ဒေါင်လိုက် အပူပေးခြင်းနှင့် အအေးပေးခြင်း အိုင်စ်ပေါ်ရေတာ ယူနစ် | ၁၂ဗီ / ၂၄ဗီ ယာဉ်အေစီ အိုင်စ်ပေါ်ရေတာ-၅၀၆

၁။ နှစ်များစွာသုံးစွဲနိုင်သော ဒီဇိုင်း

နှစ်စဥ်ကုန်းမြေအောက်ပိုင်းတွင် အပူခါးနှင့် အအေးခါး ပေါင်းစပ်ထားသော ဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်ပြီး ရှိသမျှသော ရာသီဥတုအတွက် အပူခါးအဆင့်သတ်မှတ်မှုလိုအပ်ချက်များကို ဖော်ပေးနိုင်ပါသည်။

၂။ စုစုပေါင်း အရွယ်အစား

၄၀၀ × ၁၄၀ × ၄၀၀ မီလီမီတာ၊ လွယ်ကူစွာ တပ်ဆင်နိုင်ရန် သေးငယ်သော အရွယ်အစား။
၃။ ဗို့အားနှစ်များစွာ ရွေးချယ်နိုင်ခြင်း

အသုံးပြုသည့် ဗို့အားမှာ ၁၂ ဗို့ / ၂၄ ဗို့ ဒီစီ ဖြစ်ပြီး ယာဥ်များ၏ လျှပ်စစ်စနစ်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
၄။ အပူလဲလှယ်မှု အဓိကအစိတ်အပိုင်း

ရေခဲသော အပူလဲလှယ်မှုအတွက် အလူမီနီယမ် အိုင်းအား ၃၂ ခုနှင့် ရေအပူလဲလှယ်မှုအတွက် ကြေးနီအိုင်းအား ၁၆ ခုပါဝင်ပြီး ထိရောက်မှုရှိသော အပူလဲလှယ်မှုနှင့် ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို ပေါင်းစပ်ပေးထားပါသည်။
၅။ လေပမာဏ

အသုံးပြုသည့် လေစီးကြောင်းပမာဏမှာ ၄၀၀ မီတာ³/နာရီ ဖြစ်ပြီး ကားအတွင်းပိုင်းတွင် မြန်ဆန်ပြီး ညီညာသော လေစီးကြောင်းကို သေချာစေပါသည်။

၆. ဖွင့်လှစ်ခြင်း တန်းကြောင်း

F-အမျိုးအစား ၁.၅T ကြေးနီ ဖွင့်လှစ်ခြင်း တန်းကြောင်းကို အသုံးပြုထားပါသည်။ ရှည်လျားသော အသုံးပြုမှုကာလအတွင်း စိတ်ချရသော ဖွင့်လှစ်မှု စွမ်းဆောင်ရည်ရှိပါသည်။

၁. ထိရောက်သော အပူလဲလှယ်မှု
ကိုက်ညီသော အလူမီနီယမ် ရေခဲသော ပိုက်များနှင့် ကြေးနီ အပူပေးသော ပိုက်များသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော အပူလွှဲပေးနိုင်မှုကို ပေးစေပါသည်။ အအေးပေးခြင်းနှင့် အပူပေးခြင်း အမိန့်များကို အလွန်မြန်မြန် တုံ့ပေးနိုင်ပါသည်။ အချိန်တိုအတွင်း ကားအတွင်း သေးငယ်သော အပူချိန်ကို သက်တောင်းသော အခြေအနေဖော်ဆောင်ပေးနိုင်ပါသည်။

၂. တည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော လုပ်ဆောင်မှု
စံသတ်မှတ်ထားသော F-အမျိုးအစား ကြေးနီ ဖွင့်လှစ်ခြင်း တန်းကြောင်းသည် ရေခဲဓာတ်ငွေ စီးဆောင်းမှုကို တိကျစွာ ထိန်းချုပ်ပေးပါသည်။ ဗို့အားနှင့် အလုပ်လုပ်သည့် အခြေအနေများ ပြောင်းလဲမှုများအတွင်း ပုံမှန်မဟုတ်သော လုပ်ဆောင်မှုများကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ အတွင်းပိုင်း အဆောက်အအုပ်သည် ကားမောင်းနေစဉ် ဖြစ်ပေါ်လာသော တုန်ခါမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။

၃. ကျယ်ပေါ်သော ကိုက်ညီမှု
ဒွိလ် ဗို့အား ဒီဇိုင်းနှင့် ယေဘုယျ အရွယ်အစားတွေကြောင့် အခြားသော ရှေးဟောင်း ကားအအေးပေးစက်များကို ပြောင်းလဲတပ်ဆင်ခြင်း (Retrofitting) နှင့် မူလက တပ်ဆင်ထားသော ကားအအေးပေးစက်များတွင် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ဒေါင်လိုက် တပ်ဆင်မှု ပုံစံသည် တွေ့ကြုံရသော အသုံးပြုမှု အခြေအနေများအားလုံးနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ကားအတွင်း နေရာအပိုများကို မယူပါသည်။

၄. အသက်တာရှည်ကြာသော အသုံးပြုမှုကာလ
အရည်အသွေးမြင့် ကြေးနီနှင့် အလူမီနီယမ်ပစ္စည်းများသည် ခံနိုင်ရည်ရှိသော သံခေါင်းတက်ခြင်းနှင့် ဖွဲ့စည်းမှုပျက်စီးခြင်းကို ကာကွယ်နိုင်သည့် ဂုဏ်သတ္တေများရှိပါသည်။ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကို ပြင်ပတွင် အလုပ်လုပ်ရာတွင် ကြုံတွေ့ရသည့် ပြင်းထန်သော ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများနှင့် ကိုက်ညီရန် စနစ်ကျစွာ စမ်းသပ်စစ်ဆေးထားပါသည်။

1. စီးပွားဖြစ်နှင့် ကုန်တင်ကားများ-

ကားချောင်းရှည်၊ အိပ်စက်ကားများ၊ ဘတ်စ်ကားများနှင့် အပူချိန်/စိုထိုင်းဆ အလွန်အကျွံတွင် ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုအတွက် ကားပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များ။

2.လမ်းမပါသောနှင့် စက်မှုလက်မှုစက်ပစ္စည်းများ-

တူးဖော်ရေးစက်များ၊ စုဆောင်းသူများ၊ တည်ဆောက်ရေးကိရိယာများနှင့် ကုန်စမ်းသပ်မှုယာဉ်များ မှာ ခက်ခဲသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် လည်ပတ်နေပါသည်။

3.ခရီးသည်နှင့် အလေးချိန်နုတ်ပါးသောယာဉ်များ-

အဆင့်မြင့်ထုတ်လုပ်သူမှ အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် တစ်ကမ္ဘာလုံးအတိုင်းအတာဖြင့် ကိုက်ညီသော အေးစက်များကို လိုအပ်သော ကားများ၊ SUV များနှင့် အလေးချိန်နုတ်ပါးသောကားများ။

4.စုစည်းထားသော ရာသီဥတုစနစ်များ-

အင်ဂျင်ပိတ်ချိန်တွင် အကူအညီဖြစ်စေရန် အပူချိန်ထိန်းသိမ်းရေးအတွက် ကားရပ်နေစဉ် AC ယူနစ်များ။