၁၂ ဗို့အား/၂၄ ဗို့အား DC မီးမောင်းပေါ်တွင် တပ်ဆင်ရန် လေအေးပေးစက် | အလေးချိန်သော့ဖောက်ခြင်းမှ လေအေးပေးစက် (Scroll Compressor) နှင့် ရွေးချယ်စရာ ဘရပ်ရှ်/ဘရပ်ရှ်မရှိသော မော်တာ-SR4

၁။ သေးငယ်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်သော စကရော့ ကွန်ပရက်ဆာ
ဤယူနစ်သည် 480×340 မီလီမီတာအရွယ် သေးငယ်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်သော စကရော့ ကွန်ပရက်ဆာဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ပုံမှန်ကွန်ပရက်ဆာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စကရော့ ဖွဲ့စည်းပုံသည် ခုန်ခါမှုနည်းပါသည်၊ ယန္တရားဆိုင်ရာ စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုနည်းပါသည်နှင့် စဥ်ဆက်မပြတ် တည်ငြိမ်မှုရှိပါသည်။ ၎င်း၏ သေးငယ်သော အကူးအပြောင်းနေရာသည် အိမ်ခ roof ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ရာတွင် နေရာအသုံးပြုမှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေပြီး ယာဥ်အများစု၏ အိမ်ခုံးပေါ်က ဖွဲ့စည်းပုံများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ဤယူနစ်သည် စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းမှုမရှိဘဲ အချိန်ကြာမှုအထိ စဥ်ဆက်မပြတ် အလုပ်လုပ်နိုင်ပါသည်။ ရှည်လျားစွာ ရပ်နေစဉ်အတွင်း စုံလင်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အအေးပေးမှုကို ပေးစေပါသည်။

၂။ ကွန်ပရက်ဆာနှင့် အဝေးကွန်ပရက်ဆာ ဖန်နေးအတွက် မော်တာကို ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်
ကန့်သတ်ချက်များနှင့် လုပ်ဆောင်မှု အခြေအနေများအတွက် ကန့်သတ်ချက်များနှင့် ကန့်သတ်ချက်များကို လိုက်နာရန်အတွက် ဖိအားပေးစက်နှင့် အငွေ့ပျံစက် နှစ်ခုစလုံးက ဘရူးနှင့် ဘရူးမဲ့ မော်တာ ရွေးချယ်မှုများကို ထောက်ပံ့သည်။ Brushed motor တွေဟာ ပုံမှန် နေ့စဉ်အအေးပေးမှု လိုအပ်ချက်အတွက် သက်သေပြထားတဲ့ စိတ်ချရမှုနဲ့ ကုန်ကျစရိတ် ထိရောက်မှုကို ပေးပါတယ်။ ဘရောင်းချမှုမရှိတဲ့ မော်တာတွေက ကာဗွန်ဘရောင်းချမှု ပွတ်တိုက်မှုကို ဖယ်ရှားပေးပြီး အပူထုတ်လုပ်မှု၊ စက်မှုပျက်စီးမှုနဲ့ ထိန်းသိမ်းမှု ကြိမ်နှုန်းကို လျှော့ချပေးပါတယ်။ ၎င်းတို့ဟာ သက်တမ်းရှည်ပြီး တည်ငြိမ်တဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးနိုင်ကြလို့ မကြာခဏနဲ့ ကြာရှည်စွာ အသုံးပြုနိုင်ဖို့ အကောင်းဆုံးပါ။

