperaturach/wilgotności.

2.Maszyny i urządzenia do użytku poza drogami publicznymi:

Koparki, kombajny, sprzęt budowlany i pojazdy rolnicze pracujące w trudnych warunkach.

3.Pojazdy pasażerskie i lekkie:

Samochody osobowe, SUV-y i lekkie ciężarówki wymagające wydajnych zamienników OEM lub uniwersalnych parowników.

4.Zintegrowane systemy klimatyzacji:

Jednostki klimatyzacji parkingowej do utrzymywania temperatury podczas postoju silnika.

Oferujemy cztery główne modele parownic: 500, 507, 600 i 730, tworząc kompleksowy zakres wydajności – od ekonomicznego modelu wejściowego po wysokomocowne, ciężkoobciążone jednostki. Wszystkie serie to parownice dachowe wyłącznie do chłodzenia, z dojrzałą konstrukcją żebrowo-rurkową, uniwersalnymi wymiarami montażowymi na dachu przyczep samochodowych (RV) oraz kompatybilnymi konfiguracjami z podwójnym rdzeniem i podwójnym silnikiem. Klienci mogą wybrać optymalny model w zależności od przestrzeni wnętrza przyczepy, rozmiaru pojazdu oraz zapotrzebowania na chłodzenie.
1. Model 500 | Ekonomiczny i zwarty wybór wejściowy
Parownik 500 to klasyczny, kompaktowy model wejściowy przeznaczony dla małych pojazdów rekreacyjnych i mini pojazdów rekreacyjnych z ograniczoną przestrzenią do montażu. Charakteryzuje się nadzwyczaj zwartą obudową, lekką konstrukcją oraz łatwym wbudowanym montażem na dachu, bez zajmowania przestrzeni wewnątrz pojazdu. Dzięki zoptymalizowanej podstawowej konstrukcji wymiennika ciepła zapewnia stabilną i energooszczędną wydajność chłodzenia, w pełni spełniając potrzeby chłodzenia podczas codziennych krótkich podróży i kempingu miejskiego. Dzięki wysokiej wartości ekonomicznej i niskiej awaryjności jest preferowanym, ekonomicznym elementem zamiennym dla lekkich systemów klimatyzacji w pojazdach rekreacyjnych.
2. Model 507 | Zrównoważona wydajność i najlepiej sprzedający się model uniwersalny
507 typu L – duży parownik z czterema otworami to nasz główny model podstawowy, charakteryzujący się zrównoważoną wydajnością i szeroką kompatybilnością. Wyposażony w strukturę wymiany ciepła typu żebro z 28 rurkami oraz zapewniający stabilną moc chłodzenia na poziomie 3800 kcal/h, przewyższa inne modele pod względem szybkości chłodzenia i jednolitości przepływu powietrza. Dostosowany duży wylot powietrza z czterema otworami obejmuje szerszy obszar wewnętrzny, rozwiązuje problem lokalnego nierównomiernego rozkładu temperatury. Obsługa swobodnego doboru dwóch rdzeni i dwóch silników umożliwia jego zastosowanie w większości średniej wielkości pojazdów kempingowych oraz we wszystkich scenariuszach kempingu na otwartym powietrzu. Model ten doskonale łączy oszczędność, moc chłodzenia i trwałość, stając się najbardziej uniwersalnym i opłacalnym modelem w całej serii.
3. Model 600 | Wersja o wysokiej objętości przepływu powietrza i wzmocnionej mocy chłodzenia
Parownik modelu 600 to ulepszona, zaawansowana wersja oparta na modelu 507, której głównym celem jest zwiększenie objętości powietrza cyrkulującego oraz wydajności wymiany ciepła. Optymalizuje on układ wewnętrznych żeberek i rurek, zapewniając większą skuteczną powierzchnię wymiany ciepła oraz silniejszą zdolność cyrkulacji powietrza. W porównaniu z konwencjonalnymi modelami umożliwia szybsze obniżenie temperatury oraz bardziej jednolodne trójwymiarowe chłodzenie. Jest odpowiedni dla średnich i dużych przyczep kempingowych (RV) o nieco większej przestrzeni wnętrza i wyższych wymaganiach chłodniczych; zapewnia stabilne, wysokowydajne chłodzenie podczas długotrwałej pracy w warunkach wysokiej temperatury, charakteryzuje się lepszym odprowadzaniem ciepła oraz wyższą odpornością na przeciążenie.
4. Model 730 | Wersja ciężkoobciążona, wysokomocowa, nadzwyczaj chłodząca
730 parownik to model flagowy o dużej wydajności i przeznaczony do intensywnego użytku, zaprojektowany specjalnie dla dużych przyczep kempingowych (RV), przedłużonych przyczep kempingowych oraz luksusowych pojazdów kempingowych z przestorną kabiną. Wykorzystuje ulepszoną, wzmocnioną konstrukcję wymiennika ciepła o zwiększonej całkowitej wielkości wymiarowej, co umożliwia osiągnięcie maksymalnego strumienia powietrza cyrkulującego oraz nadzwyczaj wysokiej mocy chłodzenia. Pozwala szybko obniżyć temperaturę w przestronnych wnętrzach pojazdów oraz utrzymywać stałą niską temperaturę w warunkach wysokiej temperatury i wilgotnego klimatu na zewnątrz przez długi czas. Wersja wyposażona w odporny na duże obciążenia układ napędowy z dwoma silnikami wykonanymi z czystej miedzi zapewnia nieprzerwaną pracę w trybie intensywnego użytku przez 24 godziny, charakteryzuje się dużą odpornością na wibracje oraz zdolnością adaptacji do ekstremalnych warunków pogodowych – jest więc pierwszym wyborem w przypadku intensywnego chłodzenia dużych przestrzeni w przyczepach kempingowych.