ເຄື່ອງປັບອາກາດລົດບັນທຸກ, ສາມາດເອີ້ນໄດ້ອີກຊື່ໜຶ່ງວ່າ ເຄື່ອງປັບອາກາດຈອດລົດ, ເຄື່ອງເຢັນຈອດລົດ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ dc, ເຄື່ອງປັບອາກາດຕິດຕັ້ງທີ່ຄານລົດ ແລະ ເຄື່ອງປັບອາກາດແບບສະພາຍ. ມັນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນເຄື່ອງປັບອາກາດສຳຮອງເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງປັບອາກາດໄຟຟ້າສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໂດຍໃຊ້ພະລັງງານຈາກແບັດເຕີຣີໂດຍກົງ ບໍ່ແມ່ນຈາກເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກ້ວາງຂວາງໃນເວລາຈອດລົດເພື່ອປະຢັດນ້ຳມັນ.
ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນ 7500-9000BTU ສໍາລັບ 12V, 7500-9000BTU ສໍາລັບ 24V.
ທີ່ມາ: |
ຈີນ |
ຊື່ເຫລົ່າ: |
DEFU/BEDIRPH/MAXYCOL/MAXYNO |
ເລກທີ່ຂອງມື້ແບບ: |
S7 |
ການສັງຊົງ: |
CE/EMC/MSDS |
ຈຳນວນສັ່ງຊື້ຕ່ຳສຸດ: |
10 PCS/SETS |
ລາຄາ: |
ສາມາດປັບປຸງໄດ້ |
ລາຍລະອຽດການເ泰国: |
ພາຍນອກ: 76*49*42ຊມ; 28.5ກິໂລ |
ເວລາສົ່ງ: |
15-20 ວັນທຳການ |
ສິນທີ່ຈ່າຍ: |
30% ຂອງທັງໝົດເປັນເງິນຈ່າຍລ່ວງໜ້າ ແລະ ສ່ວນທີ່ເຫຼືອກ່ອນຂົນສົ່ງ |
ຄວາມສາມາດໃນການສະໜອງ: |
10,000 ຊຸດຕໍ່ເດືອນ |
ເຄື່ອງປັບອາກາດແບັກແພັກຄັນທະລຸກ S7 ສຳລັບຄັນທະລຸກ 12V 24V ພ້ອມຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມຊື່ນສະດວກໃນຂະນະຈອດລົດ ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຄົນຂັບ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ການດຳເນີນງານໂດຍກົງຈາກແບັດເຕີຣີ່ 12V/24V ຂອງລົດ ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເຜົາຜານ Verbrauch ແລະ ປ້ອງກັນການສຶກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ລະບົບຄອມເຟີເຊີ່ແບບສະແກນເຊີນຟ້າ (sine-wave scroll compressor) ທີ່ເຮັດວຽກທີ່ 3500 RPM ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຢັນໄດ້ຢ່າງໄວວາ (2600-3000W/ 8900-10200 BTU/h) ແລະ ສົ່ງອາກາດຢ່າງມີປະສິດທິພາບຜ່ານຂດແບບທອງແດງຂະໜາດໃຫຍ່ ພ້ອມຊ່ອງຈ່າຍອາກາດອັດຕະໂນມັດທີ່ສວິງໄດ້. ລະບົບຖືກເຕີມນ້ຳຢາເຢັນ HFC134a ທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມໄວ້ແລ້ວ ແລະ ມີລະບົບຕັດໄຟຟ້າອັດຕະໂນມັດເມື່ອໄຟແບັດເຕີຣີ່ຕ່ຳ ເພື່ອປ້ອງກັນການເສຍຫາຍ ແລະ ຮັບປະກັນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ອີກ.
ອອກແບບມາເພື່ອການດຳເນີນງານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມລະຫວ່າງ 18-55°C, ໜ່ວຍນີ້ສາມາດຮັກສາການປະຕິບັດງານທີ່ເງິບສຽງຢູ່ໃຕ້ 30-45 ຟິນິດອາທິດ ແລະ ມີລະບົບການກັ່ນນ້ຳມັນຝຸ່ນ PM2.5 ເພື່ອຂັດເກັບສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະ ມົນລະພິດຈາກອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ການຕິດຕັ້ງງ່າຍດາຍໃນຊ່ອງທາງປົກກະຕິຂອງຫຼັງຄາໃຊ້ເວລາໜ້ອຍກ່ວາ 1 ຊົ່ວໂມງດ້ວຍແຜ່ນ, ສີລິດ, ແລະ ອຸປະກອນທີ່ໃຫ້ມາ. ສ້າງດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນທອງແດງ-ອາລູມິນຽມທີ່ຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ ແລະ ຮັບຮອງຕາມມາດຕະຖານ CE/EMC/MSDS, ວິທີແກ້ໄຂທີ່ຫຼາກຫຼາຍນີ້ເໝາະສຳລັບລົດບັນທຸກ, ລົດແທັກຊີ້, ລົດພິກນິກ, ແລະ ລົດໂດຍສານຂະໜາດນ້ອຍ. ການຄວບຄຸມດ້ວຍໄລຍະໄກຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປັບອຸນຫະພູມໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນລະຫວ່າງ 15-30°C ຈາກທຸກບ່ອນພາຍໃນລົດ, ສຳເລັດການອອກແບບທີ່ໃຊ້ງານງ່າຍ.
