Hic in tecto montatus evaporator ad usum vehiculorum recreativorum (RV) arte confectus est, refrigerationem tantum praebens. Ex modulis compositus, cores evaporatoris et congeries motorum optabiles offert, ut diversis condicionibus usus, intensitatibus operationis et condicionibus ambientalibus satisfaciat. Ut pars principalis systematum aeris refrigerati in stationibus RV, efficacem, firmam et diuturnam refrigerationem praestat, idoneam ad itinera foris et ad usum cotidianum RV. Refrigerator tantum in tecto montatus pro statione RV. Core evaporatoris ex aluminio aut ex aere completo optabilis, cum motore sine spazzulis vel cum duplici motore ex aere puro coniunctus. Refrigeratio celeris, durabilis et facile installabilis. Structura resistentis vibrationibus ad varias conditiones itineris adaptatur.
Locus originis |
China |
Nomen Marca |
DEFU/BEDIRPH/MAXYCOL/MAXYNO |
Certificatio |
CE/EMC/MSDS |
Minimum quantitas ordinis |
10 PCS/SETS |
|
Pretium |
MERCABILIS |
Tempus Traditionis |
15-20 business days |
Condiciones solutionis |
30% totius solutionis in praescripto, reliqua ante remissionem |
|
Capacitas Supplicandi |
10.000 copiae per mensem |
1. Praestantior performatio scambii calorifici ex nucleis optativis
Nucleus evaporatoris ex alluminio
Ex praestantissimo alluminio confectus, hic nucleus levis est et egregiam conductibilitatem thermicam habet. Cito reagit ut refrigeratio celeriter post initium incipiat, et efficiens stabilis scambii calorifici durante operatione continua manet. Cum designo aequo pretio et fideli performance basica, est electio practica pro itineribus regularibus in vehiculis recreativis et pro condicionibus laboris normalibus.
Nucleus evaporatoris ex cupro integro
Nucleus ex cupro integro notabilis est resistencia ad altas temperaturas, resistentia ad oxidationem et resistentia ad corrosionem. Diu stabile operari potest sub condicionibus asperis, ut sunt alta temperatura, alta umiditas et ambientes pulverulenti. Efficiens refrigerationis constans manet sine degeneratione performance cum tempore, quod vitam totalem evaporatoris magnopere prolongat.
2. Operatio fidabilis cum variis optionibus motorum
Motor sine frictu
Adoptans structuram aversam recentissimam, hic motor carbonum escam tollit. Cum minimo strepitu et levi vibratione movetur, atque habet extremum defectus gradum. Hora longa continuo cursu et saepe incipiendo ac desinendo uti potest. Fere nulla cura cotidiana requiritur, quae efficaciter minuit postea operationis et custodiae impensas utentium.
Motor Duplex Ex Puro Aere
Motor duplex ex puro aere emendatus simul operatur ut aerem validum et aequabilem generet. Potentem frigoris facultatem praebet etiam sub oneribus gravibus. Haec structura efficaciter vitat aeris debilis effluentiam et frigoris insufficiens propter motorem obnoxium, optime ad viam longam et usum continuum intensum accommodans.
3. Structura Tecti Optima et Utilitas
Adoptans integratum designum tecti, evaporator habet compactam magnitudinem totalem et non occupabit spatium interius vehiculi recreativi. Structura simplificata permittit facilem et celerem installationem sine complexa dispositione tuborum. Structura corporis refortis habet magnam resistentiam vibrationibus et impulsibus, quae operatio stabilem in itineribus asperis in variis conditionibus viarum confirmat.
4. Professionalis Unius Refrigerationis Performantia
Hoc evaporatorium refrigerationis functioni specialiter inservit et ad effectum refrigerationis praestantem in aere calido optimizatum est. Omnes componentes congruentes in harmonia operantur ut frigidum et commodum ambientes internum in vehiculo recreativo creent. Quisque unitas subicitur strictis experimentis qualitatis ut performantia stabilis et magna adaptabilitas ad omnes species itinerum extra urbem garantur.
1.Vehicula Commercialia et Onusta:
Tractores (long-haul, dormitoria), bussibus, et vehicula pro climatis temperaturis in extremis/humiditate.
2.Ad machinas extra vias & industriales:
Fossoria, messores, instrumenta aedificandi, et vehicula agricola in iniquis locis operantia.
3.Vehicula levis & paene onerosa:
Automobilia, SUVs, et leves tractores efficienter substituendi vel universaliter apti evaporatores desiderantes.
4.Integrata climatis systemata:
AC stationem ad temperaturam auxiliarem retinendam dum motor off est.
