Strona Główna > Produkty > Klimatyzatory dachowe do parkingów > klimatyzator dachowy 12 V / 24 V – DRSS
Ten zasilany prądem stałym klimatyzator do użytku podczas postoju pojazdu, pracujący przy napięciu 12 V/24 V, jest przeznaczony do zastosowania w ciężarówkach, pojazdach inżynieryjnych, przyczepach kempingowych (RV) oraz innych pojazdach komercyjnych. Wykorzystuje wysokowydajny sprężarkę śrubową oraz pełny system wentylatorów z bezszczotkowymi silnikami, wyposażony w skraplacz aluminiowy i parownik miedziany. Dzięki znormalizowanym parametrom prędkości, wydajności powietrza, poziomu hałasu i poboru mocy obsługuje funkcję grzewczą z zaworem czterodrogowym w wersji dostosowanej do indywidualnych potrzeb, umożliwiając chłodzenie i ogrzewanie przez cały rok oraz zapewniając stabilną i niezawodną kontrolę temperatury w sytuacjach postoju pojazdu.
- Czy jest jakiś problem?
Proszę o kontakt z nami, abyśmy mogli służyć!
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Nazwa marki | DEFU/BEDIRPH/MAXYCOL/MAXYNO |
| Numer modelu | DRSS |
| Certyfikacja | CE/EMC/MSDS |
| Minimalna ilość zamówienia | 10 SZT./ZESTAWÓW |
| Cena | Negocjowalne |
| Szczegóły opakowania | 103*89*41 cm; 36 kg |
| Czas dostawy | 15-20 dni roboczych |
| Warunki płatności | 30% całkowitej kwoty jako wpłata zaliczkowa, pozostała kwota przed wysyłką |
| Zdolność dostaw | 10 000 kompletów miesięcznie |
1. Sprężarka śrubowa o wysokiej stabilności
Wyposażona w profesjonalną sprężarkę śrubową z regulowaną prędkością obrotową w zakresie 1000–3500 obr/min. Bezstopniowa regulacja prędkości dostosowuje się do różnych wymagań obciążenia. Konstrukcja sprężająca działa przy niskich wibracjach i wysokiej stabilności, umożliwiając długotrwałą pracę ciągłą oraz skutecznie zmniejszającą częstotliwość awarii podczas eksploatacji.
2. Pełny system wentylatorów z silnikami bezszczotkowymi
Oba wentylatory – kondensatora i parownika – są wyposażone w silniki bezszczotkowe. Dzięki dopasowaniu do konstrukcji wentylatora parownika system charakteryzuje się niską generacją ciepła, niskimi stratami oraz długim okresem eksploatacji. W porównaniu z silnikami szczotkowymi DRSS zmniejsza częstotliwość codziennych czynności konserwacyjnych i zapewnia stabilną wydajność powietrza w trakcie długotrwałej pracy.
3. Parownik miedziany i kondensator aluminiowy
Zastosowano hybrydową konstrukcję wymiennika ciepła z kondensatorem aluminiowym i parownikiem miedzianym. Parownik miedziany zapewnia wysoką przewodność cieplną oraz odporność na wysokie temperatury, umożliwiając skuteczne odprowadzanie ciepła. Kondensator aluminiowy charakteryzuje się niewielką masą i szybką wymianą ciepła, zapewniając równowagę między wytrzymałością konstrukcyjną a wydajnością pracy.
4. Funkcja grzewcza do indywidualnego dostosowania
Obsługa opcjonalnej personalizacji zaworu czterodrogowego. Zmodernizowana jednostka umożliwia niezależne ogrzewanie w oparciu o funkcję chłodzenia, dostosowując się do wymagań środowisk niskotemperaturowych oraz zapewniając regulację temperatury w pojeździe przez cały rok.
1. Stopniowa moc i wydajność chłodzenia
dopasowanie napięcia z precyzyjną kalibracją parametrów. Wersja 12 V: moc znamionowa 200–750 W, zdolność chłodzenia 1800–2000 W. Wersja 24 V: moc znamionowa 200–850 W, zdolność chłodzenia 2000–3000 W. Niskie zużycie mocy odpowiada wysokiej wydajności chłodzenia, zmniejszając obciążenie akumulatora i umożliwiając długotrwałą stabilną pracę.
2. Wysoka objętość przepływu powietrza i szybka cyrkulacja ciepła
Objętość przepływu powietrza mieści się w zakresie od 240 do 450 m³/h. Duża objętość przepływu powietrza przyspiesza cyrkulację powietrza wewnątrz kabiny, umożliwia szybkie schładzanie oraz jednolite rozprowadzenie temperatury oraz eliminuje lokalne różnice temperatury w pojeździe.
3. Niski poziom hałasu i stabilna praca
Zoptymalizowana praca silnika bezszczotkowego oraz sterowanie strukturą sprężarki śrubowej ograniczają ogólny poziom hałasu podczas pracy do zakresu 50–62 dB. DRSS redukuje drgania mechaniczne i hałas powietrza podczas pracy, spełniając wymagania dotyczące cichego użytkowania w czasie postoju pojazdu.
| Pojemność chłodzenia | 12V | 24V |
| Aktualny | 16-75A | 8-35A |
| Moc nominalna | 200–750 W | 200–850 W |
| Poziom hałasu | 50–62 dB | 50–62 dB |
| Chłodziwo | R134a, wstępnie napełniony w ilości 360 ± 10 g | R134a, wstępnie napełniony w ilości 360 ± 10 g |
| Wielkość zewnętrzna/wewnętrzna | 970 × 780 × 200 mm oraz 800 × 780 × 200 mm / 560 × 350 × 120 mm | 970 × 780 × 200 mm oraz 800 × 780 × 200 mm / 560 × 350 × 120 mm |
| Wymiary płyty dekoracyjnej | 850 × 600 mm | 850 × 600 mm |
| Prędkość kompresora | 1000–3500 obr./min | 1000–3500 obr./min |
| Wymiary kondensatora | 560 × 370 mm, 2 silniki bezszczotkowe | 560 × 370 mm, 2 silniki bezszczotkowe |
| Wyparnik | Automatyczny wentylator dwukierunkowy z filtrem powietrza, 21 miedzianych rurek o wymiarach 620 × 350 mm, silnik bezszczotkowy | Automatyczny wentylator dwukierunkowy z filtrem powietrza, 21 miedzianych rurek o wymiarach 620 × 350 mm, silnik bezszczotkowy |
| Kondensator | Aluminiowy, 560 × 370 mm, 2 silniki bezszczotkowe | Aluminiowy, 560 × 370 mm, 2 silniki bezszczotkowe |
| Średnica wentylatora | Podwójne wentylatory, 240 mm × 2 szt. | Podwójne wentylatory, 240 mm × 2 szt. |
| Pakiet | 105 × 93 × 45 cm; 36 kg | 105 × 93 × 45 cm; 36 kg |
| Gwarancja | 3 lata | 3 lata |
1. Ciężarówki typu sleeper przeznaczone do długich podróży
2. Vany dostawcze do przystanków tranzytowych
3. Autocampingi do wycieczek na otwartym powietrzu
4. Sprzęt inżynieryjny do pracy terenowej
5. Maszyny rolnicze do użytku na gospodarstwach rolnych
6. Pojazdy ratunkowe w gotowości
7. Campingowe samochody kempingowe
8. Pojazdy terenowe do aktywności na otwartym powietrzu
EN
