การติดตั้งแบบไม่ทำลายโครงสร้าง: ความนิยมเพิ่มขึ้นของ "เครื่องปรับอากาศแบบสะพายหลัง" ในบราซิล

การติดตั้งแบบไม่ทำลายโครงสร้าง: ความนิยมเพิ่มขึ้นของ "เครื่องปรับอากาศแบบสะพายหลัง" ในบราซิล

หนึ่งในข้อกังวลที่ใหญ่ที่สุดสำหรับเจ้าของรถบรรทุกรุ่นใหม่ในบราซิล โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถที่ยังอยู่ในระยะเวลารับประกันหรือเช่า คือ การดัดแปลงโครงสร้างของตัวรถ แอร์คอนดิชันเนอร์แบบติดตั้งบนหลังคาแบบดั้งเดิมจำเป็นต้องเจาะรูขนาดใหญ่บริเวณหลังคาของห้องโดยสาร ซึ่งถือเป็นการเปลี่ยนแปลงที่ "ไม่สามารถย้อนกลับได้" และอาจส่งผลต่อมูลค่าการขายต่อหรือความแข็งแรงของโครงสร้างห้องโดยสาร
ความกังวลนี้ส่งผลให้แอร์คอนดิชันเนอร์แบบ "อาร์ คอนดิชิโอนาโด เด โมชิลา" (แอร์แบบกระเป๋าเป้) หรือที่เรียกกันว่า แอร์คอนดิชันเนอร์แบบแยกส่วนติดด้านหลังรถบรรทุก ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ที่ DEFU เราเป็นผู้นำด้านระบบแบบแยกส่วนที่มีนวัตกรรมใหม่ ซึ่งมอบสมรรถนะสูงโดยไม่จำเป็นต้องดัดแปลงหลังคาแต่อย่างใด

แอร์คอนดิชันเนอร์แบบ "กระเป๋าเป้" สำหรับรถบรรทุกคืออะไร

ชื่อ "โมชิลา" มาจากวิธีการติดตั้งหน่วยภายนอก ซึ่งจะแขวนอยู่บริเวณผนังด้านหลังของห้องโดยสารรถบรรทุก เหมือนกับการสะพายกระเป๋าเป้ หน่วยนี้เชื่อมต่อกับเครื่องระเหยภายในผ่านท่อน้ำยาที่มีขนาดเล็กและยืดหยุ่น

ข้อได้เปรียบหลักสำหรับตลาดบราซิล:

1. ไม่ต้องเจาะหลังคา:

การรักษาโครงสร้างดั้งเดิมไว้เป็นเหตุผลอันดับหนึ่งที่ทำให้ผู้ขับขี่ในบราซิลนิยมใช้รุ่นนี้

2. แอโรไดนามิกส์:

หน่วยปรับอากาศแบบติดตั้งบนหลังคาอาจเพิ่มแรงต้านลมและทำให้ความสูงของยานพาหนะเพิ่มขึ้น ขณะที่แบบกระเป๋าเป้ (backpack) จะช่วยให้พื้นที่บนหลังคาโล่ง ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถบรรทุกที่ติดตั้งแผ่นลดแรงลมขนาดสูง หรือรถที่วิ่งผ่านพื้นที่ที่มีสะพานความสูงจำกัด

3. การกระจายน้ำหนัก:

การย้ายตำแหน่งคอนเดนเซอร์ไปติดตั้งที่ผนังด้านหลังสามารถเพิ่มความปลอดภัยให้กับโครงสร้างห้องโดยสารแบบเบาบางบางประเภทได้

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค: ระบบแยกส่วน DEFU

เครื่องปรับอากาศสำหรับรถบรรทุกขณะจอดนิ่งของ DEFU ในรูปแบบ "mochila" ถูกออกแบบมาเพื่อการใช้งานหนัก:

แรงดันไฟฟ้า:
● มีให้เลือกทั้งแบบไฟฟ้ากระแสตรง 12 โวลต์ และ 24 โวลต์

ความจุในการทำความเย็น:

