ໜ້າຫຼັກ > ຜະລິດຕະພັນ > ສ່ວນປະກອບລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດ > ກ່ອງລະເຫວີຍນ້ຳເຢັນແລະເຮັດຄວາມຮ້ອນແນວຕັ້ງ-506
ກ່ອງລະເຫີດແບບຕັ້ງຊື່ນີ້ເປັນຫນ່ວຍທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານທັງສອງດ້ານ ເພື່ອການລະເຫີດອາກາດ ແລະ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ໂດຍຖືກອອກແບບເປັນພິເສດສຳລັບລະບົບອາກາດລະເຫີດສຳລັບການຈອດລົດ. ມີຮູບຮ່າງຕັ້ງຊື່ທີ່ບັນຈຸໄດ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເຊິ່ງຊ່ວຍປະຢັດພື້ນທີ່ໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ກັບກາບິນຂອງລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ ລົດວິສະວະກຳ ແລະ ລົດເພື່ອການຄ້າສ່ວນຫຼາຍ. ມີໃຫ້ເລືອກໃນຮູບແບບໄຟຟ້າເຂົ້າ 12V ແລະ 24V ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບແຫຼ່ງຈ່າຍພະລັງງານຂອງລົດທີ່ນິຍົມໃຊ້ທົ່ວໂລກ. ດ້ວຍການຈັດແຕ່ງຂອງຂົດລວມທີ່ຖືກອັບເກຣດພາຍໃນ ແລະ ວາວການຂະຫຍາຍທີ່ມາດຕະຖານ ຫນ່ວຍນີ້ສາມາດໃຫ້ປະສິດທິພາບໃນການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນທີ່ສະເໝີພາກ ແລະ ລະດັບການລົມທີ່ສະເໝີພາກ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສ່ວນປະກອບຫຼັກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບຊຸດອາກາດລະເຫີດສຳລັບລົດທັງໝົດ.
ສະຖານທີ່ມາ |
ຈີນ |
| ຊື່ຍີ່ຫໍ້ | DEFU/BEDIRPH/MAXYCOL/MAXYNO |
ໃບຢັ້ງຢືນ |
CE/EMC/MSDS |
ລາຄາ |
ສາມາດປັບປຸງໄດ້ |
ເວລາຈັດສົ່ງ |
15-20 ວັນທຳການ |
ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ |
30% ຂອງທັງໝົດເປັນເງິນຈ່າຍລ່ວງໜ້າ ແລະ ສ່ວນທີ່ເຫຼືອກ່ອນຂົນສົ່ງ |
| ທີ່ມີສາມາດສະລັບ | 10,000 ຊຸດຕໍ່ເດືອນ |
1. ການອອກແບບທີ່ມີຫຼາຍໆໜ້າທີ່
ໂຄງສ້າງທີ່ປະກອບດ້ວຍລະບົບເຢັນແລະລະບົບໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນຕົວເດີມ ເພື່ອປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການການປັບອຸນຫະພູມໃນທຸກໆລະດູ.
2. ມິຕິທັງໝົດ
400 * 140 * 400 ມີລີເມີເຕີ, ມີຂະໜາດເລັກ ແລະ ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນ.
3. ຕົວເລືອກໄຟຟ້າສອງລະດັບ
ຈັດອັນດັບໄວ້ທີ່ 12V / 24V DC, ສາມາດໃຊ້ຮ່ວມກັບລະບົບໄຟຟ້າຂອງຢານພາຫະນະຕ່າງໆໄດ້.
4. ຫົວໃຈການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ
ຕິດຕັ້ງທໍ່ອະລູມິເນີ້ມຈຳນວນ 32 ທໍ່ສຳລັບການເຢັນ ແລະ ທໍ່ທອງແດງຈຳນວນ 16 ທໍ່ສຳລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ, ຊຶ່ງຮວມເອົາປະສິດທິພາບສູງໃນການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ.
5. ປະລິມານອາກາດ
ປະລິມານອາກາດທີ່ຈັດອັນດັບໄວ້ແມ່ນ 400 ລູກບາດເມືອງ/ຊົ່ວໂມງ, ເພື່ອຮັບປະກັນການລົມອາກາດທີ່ໄວ ແລະ ສະເໝີພາກພື້ນພາຍໃນຕູ້ຂັບ.
6.ວາວຂະຫຍາຍ
ໃຊ້ວາວຂະຫຍາຍທີ່ເຮັດຈາກທອງແດງປະເພດ F ຂະໜາດ 1.5T, ມີປະສິດທິພາບການຈັດລະບົບການລົດຕ່ຳທີ່ສະເໝືອນສະເໝືອນກັນໃນໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານ.
