ເຄື່ອງປັບອາກາດຕິດຕັ້ງຂັ້ນເທິງ S1 ສໍາລັບລົດບັນທຸກ 12V 24V

ເຄື່ອງປັບອາກາດແບບແຍກສ່ວນ S1 ສຳລັບຕູ້ເກັບເຄື່ອງ ສາມາດປະຕິວັດຕິການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນຫ້ອງໂດຍສານໃນຂະນະທີ່ລົດຢຸດຢູ່ໂດຍການດຳເນີນງານແຍກຕ່າງຫາກຈາກພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ. ຖືກອອກແບບມາສຳລັບລະບົບແບັດເຕີຣີ 12V/24V DC, ວິທີແກ້ໄຂການເຢັນດ້ວຍໄຟຟ້ານີ້ສາມາດຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໄດ້ 7,500–10,000 BTU ໃນຂະນະຈອດລົດ - ເໝາະສຳລັບຫ້ອງນອນລົດບັນທຸກ, ລົດຕູ້, ລົດໄຖນາ, ແລະ ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ. ມັນມີຄອມເຟີເລເຊີແບບສະແກນ, ແອລູມິນຽມຄອນເດັ້ນເຊີ ແລະ ເອັວະເປີເຮຕີ. ມັນປະກອບດ້ວຍພາກພື້ນພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກ. ສຳລັບພາກພື້ນພາຍໃນ, ປະເພດທໍ່ລົມປັບໄດ້ 5 ທາງ, ປະເພດທໍ່ລົມອັດຕະໂນມັດແບບບໍ່ມີສຽງ, ເອັວະເປີເຮຕີ 202, ເອັວະເປີເຮຕີ 404 ແລະ ປະເພດອື່ນໆທັງໝົດກໍ່ສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້ກັບພາກພື້ນພາຍນອກນີ້.

ລະບົບນີ້ໃຊ້ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບ scroll ທີ່ປະຢັດພະລັງງານ ແລະ ກາຊ R134a ສຳລັບການເຮັດຄວາມເຢັນ ພ້ອມດ້ວຍໂປຣໂທຄອນການປົກປ້ອງອັດສະລິຍະ ລວມທັງການປິດເຄື່ອງໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນເວລາທີ່ມີການຜັນຜານຂອງໄຟຟ້າ (ການປົກປ້ອງໄຟຟ້າຕ່ຳ/ສູງ) ແລະ ການວິນິດໄສຂໍ້ຜິດພາດໃນເວລາຈິງ ເພື່ອໃຫ້ການແກ້ໄຂບັນຫາງ່າຍຂຶ້ນ. ຕົວເຄື່ອງທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸ ABS ທີ່ມີຄວາມທົນທານສູງສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮ້າຍແຮງ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຂະໜາດທີ່ແຄບພໍດີ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນທັງດ້ານຫຼັງ ຫຼື ດ້ານເທິງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ. ດ້ວຍທາງເລືອກຂອງສີທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ ແລະ ທໍ່ນ້ຳຢາເຢັນທີ່ເຕີມຄັ້ງນຶ່ງສຳເລັດພ້ອມໃຊ້ງານ ລະບົບ S1 ສາມາດໃຫ້ຄວາມເຢັນຕໍ່ເນື່ອງໄດ້ເຖິງ 12 ຊົ່ວໂມງ ໃນການນຳໃຊ້ແບັດເຕີຣີ 400Ah ໃນລະບົບພັກ (sleep mode) ເຊິ່ງຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຫ້ເຄື່ອງຍົນເດີນຫຼື ສິ້ນເຊີງແບັດເຕີຣີຫຼາຍເກີນໄປ

1.ຫ້ອງນອນໃນລົດບັດທີ່ຂັບໄລຍະທາງໄກ:

ຮັກສາອຸນຫະພູມໃຫ້ເໝາະສຳລັບການພັກຜ່ອນໃນຕອນກາງຄືນໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຫ້ເຄື່ອງຍົນເດີນ ດ້ວຍການສາມາດໃຊ້ໄດ້ທັງແບບໄຟຟ້າ 12V ແລະ 24V ພ້ອມເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ກິນພະລັງງານຕ່ຳເພື່ອໃຫ້ແບັດເຕີຣີໃຊ້ໄດ້ດົນຂຶ້ນ

• ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ ແລະ ເຄື່ອງຂຸດເຈາະບົ່ງມະລິດ:

ສາມາດຕ້ານທານກັບການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອກໃນເຄື່ອງຈັກຂຸດ, ເຄື່ອງໂຍກຍ້າຍ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຖົມດິນ ເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງແຜ່ນປ້ອງກັນ ABS ທີ່ຕ້ານທານກັບການກະທົບ ແລະ ໂຄງລ້ານອາລູມິນຽມທີ່ບໍ່ຜຸພັງ.