● ให้กำลังทำความเย็น 8,500–9,500 บีทียู (เทียบเท่ากับหน่วยปรับอากาศแบบติดตั้งบนหลังคา)

คอมเพรสเซอร์:

● คอมเพรสเซอร์แบบโรตารีไฟฟ้ากระแสตรงแบบบูรณาการ ติดตั้งอยู่ภายในหน่วยภายนอก

ชุดอุปกรณ์สำหรับติดตั้ง:

● ประกอบด้วยโครงยึดที่มีความแข็งแรงสูงและแผ่นรองลดการสั่นสะเทือน ซึ่งออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับถนนขรุขระในบราซิล

บรรลุการประหยัดดีเซลได้อย่างง่ายดาย

เช่นเดียวกับรุ่นติดตั้งบนหลังคาของเรา เครื่องปรับอากาศแบบแบ็กแพ็กนี้ใช้พลังงานไฟฟ้า 100% โดยทำงานจากแบตเตอรี่ของรถบรรทุก ทำให้สามารถสร้างห้องโดยสารที่เย็นสบายระหว่างหยุดพักได้โดยไม่ต้องใช้น้ำมันดีเซลแม้แต่หยดเดียว สำหรับคนขับรถบรรทุกอิสระจำนวนมากในบราซิล ความสามารถในการติดตั้งระบบดังกล่าวด้วยตนเอง (DIY) หรือที่ร้านซ่อมท้องถิ่นโดยไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์หนัก จึงเป็นวิธีที่คุ้มค่าที่สุดในการประหยัดดีเซล

DEFU: ข้อได้เปรียบด้านการปรับแต่งและการสนับสนุน

ที่ DEFU เราให้ความมั่นใจว่าระบบปรับอากาศแบบแยกส่วนของเราเข้ากันได้กับรถบรรทุกยอดนิยมที่สุดในบราซิล รวมถึง Volkswagen Constellation, Ford Cargo และรุ่นล่าสุดจาก Scania และ Volvo นอกจากนี้ เรายังจัดเตรียมคู่มือการติดตั้งอย่างละเอียดพร้อมบริการสนับสนุนทางเทคนิคให้แก่พันธมิตร B2B ของเรา เพื่อให้มั่นใจว่าทุกหน่วยจะได้รับการติดตั้งอย่างเหมาะสมเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานที่สุด
นอกจากนี้ เรายังเสนอตัวเลือกในการปรับแต่งสีของเปลือกภายนอกและแบรนด์สำหรับคำสั่งซื้อขนาดใหญ่สำหรับกองยานพาหนะ ซึ่งช่วยให้บริษัทขนส่งในบราซิลสามารถรักษาภาพลักษณ์มืออาชีพของตนไว้ได้

สรุป: อนาคตของการระบายความร้อนในห้องโดยสารคือความยืดหยุ่น

ระบบแอร์แบบเป้สะพายหลัง (Ar Condicionado de Mochila) คือสมดุลที่ลงตัวระหว่างความสบายและการรักษาสภาพยานพาหนะ จึงถือเป็นทางออกที่เหมาะที่สุดสำหรับผู้ขับรถขนส่งยุคใหม่ในบราซิลที่ให้ความสำคัญกับอุปกรณ์ของตนไม่แพ้ความสบาย
 

พร้อมนำเข้าแอร์แยกส่วนที่ดีที่สุดสำหรับรถบรรทุกหรือยัง?

DEFU กำลังมองหาตัวแทนจำหน่ายและพันธมิตรด้านกองยานพาหนะทั่วประเทศบราซิล ระบบแอร์แยกส่วนของเราเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีอัตรากำไรสูงและมีความต้องการสูง
ขอใบเสนอราคาสำหรับ "Ar Condicionado de Mochila":
WhatsApp: +86 13853486733
รับประกันคุณภาพและมีบริการสนับสนุนทางเทคนิคอย่างเต็มรูปแบบ