၃။ အကောင်းမွန်ဆုံး ကြေးနီနှင့်အလူမီနီယံ အပူဖလှယ်စနစ်
ဤစနစ်သည် ကြေးနီအဝေးပေါက်ကွဲမှုနှင့် အလူမီနီယမ်အအေးခံစနစ်ပါဝင်သော စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ဟိုက်ဘရစ်အပူလဲလှယ်စနစ်ကို အသုံးပြုထားပါသည်။ အဝေးပေါက်ကွဲမှု၏ စံချိန်စံညွှန်းအရ အရွယ်အစားမှာ ၆၀၀×၃၄၀ မီလီမီတာဖြစ်ပါသည်။ ကြေးနီသည် အပူစုပ်ယူမှုနှင့် ကားအတွင်းပိုင်းအေးမှုဖော်ပေးမှုကို မြန်မြန်ပေးနိုင်ရန် အပူစုပ်ယူမှုစွမ်းရည်ကောင်းမော်ပါသည်။ အလူမီနီယမ်ဖြင့်ပုံစေးထားသော အအေးခံစနစ်သည် အလေးချိန်ပေါ့ပါးပြီး အပူပေးစွမ်းရည်ကောင်းမော်၊ ခြောက်သွေ့မှုနှင့် အပူချိန်မြင့်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိမော်ဖြစ်ပါသည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံပေါ်တွင် အမှုန်မှုန်မှုန်၊ ပူပါးပါးနှင့် မုန်တိုင်းပါးပါးရှိသော အလုပ်လုပ်ရာနေရာများတွင် အပူလဲလှယ်မှုစွမ်းရည်ကို တည်ငြိမ်စေပါသည်။ အအေးခံမှု စွမ်းရည်လျော့နည်းမှုကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။

၄။ လူသားအဆင့်မှီ လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် ပုံစံအလိုက် ပြောင်းလဲနိုင်သော အပူပေးစနစ်
လူသားအလိုက် လက်တွေ့ကျသော အင်္ဂါရပ်များဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ဤယူနစ်သည် ကားအတွင်းပိုင်း၏ အနေအထားအားလုံးကို အကောင်းဆုံးဖ покрыть ပေးနိုင်ရန်အတွက် အလိုအလျောက် လှည့်ပေးသည့် လေထုထွက်ပေါက်များပါဝင်ပါသည်။ ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းထားသည့် LED မီးများသည် အတွင်းပိုင်း အလင်းရေးကူညီမှုကို ပေးစေပါသည်။ ထို့အပြင် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည့် လေးချက်လမ်း ဖွင့်ပေးသည့် ဖိအားမှုန်းခွဲမှု အနေဖြင့် ရေခဲစနစ်အတွင်းရှိ အအေးဓာတ်ပေးသည့် အရည်များ၏ စီးဆင်းမှုကို ပြောင်းလဲပေးနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် အအေးနှင့် အပူပေးခြင်း နှစ်များစဥ် အသုံးပြုနိုင်သည့် ဒီဇိုင်းဖြစ်ပြီး ရှေးနေ့များတွင် အပူချိန်ကို အကောင်းဆုံးထိန်းညှိပေးနိုင်ပါသည်။

၁။ တည်ငြိမ်သည့် အဆင့်ဆင့် ပေးအပ်သည့် ပါဝါနှင့် စံသတ်မှတ်ထားသည့် အအေးပေးခြင်း စွမ်းရည်
ဗို့အား ပုံစံများသည် စွမ်းအင်ချွေတာမှုရှိပြီး အကောင်းဆုံး ဟန်ချက်ညီသည့် အအေးပေးခြင်း စွမ်းရည်ကို ပေးစေပါသည်။ ၁၂ ဗို့အား မော်ဒယ်- ၂၀၀-၆၆၀ ဝပ် အနေဖြင့် အနေအထားအားလုံးတွင် အသုံးပြုနိုင်သည့် စွမ်းအင်ချွေတာမှုရှိသည့် အအေးပေးခြင်း စွမ်းရည်၊ ၁၆၀၀ ဝပ် အအေးပေးခြင်း စွမ်းရည်ဖြင့် သေးငယ်သည့် နှင့် အလတ်စား ကားအတွင်းပိုင်းများအတွက် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ၂၄ ဗို့အား မော်ဒယ်- ၂၀၀-၈၀၀ ဝပ် အနေဖြင့် အနေအထားအားလုံးတွင် အသုံးပြုနိုင်သည့် အအေးပေးခြင်း စွမ်းရည်၊ ၁၈၀၀ ဝပ် အအေးပေးခြင်း စွမ်းရည်ဖြင့် အလုပ်များသည့် ကုန်တင်ကားများနှင့် အကြီးစား အင်ဂျင်နီယာ ယာဉ်များအတွက် တည်ငြိမ်သည့် အအေးပေးခြင်း စွမ်းရည်ကို ပေးစေပါသည်။ ဤမော်ဒယ်နှစ်များစဥ် ဘက်ထရီမှ အသုံးပြုနိုင်သည့် အချိန်ကြာမှုအတွက် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