3.ຍານພາຫະນະສຳລັບສຸກເສີນ/ປະໂຫຍດ:

ຮັບປະກັນສະພາບແວດລ້ອມໃນຫ້ອງໂດຍສານໃຫ້ຄົງທີ່ສຳລັບລົດພยาບານ, ລົດດັບເພີງ ແລະ ລົດແຄັມເປີ້ ໃນຂະນະທີ່ລົດຢູ່ໃນສະຖານະພາບພ້ອມໃຊ້ງານ ໂດຍນຳໃຊ້ການປ້ອງກັນຄວາມດັນໄຟຟ້າອັດຕະໂນມັດເພື່ອປ້ອງກັນການໃຊ້ໄຟເກີນຂອບເຂດໃນຂະນະກຳລັງປະຕິບັດງານສຳຄັນ.

4.ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ:

ໃຫ້ຄວາມເຢັນທີ່ຕ້ານທານຕໍ່ຝຸ່ນໃນລົດແຮງລາງ ແລະ ເຄື່ອງກັ້ນເກັບກ່ຽວ ເຊິ່ງໜ່ວຍພາຍນອກທີ່ບາງ (160mm ສູງ) ສາມາດຕິດຕັ້ງໃນບ່ອນແອອັດຂ້າງຫ້ອງໂດຍສານໂດຍບໍ່ລົບກວນການປະຕິບັດງານ.

5.ການປ່ຽນແປງລົດຄ້າງຄືນ/ລົດແຄັມເປີ້:

ເຮັດໃຫ້ສະດວກສະບາຍໃນການຢູ່ນອກເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າດ້ວຍທາງເລືອກຂອງໜ່ວຍພາຍໃນທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ການຕິດຕັ້ງທາງດ້ານຄາງເຮືອນ ຫຼື ທາງດ້ານຫຼັງທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້.

6.ລົດສົ່ງ ແລະ ລົດຂະໜານໃຫຍ່:

ເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການຂັບຂີ່ລົດໃນຂະນະທີ່ຢຸດເຊົາການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໂດຍນຳໃຊ້ການວິນິດໄສລະຫັດຄວາມຜິດພາດເພື່ອການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງໄວວາ.

1.ປະສິດທິພາບໃນການໃຊ້ພື້ນທີ່ສູງສຸດ:

ການອອກແບບທີ່ບາງທີ່ສຸດໃນການຕິດຕັ້ງຊຶ່ງແຂ່ງຂັນບໍ່ໄດ້ – ເໝາະສຳລັບຫ້ອງທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຍານພາຫະນະທີ່ມີພື້ນຕ່ຳ.

2.ລະດັບການສ້າງຄວາມຍືດຢຸ່ນ:

ຕົວເຄື່ອງປັບອາກາດ ABS ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕ້ານທານກັບການກະທົບ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະ ອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ, ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ຫຼື ການດຳເນີນງານໃນທ້ອງຖິ່ນແຫ້ງແລ້ງ.

3.ຄວາມສະຫຼາດໃນການປົກປ້ອງຕົນເອງ:

ເທກໂນໂລຊີປົກປ້ອງສາມຊັ້ນຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງແບັດເຕີຣີຈາກການສະກັດກັ້ນໄຟຟ້າ, ການໃຊ້ງານຫຼາຍເກີນໄປ, ຫຼື ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ – ສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບຟລີດທີ່ຕ້ອງການຄວາມສຳເລັດຂອງພາລະກິດ.

4.ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ແລະໃຊ້ງານ:

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກປະເພດຂອງຫົວຫນ່ວຍພາຍໃນ (ລົມປັບໄດ້, ສະວິງເງີຍ, ເຄື່ອງບິນລະເຫີຍພິເສດ) ກຳຈັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປັບປຸງພິເສດ.

5.ປະສິດທິພາບທີ່ເງີຍງຽບ:

ເຄື່ອງອັດອາກາດສະກຼອນຂັ້ນສູງສຸດໃຫ້ກຳລັງຄອບເຢັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນລະດັບທີ່ເງີຍງຽບຄືໃນຫ້ອງສະໜັງສື, ພ້ອມທັງເພີ່ມຄວາມສະດວກໃນການພັກຜ່ອນຂອງຄົນຂັບໂດຍບໍ່ເສຍພະລັງງານ.