Að lifa á BR-116 og við sjávarmál: Af hverju eru mótviðbrugðin koparþyngdakæli nauðsynleg fyrir kæliþurftur vagnvéla Meta lýsing: Alvarlegar skjálftur frá brasilíuska veginum og hásaltu sjávarmálsdúfa (maresia) eyða auðveldlega venjulegum kæliþurftum fyrir vagnvéla úr álúmíníum...
Lýsing í meta: Alvarlegar skjálftur frá brasilíska vegum og hásaltu kystarhöggvind (maresia) eyða auðveldlega venjulegum körfubíla kælikerfum úr álúmíníum. Kynnið ykkur varanleika þéttunarskammar úr kopri.
Þungvirki körfubílar í Brasilíu keyra undir einum erfiðustu umhverfisstöðum á jörðinni. Bílar sem flytja sojabana, kjöt og neysluvörur keyra þúsundir kílómetra á óvenjulega ójöfnu brautum eins og BR-116 og BR-101. Á sama tíma stendur mikil hluti flota í daglegu bið á stórskálulegum sjóhöfnum eins og Santos og Paranaguá, þar sem þeir eru útsettir fyrir mjög rýmandi kystarhöggvind, sem er þekktur á staðnum sem maresia .
Fyrir verkstæði sem breyta bílum ( oficinas ) og framleiðendur körfubíla ( implementadores ), leiddu uppsetningu venjulegra bílakælikerfa til hárra ábyrgðarkröfuhlutfalla. Til að byggja upp vandlega heimild verða verkstæðin að setja upp þungvirka kælikerfi sem er mótvært maresia (sjávarþoka-þolandi kæli).
Venjuleg kælisvæði fyrir persónubifreiðir og ódýr kælisvæði fyrir stöðvun nota all-alúmíníum mikroháska hitavexlara. Þegar þeir eru notaðir á brasilíska verslunarbifreiðum, mistakast þeir fljótt vegna tveggja aðalvilla:
Alvarlegar holur á vegum og grjótvegar veldu alvarlegri snúningi á skelinni og háfrekvenzis víbrot í rúminu. Venjulegar stífar ál-jointar geta ekki tekið þessa vélarstres, sem leidir til smábrota í kondensorkörlunum og hratt útþropun á kælimiðli. Ákveðin skjálftustöðvunarkerfi fyrir ójafnar vegi (vibrationsþolandi uppbygging fyrir ójafna vegi) er nauðsynleg til að koma í veg fyrir skemmdir af vegum.
Sæluftan í höfnunum er full af natriumklóríði. Alúmínínbrýtnir við salt og raki og mynda alúmínínóxíð (hvítt rýst). Innan mánaða myndast holur og rýst í röðum með mikilföldum rásarholum og eyða þannig að fullu getu kondensorsins til að halda á þrýstingi.
Sælúfa (Maresia) + Alúmínínkondensor = hröð rýst og lekkur á kælivæti
Sælúfa (Maresia) + DEFU-kopparkondensor + eppókíþekja = áratugum af kælingu án viðhalds
Til að leysa þessar harðar starfsaðstæður hefur DEFU hannað sérstaka, mjög vinnusterkan B2B-vörusögu sem inniheldur:
Kopparrör- og alúmínínfjöllukondensorar af háu hreinleika:
Þekkt í Brasilíu sem condensador de cobre resistente à corrosão, koppur býður upp á miklu betri tögröð og drátt en alúmínín, sem gerir það mögulegt fyrir röðunum að taka á sig háfrekvenzisvibrasjónir vegna brauðsins án þess að brotna. Auk þess er koppur náttúrulega mótvært gegn rýst af saltvísi.
Epsílónyfðir rýmduhiti:
(epsílónyfður rýmduhiti). Þessi iðnaðarlega yfirborðsútgilding verndar gegn ruskingu frá raki og súrlegum hreinsiefnum og læsir yfirborð hitavexlans frá umhverfis loftinu.
Styrktar dæmpunarstöðvar:
róburt klimatíkubúnað fyrir grufuverk
(róttæk klimatíkutæki fyrir gruvaframleiðslu og þungt flutningstæki).
Ef þú rekur verksmiðju eða fyrirtæki sem breytir bílum eftir ósk, þá bjóða viðskiptavinir þínir upp á tæki sem lifa lengra en bíllinn sjálfur. Ódýr kólnunartæki munu eyða heitumarka þínu með háum mistökum. Með því að skipta yfir á koparbyggingar DEFU tryggir þú langtíma ánægju viðskiptavina og lágustu fjölda ábyrgðarkröfu.
Bjóðið hámarkstrausti við flotann ykkar af þyngri bílum og þyngri véltækjum.
Biðjið um efni-tilvísunarskjöl:
Tékniskur stuðningur í WhatsApp:
Sendið enginum okkar skilaboð í WhatsApp