مُبَرِّدات DEFU AC لشاحنات والسيارات بجهد 12 فولت و24 فولت (للتدفئة فقط) - 500، 507، 600، 730

١. أداء متفوق في تبادل الحرارة من المبادلات الاختيارية
مبديل ألومنيوم
مصنوع من مادة ألومنيوم عالية الجودة، ويتميّز هذا المبديل بخفة وزنه وموصلية حرارية ممتازة. وهو يستجيب بسرعة لتحقيق تبريد سريع بعد التشغيل، ويحافظ على كفاءة مستقرة في تبادل الحرارة أثناء التشغيل المستمر. وبفضل تصميمه الفعّال من حيث التكلفة وأدائه الأساسي الموثوق، يُعد الخيار العملي للسفر المنتظم بالمركبات الترفيهية (RV) والبيئات التشغيلية القياسية.
مبديل نحاسي كامل
يتميّز المبديل النحاسي الكامل بمقاومة استثنائية لدرجات الحرارة العالية، ومقاومة الأكسدة والتآكل. ويمكنه التشغيل المستقر لفترة طويلة في الظروف القاسية مثل ارتفاع درجات الحرارة والرطوبة العالية والبيئات الغبارية. ويحافظ على كفاءة تبريد ثابتة دون انخفاض في الأداء مع مرور الزمن، ما يطيل بشكل كبير العمر الافتراضي الكلي للمبديل.
٢. تشغيل موثوق به مع خيارات متنوعة للمحركات
محرك بدون فرشاة
باعتماد هيكل متقدم بدون فرشاة، يلغي هذا المحرك تآكل الفرشاة الكربونية. ويعمل بصوت منخفض واهتزاز خفيف، ويتمتع بمعدل عطل منخفض للغاية. وهو يدعم التشغيل المستمر لساعات طويلة ودورات تشغيل وإيقاف متكررة. ولا يتطلب تقريبًا أي صيانة يومية، ما يقلل بشكل فعّال من تكاليف التشغيل والصيانة اللاحقة للمستخدمين.
محرك مزدوج من النحاس الخالص
يعمل المحرك المزدوج المُحدَّث من النحاس الخالص بشكل متزامن لتوليد تدفق هواء قوي ومنتظم. ويوفر سعة تبريد قوية حتى في ظروف التحميل الثقيل. ويمنع هذا الهيكل بفعالية ضعف إخراج الهواء وعدم كفاية التبريد الناجمين عن زيادة حمل المحرك، مما يجعله مناسبًا تمامًا للسفر لمسافات طويلة والاستخدام المستمر عالي الشدة.
٣. هيكل السقف المحسَّن والعملية
باعتماد تصميم متكامل للغطاء العلوي، يتميّز المبخر بحجمه المدمج العام الذي لا يشغل أي مساحة داخلية في المركبة الترفيهية (RV). ويُسهّل هيكله المبسّط عملية التركيب السريعة والسهلة دون الحاجة إلى ترتيب معقّد للأنابيب. كما أن هيكل الجسم المعزّز يتمتّع بمقاومة عالية للاهتزازات والصدمات، ما يضمن تشغيلًا مستقرًّا أثناء القيادة على الطرق الوعرة بمختلف ظروفها.
٤. أداء احترافي في التبريد فقط
ويركّز هذا المبخر على وظيفة التبريد فقط، وقد تم ضبطه بدقة لتحقيق تأثير تبريد استثنائي في الأجواء الحارة. وتتعاون جميع المكونات المُطابَقة معًا لإنشاء بيئة داخلية باردة ومريحة داخل المركبة الترفيهية (RV). ويتم إخضاع كل وحدة لاختبارات جودة صارمة لضمان الأداء المستقر والتكيف القوي مع مختلف سيناريوهات السفر الخارجي.

1.المركبات التجارية والثقيلة:

شاحنات (لمسافات طويلة، كابينات نوم)، حافلات، ومعدات أسطول لضبط المناخ في درجات حرارة/رطوبة قاسية.

2. المعدات الصناعية وخارج الطرق:

حفارات، وآلات الحصاد، ومعدات البناء، والمركبات الزراعية التي تعمل في بيئات قاسية.

3. مركبات الركاب والمركبات خفيفة الوزن:

سيارات، سيارات الدفع الرباعي، وشاحنات خفيفة تحتاج إلى وحدات تبخيرية للاستبدال من المصدر الأصلي أو عالمية التركيب بكفاءة.

4. أنظمة المناخ المتكاملة:

وحدات تكييف الوقوف لصيانة درجة الحرارة أثناء فترات إيقاف التشغيل.