ລົດບັນທຸກໄລຍະຍາວ: ການເຢັນຫ້ອງນອນໃນຂະນະທີ່ພັກຜ່ອນໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເດີ້.
ລົດພິກນິກ ແລະ ລົດແຄ້ມເປີ້: ການຄວບຄຸມອາກາດໃນການຈອດລົດຄືນຄືນ.
ລົດແທັກຊີ້ທາງການຄ້າ: ການປະຕິບັດຕາມຄວາມປອດໄພຂອງຄົນຂັບໃນຂະນະຈັດສົ່ງ/ພັກຜ່ອນ.
ລົດໄຖນາ/ລົດໃຊ້ໃນກະສິກຳ: ການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມໃນຫ້ອງໂດຍສານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ລົດໂດຍສານນ້ອຍ: ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນຂະນະທີ່ຢຸດພັກຫຼືຢູ່ຈຸດຈອດໃນເມືອງ
12V 24V Truck Cabin Backpack Parking Air Conditioner S 7 |
||
SNA-S7 |
||
ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ |
12V |
24V |
กระแສ |
50-80A |
35-50A |
ພະລັງງານອັດຕາ |
200-800W |
200-800W |
ພະລັງງານຄວາມເຢັນສູງສຸດ |
7500-9000BTU |
7500-9000BTU |
ລະດັບສຽງ |
30-45dB |
|
ສຳປະສິດການປະຕິບັດ |
≥2.5 |
|
ການປ່ອນລຸງອາກາດ |
480-700 mc/h |
|
ສານເຮັດຄວາມເຢັນ |
R134a,440g±20g ບັນຈຸເຕັມກ່ອນ,ມີທອງແດງລັອກ |
|
ເຄື່ອງສັ່ນສະເທືອນ |
ຄອມເຟີເຊີແບບຄື້ນເຊີນ |
|
ທາງອອກອາກາດເຢັນ |
ເປົ່າລົມໄປມາອັດຕະໂນມັດ |
|
ຂະໜາດຄອນເດັງເຊີ |
ໂລຫະອາລູມິນຽມ, 400*350mm |
|
ຂະໜາດເອວາໂປເຣເຕີ |
ທອງແດງບໍ່ມີແປງ,668*331*191mm |
|
ຂະໜາດພາຍນອກ/ພາຍໃນ |
750*370*200mm / 668*191*331mm |
|
ບັດ |
ພາຍນອກ: 76*49*42cm; 28.5kg; |
1.ເຕັກໂນໂລຊີຄອມເຟີເຊີແບບສະກູລ :
ຄອມເຟີເຊີເຈັນລະຕີສີ່ທີ່ມີຄວາມສະຫງົບສູງໃຫ້ປະສິດທິພາບການເຢັນແລະປະຢັດພະລັງງານໄດ້ດີເລີດ ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການດຳເນີນງານທີ່ເງິບໄດ້ ແລະ ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮ້າຍແຮງ
2.ການປ້ອງກັນແບັດເຕີຣີອັດສະລິຍະ :
ການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີທີ່ມີສິດທິບັດສະເພາະ ຈະປົກປ້ອງສຸຂະພາບແບັດເຕີຣີໂດຍອັດຕະໂນມັດ ແລະ ຮັບປະກັນການສະຕາດເຄື່ອງຈັກຄືນໃໝ່ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກວດກາດ້ວຍຕົນເອງ
3.ການປະຢັດເຊື້ອໄຟເຊິງປະຕິວັດ :
ຍົກເລີກການດຳເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງສິ້ນເຊີງ ເຮັດໃຫ້ສາມາດປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ຫຼາຍໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກອອກໄປ
4.ການກຳຈັດຄວາມເປື້ອນອາກາດທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງອຸດສາຫະກຳ :
ລະບົບກັ້ນຟອງນ້ຳມັນ PM2.5 ທີ່ປະສົມປະສານກັນຈະກຳຈັດສານປົນເປື້ອນໃນອາກາດເພື່ອສະພາບແວດລ້ອມໃນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ດີກວ່າ, ໂດຍສະເພາະສຳຄັນໃນເຂດຕົວເມືອງ.
5.ความทนทานระดับทหาร :
ການກໍ່ສ້າງທີ່ຕ້ານທານກັບການກັດກ່ອນຂອງແປ້ງ-ແປ້ງທອງແດງສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ, ຊື່ນແລະມີເກືອສູງເຊິ່ງຄູ່ແຂ່ງຂັນບໍ່ສາມາດຕ້ານທານໄດ້.