၂။ ချိန်ညှိနိုင်သည့် အကျယ်ကြီးသည့် လေပေးအပ်မှု
ဤယူနစ်သည် မှုန်းသတ်နိုင်သော လေစီးကြောင်းအား ၂၀၀ မှ ၄၀၀ m³/h အထိ ပေးစေပါသည်။ အများပြးသော အအေးခံမှုအခြေအနေများအတွက် လေစီးကြောင်းအား အများပြးစွာသော အမြန်နှုန်းများဖြင့် ညှိပေးနိုင်ပါသည်။ နိမ့်သော လေစီးကြောင်းအားသည် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုအနည်းငယ်ဖြင့် ကားအတွင်းရှိ အပူခါးမှုကို တည်ငြိမ်စေပါသည်။ အထက်တန်း လေစီးကြောင်းအားသည် အတွင်းပိုင်းလေကို မြန်မြန်လှုပ်ရှားစေပါသည်။ အပူကို မြန်မြန်ဖြန့်ကာ အပူအများဆုံးရှိသောနေရာများကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ဤလေစီးကြောင်းအား အလိုအလျောက်ညှိပေးသည့် စနစ်သည် အအေးခံမှု ထိရောက်မှုနှင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု စီမံခန့်ခွဲမှုကို အကောင်းဆုံးဖော်ဆောင်ပေးပါသည်။

၃။ အသံနိမ့်သော သက်တောင်းသက်သာမှုရှိသော လုပ်ဆောင်မှု
ကုန်ပစ္စည်းအတွင်းရှိ ကုမ္ပဏီနှင့် လေပေါက်များ၏ ယန္တရားဆိုင်ရာ ဖွဲ့စည်းပုံကို အကောင်းဆုံးဖော်ဆောင်ပေးခြင်းနှင့် အရှိန်အဟောင်းများကို ညှိပေးခြင်းဖြင့် ခုန်ခုန်မှု၊ ပွန်းစားမှုနှင့် လေအသံများကို ထိရောက်စွာ လျော့ချပေးပါသည်။ စုစုပေါင်း လုပ်ဆောင်မှုအသံသည် ၅၀-၆၀ dB အထိ ထိန်းသိမ်းထားပါသည်။ ချောမွေ့ပြီး အသံနိမ့်သော လုပ်ဆောင်မှုသည် ရပ်နေစဉ် အသံမှုန်မှုကို အနည်းဆုံးဖော်ဆောင်ပေးပါသည်။ အထူးသဖြင့် ရှည်လျားသော ခရီးစဉ်များနှင့် ညဘက်တွင် ရပ်နေစဉ် မောင်းသူများအတွက် သက်တောင်းသက်သာမှုရှိသော အေးခြောင်းသော ကားအတွင်းပိုင်း ပတ်ဝန်းကျင်ကို ဖန်တီးပေးပါသည်။

၁။ ရှည်လျားသော ခရီးသွား ကုန်တင်ကုန်သုံးယာဥ်များ
၂။ ကုန်စည်သယ်ယူရေး ဗန်းများ
၃။ အလေးချိန်ပေါ့သော ကုန်တင်ကားများ
၄။ အသုံးဝင်သော ယာဉ်များ
၅။ ဘတ်စ်ကားများနှင့် ဧည့်သည်များ သယ်ဆောင်ရာ ဘန်းများ