نوفّر أربعة طرازات رئيسية لمبخرات السقف، وهي: ٥٠٠ و٥٠٧ و٦٠٠ و٧٣٠، وتُشكّل هذه الطرازات تدرّجًا أداءً كاملاً يمتد من الفئة الاقتصادية المُستهدفة للمبتدئين إلى الفئة عالية القدرة والمخصصة للاستخدام الشاق. وجميع هذه السلسلة عبارة عن مبخرات تبريد فقط مُركَّبة على سقف المركبات الترفيهية (RV)، وتتميّز بهيكل ناضج يتكون من أنابيب ومشتّتات حرارية (Fin-and-Tube)، وبأحجام تركيب قياسية عالميًا على سقف المركبات الترفيهية، وبإمكانية التوافق مع التكوينات ذات النواتين والمحركين المزدوجين. ويمكن للعملاء اختيار الطراز الأمثل وفقًا لمساحة الجزء الداخلي من المركبة الترفيهية، وحجم المركبة، ومتطلبات التبريد.
١. طراز ٥٠٠ | خيار اقتصادي ومدمج للمستوى المبتدئ
مُكثِّف الـ500 هو نموذج كلاسيكي مدمج من الفئة المبتدئة، مصمم للمركبات الترفيهية الصغيرة والمركبات الترفيهية المصغرة ذات مساحة التركيب المحدودة. ويتميَّز هذا المُكثِّف بحجم هيكلٍ فائق الانضغاط، وتصميمٍ خفيف الوزن، وتثبيت سهل على سطح المركبة عبر التضمين، دون أن يقلِّص من مساحة الحركة الداخلية. وباعتماده هيكل تبادل حراري أساسي محسَّن، يوفِّر أداءً تبريدًا مستقرًّا وموفرًا للطاقة، مما يلبّي تمامًا احتياجات التبريد اليومية للرحلات القصيرة والتخيم في المدن. وبفضل أدائه العالي من حيث التكلفة ومعدل أعطاله المنخفض، فهو القطعة البديلة الاقتصادية المفضَّلة لأنظمة تكييف الهواء في المركبات الترفيهية خفيفة الحمل.
2. النموذج 507 | أداء متوازن ونموذج عالمي الأكثر مبيعًا
مُبَرِّد نوع L سعة 507 لتر ذو 4 فتحات كبير هو النموذج الرئيسي الأساسي لدينا، ويتميّز بأداء متوازن وتوافق واسع النطاق. وهو مزوَّد بهيكل تبادل حراري من النوع المُسنَّن ذي 28 أنبوبًا وقدرة تبريد مستقرة تبلغ 3800 كيلو كالوري/ساعة، ما يجعله في الصدارة من حيث سرعة التبريد وتجانس توزيع الهواء. وتغطي فتحة الخروج الكبيرة المخصصة ذات الـ4 فتحات مساحة داخلية أوسع، مما يحل مشكلة عدم توازن درجة الحرارة في المناطق المحلية. كما يدعم هذا المُبَرِّد تركيب محركين ونواتين بشكل حر ومُتَحَرِّر، ليتكيف مع معظم المركبات الترفيهية متوسطة الحجم ومع جميع سيناريوهات التخييم الخارجي. وهو يوفّر توازنًا مثاليًّا بين الاقتصاد وقوة التبريد والمتانة، ليصبح أكثر نماذج السلسلة تنوعًا وكفاءة من حيث التكلفة.
٣. نموذج ٦٠٠ | إصدار عالي السعة الهوائية ومحسَّن التبريد
مُبَرِّد الـ600 هو نموذج مُحسَّن ومُحدَّثٌ يستند إلى الإصدار 507، ويركز على ترقية حجم الهواء المُدور وكفاءة تبادل الحرارة. ويُحسِّن هذا النموذج ترتيب الأجنحة والأنابيب الداخلية، مما يوفِّر مساحة أكبر فعّالة لتبادل الحرارة وقدرة أقوى على تدوير الهواء. وبالمقارنة مع النماذج التقليدية، يحقِّق انخفاضاً أسرع في درجة الحرارة وتبريدًا ثلاثي الأبعاد أكثر انتظاماً. وهو مناسب للمركبات الترفيهية المتوسطة والكبيرة التي تمتلك مساحة داخلية أكبر قليلاً ومتطلبات تبريد أعلى، ويضمن تبريداً عالي الكفاءة ومستقراً أثناء التشغيل لفترات طويلة في درجات حرارة مرتفعة، مع أداء أفضل في تبديد الحرارة ومقاومة الحمل الزائد.
النموذج 4.730 | إصدار التبريد الفائق عالي القدرة والشديد التحمل
مُبرِّد 730 هو نموذج رائد عالي الأداء وشديد التحمل، مصمَّم خصيصًا للمركبات الترفيهية الكبيرة والمركبات الترفيهية الممتدة والمركبات الفاخرة الخاصة بالتخييم التي تتمتَّع بمساحات داخلية واسعة. ويستخدم هذا المُبرِّد هيكل تبادل حراري مُحسَّن ومعزَّز مع زيادة الحجم الإجمالي للمواصفات، ما يحقِّق أقصى حجم ممكن لتدفُّق الهواء الدائري وإنتاج تبريد فائق القوة. ويمكنه تبريد العربات ذات المساحات الكبيرة بسرعة، والحفاظ على درجة حرارة منخفضة ثابتة في البيئات الخارجية شديدة الحرارة والرطوبة لفترة طويلة. ومزوَّدٌ بمحركين نحاسيين خالصين مقاومين للأحمال العالية، ما يدعم تشغيله المستمر دون انقطاع لمدة 24 ساعة، ويتميَّز بمقاومة قوية للاهتزاز وقدرة عالية على التكيُّف مع الظروف الجوية القاسية، وهو الخيار الأول لحالات التبريد في المركبات الترفيهية التي تتطلَّب أداءً عالي الشدة ومساحات داخلية واسعة.