1.ການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ
ທໍ່ເຢັນທີ່ເຮັດຈາກອາລູມີເນີ້ມ ແລະ ທໍ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ເຮັດຈາກທອງແດງທີ່ຖືກຈັບຄູ່ກັນໄດ້ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການຖ່າຍເທີມຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ. ມັນຕອບສະຫນອງຢ່າງໄວວ່າຕໍ່ຄຳສັ່ງການເຢັນ ແລະ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມໃນຫ້ອງໂດຍສານມີຄວາມສະດວກສະບາຍພາຍໃນເວລາສັ້ນ.
2.ການເຮັດວຽກທີ່ສະເໝືອນສະເໝືອນກັນ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້
ວາວຂະຫຍາຍທີ່ເຮັດຈາກທອງແດງປະເພດ F ທີ່ຖືກກຳນົດໄວ້ເປັນມາດຕະຖານຄວບຄຸມການລົດຕ່ຳຂອງຕົວແທນເຢັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຮັດວຽກທີ່ຜິດປົກກະຕິເມື່ອມີການປ່ຽນແປງຂອງຄ່າຄວາມດັນ ແລະ ສະພາບການໃຊ້ງານ. ວັດສະດຸພາຍໃນທີ່ແໜ້ນໆຊ່ວຍຕ້ານການສັ່ນໄຫວເວລາທີ່ລົດກຳລັງຂັບຂີ່.
3.ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ
ການອອກແບບສຳລັບຄ່າຄວາມດັນສອງລະດັບ ແລະ ຂະໜາດທີ່ເປັນສາກົນເຮັດໃຫ້ເຫມາະສົມສຳລັບການຕິດຕັ້ງເພີ່ມເຕີມ (retrofitting) ແລະ ການຕິດຕັ້ງເປັນຕົ້ນຕຳ (original assembly) ຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດສຳລັບຈອດລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການຈັດວາງແບບຕັ້ງຊື່ (vertical layout) ສາມາດປັບຕົວໄດ້ດີກັບສະພາບແວດລ້ອມການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງກິນພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມໃນຫ້ອງໂດຍສານ.
4.ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ
ວັດສະດຸທອງແດງ ແລະ ອາລູມິເນຽມຄຸນນະພາບສູງ ມີຄຸນສົມບັດຕ້ານການຂີ້ເຫື່ອ ແລະ ຕ້ານການກັດກິນທີ່ດີ. ສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນທັງໝົດໄດ້ຖືກທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງນອກບ່ານ.
| มิติ | 400*140*400mm |
| ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ |
12V/24V
|
| ການຈັດຕັ້ງຄຳສັ່ງຫຼັກ | ທໍ່ເຢັນ: ທໍ່ອາລູມິເນຽມ 32 ຊິ້ນ ທໍ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ: ທໍ່ທອງແດງ 16 ຊິ້ນ |
| ພະລັງງານອັດຕາ | 98W |
| ການປ່ອນລຸງອາກາດ | 400 m³/h |
| Valve ອຸບັນ | ວາວທອງແດງປະເພດ F, 1.5T |
1.ລົດສິນຄ້າ ແລະ ລົດບັນທຸກໜັກ:
ລົດບັນທຸກ (ເສັ້ນທາງຍາວ, ກັບຫ້ອງນອນ), ລົດໂດຍສານ, ແລະ ຍານພາຫະນະເພື່ອຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮ້ອນ/ເຢັນຈົນເກີນໄປ ຫຼື ຄວາມຊື້ນສູງ.
2.ເຄື່ອງຈັກການກໍ່ສ້າງ ແລະ ອຸດສາຫະກໍາ:
ເຄື່ອງຂຸດ, ເຄື່ອງ oar, ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ, ແລະ ຍານພາຫະນະກະສິກໍາທີ່ເຮັດວຽກໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.
3.ຍານພາຫະນະສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ບັນທຸກເບົາ:
ລົດ, SUV, ແລະ ລົດບັນທຸກເບົາທີ່ຕ້ອງການຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບການປ່ຽນແທນຕາມເຄື່ອງຈັກດັ້ງເດີມ ຫຼື ສາມາດໃຊ້ໄດ້ທົ່ວໄປ.
4.ລະບົບອາກາດແບບປະສົມປະສານ:
ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນເວລາຈອດລົດເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມໃນໄລຍະທີ່ເຄື່ອງຈັກຖືກປິດ.
EN