|
Genus |
Specificatio |
| 500 Unitas Evaporatoria (Refrigeratio tantum) | Evaporator 32-tubus cum lamellis centralis evaporatoris Modus Regulandi Temperaturam Mechanicus Gradus Velocitatis Ventilatoris 3 Volumen Aeris Circulantis 460 m³/h Capacitas Refrigerandi 3800 kcal/h Potentia 12 V / 8 A, 24 V / 4 A Pondus 7,5 kg Dimensiones 516 × 495 × 153 mm |
| evaporator refrigerans tantum L-typus 507 | Evaporator 32-tubus cum lamellis centralis evaporatoris Modus Regulandi Temperaturam Mechanicus Gradus Velocitatis Ventilatoris 3 Volumen Aeris Circulantis 460 m³/h Capacitas Refrigerandi 3800 kcal/h Potentia 12 V / 8 A, 24 V / 4 A Pondus 7,5 kg Dimensiones 516 × 495 × 153 mm Egressus aeris oculiformis |
| evaporator refrigerans tantum L-typus 507 magnus, quattuor foraminis | Evaporator 32-tubus cum lamellis centralis evaporatoris Modus Regulandi Temperaturam Mechanicus Gradus Velocitatis Ventilatoris 3 Volumen Aeris Circulantis 460 m³/h Capacitas Refrigerandi 3800 kcal/h Potentia 12 V / 8 A, 24 V / 4 A Pondus 7,5 kg Dimensiones 516 × 495 × 153 mm Egressus aeris magnus, quattuor ventiles |
| unitas evaporatoris L-typus 600 (refrigerans tantum) | Evaporator 32-tubus cum lamellis centralis evaporatoris Modus Regulandi Temperaturam Mechanicus Gradus Velocitatis Ventilatoris 3 Volumen Aeris Circulantis 460 m³/h Capacitas Refrigerandi 3800 kcal/h Potentia 12 V / 8 A, 24 V / 4 A Pondus 7,5 kg Dimensiones 615 × 495 × 165 mm Egressus aeris oculiformis |
| unitas evaporatoris L-typus 730 (refrigerans tantum) | Evaporator cum nucleo lamellato tuborum 28 Modus Regulandi Temperaturam Mechanicus Gradus Velocitatis Ventilatoris 3 Volumen Aeris Circulantis 460 m³/h Capacitas Refrigerandi 3800 kcal/h Potentia 12 V / 8 A, 24 V / 4 A Pondus 9,5 kg Dimensiones 730 × 300 × 138 mm Egressus aeris 6 egressus oculiformes |
Praebemus quattuor praecipuos modulos evaporatoris, scilicet 500, 507, 600 et 730, qui gradum perficiunt completum efficaciarum a simplici aedifico ad potens opus grave. Omnes series sunt evaporatores tectuales refrigerantes tantum, cum matura structura lamellaris et tubularis, universali dimensone tectuali pro vehiculis recreativis, et configurationibus duorum nucleorum et duorum motorum compatibilibus. Clientes optima modello secundum spatium interius vehiculi recreativi, magnitudinem vehiculi et postulatum refrigerationis eligere possunt.
1. Modello 500 | Optio aedifica et compacta
Evaporator 500 est classicus compactus modello ad introitum, qui ad parvas vehiculorum recreationalium (RV) et minores vehicula recreationalia, quae spatium installationis angustum habent, designatus est. Corporis dimensio ultra-compacta, levis structura et facilis installatio in tecto incorporata sunt eius proprietates, quae non premit spatium activitatis intra aedem. Adoptans optimatam structuram simplicem commutationis caloris, stabilem et energiam conservantem frigefactionis operationem praebet, quae omnino necessitatibus frigefactionis pro itineribus cotidianis brevibus et castramentis urbibus satisfacit. Cum pretio bono et raro defectu, est pars substituenda oeconomica praeferranda pro systematibus aeris conditiis in levi RV.
2. Modello 507 | Performantia aequilibrata et modello universalis optime vendito
evaporator L-typus magnus quinquecentis septem litris, quattuor foraminis, est modello nostro principali et praecipuo, quod aequilibratam praestantiam et latam compatibilitatem habet. Structura eius scambii caloris est lamellata, cum viginti octo tubis, et capacitas refrigerandi constans est tria milia octingenti kilocaloriae per horam; itaque praecedit in celeritate refrigerandi et uniformitate aeris suppeditati. Egressus aeris magnus, quattuor foraminis, ad usum specialem factus, latiorem aream interiorem amplectitur, qua ratione problema inaequalitatis temperaturae localis solvitur. Hoc modello uti licet cum duplici nucleo et duplici motore, quorum combinatio libera est; id igitur ad plerumque medium magnitudinis vehicula recreativa (RV) et ad omnes casus castrametationis extra aedificia accommodatur. Aequilibrat ergo oeconomicitatem, vim refrigerandi et durabilitatem, atque ita fit versatissimum et pretiosissimum modello in hac serie.
3. Modello 600 | Versio cum magno volumine aeris et refrigeratione fortiori
Evaporator 600 est modello emendato et exaltato, qui ex versione 507 derivatur, ad volumen aeris circumfluentis et ad efficaciam intermutationis calorificae augendam directus. Dispositionem internam lamellarum et tuborum optimizat, cum maiore area efficiens intermutationis calorificae et potentiori facultate circumfluentiae aeris. Contra modellos vulgares, rapidiorem descensum temperaturae et refrigerationem tridimensionalem aequabilioris effectus efficit. Ad vehicula recreativa media et magna, quae spatium internum paulo maius et exigentias refrigerationis altiores habent, accommodatus est; refrigerationem stabilem et alti gradus efficacitatis per operationem diuturnam ad altas temperaturas conservat, cum meliore dissipatione caloris et praestantiori facultate contra onera nimia.
4.730 Modello | Versio Refrigerationis Superba Robustae Potentiae
evaporator 730 est modello praestantissimo robusto ad altam potentiam, ad usus vehiculorum recreativorum magnorum, vehiculorum recreativorum elongatorum et vehiculorum luxuriosae cauponationis cum magna spatii interno. Adhibet structuram refortem exchangementi caloris emendatam, cuius magnitudo generalis augenda est, ut volumen maximum aeris circumfluentis atque effectum frigefaciendum ultra fortem consequatur. Cito frigescere facit carros magni spatii et temperaturam bassam constantem diu servat in ambientibus exterioribus calidis et umidis. Dotatus est motoribus duobus ex aere puro cupro resistentibus oneri gravi, quae operationem ininterruptam viginti quattuor horarum sustinent, fortitudinem contra vibrationes habet et admodum aptus est ad condiciones climaticas extremas; ergo optima electio est pro scenariis refrigerationis vehiculorum recreativorum intensissimis et magni spatii.