BR-116:n ja rannikkoalueiden maresian selviytyminen: Miksi anti-korroosiiviset kuparikondensaattorit ovat ratkaisevan tärkeitä kuorma-auton ilmastointijärjestelmille Meta-kuvaus: Brasiliassa tienpinnan aiheuttamat voimakkaat värähtelyt ja suolapitoisen rannikkoalueen merihärmä (maresia) tuhoavat helposti tavalliset alumiiniset kuorma-auton ilmastointijärjestelmät...
Meta-kuvaus: Brasiliassa tienpinnan aiheuttamat voimakkaat värähtelyt ja korkean suolapitoisuuden rannikkoalueiden merihöyry (maresia) tuhoavat helposti tavalliset alumiinipohjaiset kuorma-autojen ilmastointilaitteet. Tutustu kupariputkisten kondensaattorien kestävyyteen.
Brasilian raskaiden kuorma-autojen käyttö tapahtuu maailman vaativimmista ympäristöolosuhteista. Ajoneuvot, jotka kuljettavat esimerkiksi soijapapuja, lihaa ja kuluttajatuotteita, ajavat tuhansia kilometrejä erityisen epätasaisilla valtateillä, kuten BR-116 ja BR-101. Samalla suuri osa flotistaa viettää päiviä paikallaan suurissa merisatamissa, kuten Santosissa ja Paranaguássa, jossa ne altistuvat erittäin korroosioalttiille rannikkoalueiden merihöyrylle, jota paikallisesti kutsutaan nimellä maresia .
Ajoneuvomuuntamotekstien ( oficinas ) ja kuorma-autojen runkorakentajien ( implementadores ) näkökulmasta tavallisten auton ilmastointilaitteiden asennus johtaa korkeisiin takuukorvausvaatimuksiin. Vahvan maineen rakentamiseksi tekstit on asennettava kestävä maresiaa vastustava ilmastointilaite (merihärmää kestävä ilmastointilaite).
Standardit henkilöautojen ilmastointilaitteet ja edulliset pysäköintijäähdyttimet käyttävät kokonaan alumiinista valmistettuja mikrokanava-lämmönvaihtimia. Kun niitä käytetään brasilialaisissa kaupallisissa kuorma-autoissa, ne epäonnistuvat nopeasti kahden pääasiallisen vian takia:
Raskas moottoritiet, kuoppaiset tiet ja gravelli- tai soratiet aiheuttavat voimakkaita alustan kiertymiä ja korkeataajuista kabinan värähtelyä. Standardit jäykät alumiiniliitokset eivät kestä tätä mekaanista rasitusta, mikä johtaa hiuksenhienoihin halkeamiin kondensaattoriputkistoissa ja nopeaan jäähdytteen vuotamiseen. epävärähtelyrakenne epätasaisille teille (epävärähtelyrakenne epätasaisille teille) on pakollinen tievaurioiden estämiseksi.
Satamien rannikkoilman suolapitoisuus on korkea. Alumiini reagoi voimakkaasti suolan ja kosteuden kanssa muodostaen alumiinioksidia (valkoista ruostetta). Muutamassa kuukaudessa mikrokanavaputket syövyvät ja kulumat, mikä tuhoaa kokonaan kondensaattorin paineenkestävyyden.
Rannikkoisen merisuulun (maresia) + alumiinikondensaattori = nopea korroosio ja jäähdytteen vuodot
Rannikkoisen merisuulun (maresia) + DEFU:n kuparikondensaattori + epoksipinnoite = kymmeniä vuosia huoltovapautta tarjoava jäähdytys
Näiden ankarien käyttöolosuhteiden ratkaisemiseksi DEFU on suunnitellut erityisen kestävän, B2B-tarkoitukseen tarkoitetun tuotesarjan, joka sisältää:
Korkealaatuiset kupariputket ja alumiinilevyt -kondensaattorit:
Tunnettu Brasiliassa nimellä condensador de cobre resistente à corrosão, kupari tarjoaa huomattavasti paremman vetolujuuden ja muovautuvuuden verrattuna alumiiniin, mikä mahdollistaa kierukoiden kyvyn kestää tiukkoja tietä värähtelyjä ilman murtumista. Lisäksi kupari on luonnollisesti kestävä meriveden aiheuttamalle korroosiolle.
Epoxy-pinnoitetut haihduttimet:
(epoxy-pinnoitettu haihdutin). Tämä teollinen pinnoituseriste estää korroosiota kosteudesta ja happamista pesuaineista, tiukentaa lämmönsiirtimen pinnan ilmastolta.
Vahvistetut vaimennuskiinnitykset:
luotettava ilmastointilaitteisto kaivostoimintaan
(luotettava ilmastointilaitteisto kaivostoimintaan ja raskaisiin kuljetuksiin).
Jos toimistosi on työpaja tai muokkausyritys, asiakkaat odottavat laitteita, jotka kestävät pidempään kuin ajoneuvo itse. Halvat jäähdytysyksiköt tuhoavat brändisi maineen korkealla vikaantumisella. Siirtyminen DEFU:n kuparirakenteisiin varmistaa pitkäaikaisen asiakastyytyväisyyden ja vähimmäismäisen takuukorvausmäärän.
Tarjoa maksimaalista luotettavuutta rekka-autojen ja raskaiden koneiden asiakkaillesi.
Pyydä materiaalispesifikaatio:
WhatsApp-tekninen tuki:
Lähetä viesti insinööreillemme WhatsAppissa