Кондиционер для грузовиков, также известный как кондиционер для стоянки, охладитель для стоянки, кондиционер постоянного тока, потолочный кондиционер и наплечный кондиционер. Он работает как резервный кондиционер, обеспечивая работу электрического кондиционера, питаемого непосредственно от аккумулятора, а не от двигателя, широко используется при стоянке для экономии топлива.
Холодопроизводительность составляет 7500-9000 БТЕ/2000-2600 Вт для 12 В и 9000-10000 БТЕ/2600-3000 Вт для 24 В.
- Что-то не так?
Пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы мы могли вам помочь!
Место происхождения: |
Китай |
Название бренда: |
DEFU/BEDIRPH/MAXYCOL/MAXYNO |
Номер модели: |
S1 |
Сертификация: |
CE/EMC/MSDS |
Минимальное количество заказа: |
10 ШТ./КОМПЛЕКТОВ |
Цена: |
Подлежит обсуждению |
Подробности упаковки:
|
Уличный блок: 79*48*25 см, 18 кг; |
Внутренний блок типа А: 56*34*18 см, 5,5 кг | |
Внутренний блок типа B: 70*56*30 см, 8,5 кг | |
Время доставки: |
15-20 рабочих дней |
Условия оплаты: |
30% от общей суммы в качестве предоплаты, остаток перед отгрузкой |
Способность поставки: |
10 000 комплектов в месяц |
Революционная система кондиционирования S1 Split Backpack Parking Air Conditioner обеспечивает комфорт в салоне во время стоянки независимо от работы двигателя. Система разработана для 12 В/24 В DC аккумуляторных систем, это электрическое решение охлаждения обеспечивает мощность охлаждения от 7500 до 10000 БТЕ во время стоянки – идеально подходит для спальных кабин грузовиков, домов на колесах, тракторов и строительной техники. В конструкции используется спиральный компрессор, алюминиевые конденсатор и испаритель. Система состоит из внутреннего и наружного блоков. Для внутреннего блока доступны следующие типы: 5 регулируемых вентиляционных отверстий, бесшумные автоматические поворотные решетки, испаритель 202, испаритель 404 и другие типы, совместимые с этим наружным блоком.
Система оснащена энергоэффективным спиральным компрессором и хладагентом R134a и имеет интеллектуальные протоколы защиты, включая автоматическое отключение при скачках напряжения (защита от низкого/высокого напряжения) и диагностику кодов ошибок в реальном времени для упрощения устранения неисправностей. Прочный корпус из АБС-пластика выдерживает экстремальные условия эксплуатации, сохраняя компактный профиль, что обеспечивает гибкую установку на задней стенке или крыше кабины. Благодаря возможности выбора цвета и предварительно заряженным трубкам хладагента для быстрого монтажа модель S1 обеспечивает до 12 часов непрерывного охлаждения от аккумулятора емкостью 400 А·ч в режиме сна – обеспечивая комфорт водителя без работы двигателя на холостом ходу и чрезмерного разряда аккумулятора.
1.Спальные кабины дальнобойных грузовиков:
Поддерживайте комфортную температуру во время ночного отдыха без работы двигателя на холостом ходу, используя совместимость с двойным напряжением (12 В/24 В) и маломощный спиральный компрессор для увеличения срока службы аккумулятора.
Выдерживает вибрацию и воздействие мусора в экскаваторах, погрузчиках и бульдозерах благодаря ударопрочному корпусу из АБС-пластика и алюминиевым катушкам, устойчивым к коррозии.
3.Специальные/аварийные транспортные средства:
Обеспечьте стабильный микроклимат в салоне для скорой помощи, пожарных машин и фургонов технической службы во время ожидания, используя защиту от перепадов напряжения для предотвращения разряда аккумулятора во время критических операций.
4.Сельскохозяйственная техника:
Обеспечьте охлаждение с защитой от пыли в тракторах и комбайнах, где компактный наружный блок (высота 160 мм) помещается в ограниченном пространстве за кабиной, не мешая эксплуатации.
5.Переделка автодомов/фургонов:
Обеспечьте комфорт вне электросети с гибкими вариантами внутренних блоков и возможностью установки на крыше или сзади.
6.Грузовики доставки и автопарка:
Повысьте продуктивность водителей во время остановок для погрузки, используя диагностику кодов ошибок для быстрого обслуживания на месте.
12В 24В кондиционер для кабины грузовика, автодома и фургона с рюкзаком для парковки S1 |
||
SNA-S1 |
||
Номинальное напряжение |
12V |
24В |
Ток |
50-80A |
35-50 А |
Номинальная мощность |
600-800 Вт |
800-1000W |
Номинальная охлаждающая способность |
7500-9000 БТЕ/2000-2600 Вт |
9000-10000 БТЕ/2600-3000 Вт |
Описание |
Испаритель разный на выбор, с герметичным компрессором, с трубками высокого и низкого давления по 3 метра каждая |
|
Коэффициент производительности |
≥2.5 |
|
Воздушный поток |
480-700 мкг/ч |
|
Хладагент |
R134a |
|
Хладагентовое масло |
Поэ 68 |
|
Скорость компрессора |
1000-2800 об/мин |
|
Количество заправляемого хладагента |
600±30 г |
|
Установка температуры |
15-30 ℃ |
|
Размер наружного/внутреннего блока |
700*470*160 мм / 480*150*310 мм |
|
Цвет |
Белый, красный и на заказ |
|
Упаковка |
Уличный блок: 79*48*25 см, 18 кг; |
|
|
Внутренний блок типа А: 56*34*18 см, 5,5 кг |
|
|
Внутренний блок типа B: 70*56*30 см, 8,5 кг |
|
OEM |
Поддержка |
1.Непревзойденная эффективность использования пространства:
Конструкция с самым компактным в своем классе дизайном позволяет устанавливать устройство там, где более громоздкие аналоги не работают — идеально подходит для небольших кабин и транспортных средств с низким дорожным просветом.
2.Высокая устойчивость к нагрузкам:
Корпус из ударопрочного ABS-пластика выдерживает удары, вибрации и экстремальные погодные условия, обеспечивая надежность работы на горнодобывающих предприятиях или в пустынных условиях.
3.Интеллектуальная самозащита:
Трехуровневая защитная технология автоматически предотвращает повреждение аккумулятора из-за скачков напряжения, перегрузок или воздействия влаги — критически важно для парков транспортных средств, работающих в режиме повышенной нагрузки.
4.Гибкость подключения «plug-and-play»:
Универсальная совместимость со всеми типами внутренних блоков (регулируемые вентиляционные отверстия, бесшумный качающийся механизм, специализированные испарители) исключает затраты на доработку под конкретные системы.
5.Практически бесшумная работа:
Усовершенствованный спиральный компрессор обеспечивает мощное охлаждение на уровне библиотечной тишины, повышая комфорт водителя без потерь энергии.