Strona Główna > Produkty > Części Systemu Klimatyzacji Pojazdów > Pionowy wymiennik ciepła i chłodzenia – skraplacz typu „box” – model -506
Ta pionowa skrzynka parownicza to urządzenie dwufunkcyjne, zaprojektowane zarówno do chłodzenia, jak i ogrzewania, specjalnie opracowane dla systemów klimatyzacji stosowanych w pojazdach podczas postoju. Dzięki kompaktowej pionowej konstrukcji zajmuje mało miejsca przy montażu i dobrze wpasowuje się w układ kabiny większości samochodów ciężarowych, pojazdów budowlanych oraz pojazdów komercyjnych. Dostępna jest w wersjach o napięciu zasilania 12 V i 24 V, co pozwala na jej stosowanie z najpopularniejszymi na całym świecie źródłami zasilania pojazdów. Dzięki zoptymalizowanemu układowi wewnętrznego cewnika oraz standardowemu zaworowi rozprężnemu urządzenie zapewnia stabilną wydajność wymiany ciepła i stały przepływ powietrza, stanowiąc niezawodny element podstawowy kompletnych zestawów klimatyzacji pojazdowej.
- Czy jest jakiś problem?
Proszę o kontakt z nami, abyśmy mogli służyć!
Miejsce pochodzenia |
Chiny |
| Nazwa marki | DEFU/BEDIRPH/MAXYCOL/MAXYNO |
Certyfikacja |
CE/EMC/MSDS |
Cena |
Negocjowalne |
Czas dostawy |
15-20 dni roboczych |
Warunki płatności |
30% całkowitej kwoty jako zaliczka, reszta przed wysyłką |
| Zdolność dostaw | 10 000 kompletów miesięcznie |
1. Projekt dwufunkcyjny
Zintegrowana struktura chłodzenia i ogrzewania zapewniająca regulację temperatury w każdej porze roku.
2. Ogólne wymiary
400 × 140 × 400 mm, kompaktowe wymiary umożliwiające elastyczną instalację.
3. Opcja podwójnego napięcia
Znamionowe napięcie 12 V / 24 V prądu stałego, zgodne z różnymi systemami elektrycznymi pojazdów.
4. Rdzeń richłodniowo-grzewczy
Wyposażony w 32 rury aluminiowe do chłodzenia i 16 rur miedzianych do ogrzewania wodą, zapewniający wydajny transfer ciepła oraz trwałość.
5. Objętość przepływu powietrza
Znamionowy przepływ powietrza osiąga 400 m³/h, zapewniając szyrkę i jednolitą cyrkulację powietrza w kabinie.
6. Zawór rozprężny
Zastosowano miedziany zawór rozprężny typu F o pojemności 1,5 T, zapewniający stabilną pracę przy długotrwałej eksploatacji.
1. Wydajna rich w wymianie ciepła
Dopasowane aluminiowe rury chłodnicze oraz miedziane rury grzewcze zapewniają doskonałą przewodność cieplną. Urządzenie szybko reaguje na polecenia chłodzenia i ogrzewania, zapewniając komfortową temperaturę w kabinie w krótkim czasie.
2. Stabilna i niezawodna praca
Standardowy miedziany zawór rozprężny typu F precyzyjnie kontroluje przepływ czynnika chłodniczego, zapobiegając niestandardowej pracy w warunkach zmiennej napięcia zasilania oraz różnych warunków eksploatacyjnych. Solidna konstrukcja wewnętrzna odpornościowa na wibracje podczas jazdy pojazdem.
3.Szeroka Kompatybilność
Konstrukcja dwunapięciowa i uniwersalne wymiary umożliwiają montaż w ramach modernizacji oraz oryginalną instalację w różnych klimatyzatorach do użytku podczas postoju. Pionowa konfiguracja urządzenia dostosowuje się do różnorodnych środowisk montażowych, nie zajmując dodatkowej przestrzeni w kabinie.
4. Długa żywotność
Wysokiej jakości materiały miedziane i aluminiowe charakteryzują się dobrą odpornością na rdzę i korozję. Wszystkie kluczowe komponenty są starannie testowane, aby zapewnić ich odporność na surowe zewnętrzne warunki pracy.
| Wymiary | 400×140×400 mm |
| Napięcie znamionowe |
12v/24v
|
| Konfiguracja rdzenia | Rury chłodzące: 32 szt. rur aluminiowych Rury grzewcze wody: 16 szt. rur miedzianych |
| Moc nominalna | 98w |
| Przepływ powietrza | 400 m³/h |
| Zawór rozszerzający | Miedziana zawarta typu F, 1,5 T |
1.Pojazdy komercyjne i ciężarowe:
Ciężarówki (długodystansowe, z kabina sypialną), autobusy i pojazdy służbowe do klimatyzacji w ekstremalnych temperaturach/wilgotności.
2.Maszyny i urządzenia do użytku poza drogami publicznymi:
Koparki, kombajny, sprzęt budowlany i pojazdy rolnicze pracujące w trudnych warunkach.
3.Pojazdy pasażerskie i lekkie:
Samochody osobowe, SUV-y i lekkie ciężarówki wymagające wydajnych zamienników OEM lub uniwersalnych parowników.
4.Zintegrowane systemy klimatyzacji:
Jednostki klimatyzacji parkingowej do utrzymywania temperatury podczas postoju silnika.
EN
