Stærðfræði sjálfbærni: Reikningur á afkastamarka (ROI) við skipti yfir á rafmagns-parking coolers

Stærðfræði sjálfbærni: Reikningur á afkastamarka (ROI) við skipti yfir á rafmagns-parking coolers

Í B2B-umferðarsviðinu er sjálfbærni oft fjallað um í hugtökum kolefnisfótspreyta og ESG (umhverfis-, félags- og stjórnunar) einkunnar. Hins vegar er það afkastamarki (ROI) sem hefur mest áhrif á flotaeigendur þegar kemur að „grænn“ tækni. Skipti frá vinnuframkvæmd með rásunum til rafmagns-parking coolers er eitt af þeim fáu sjálfbærni-aðgerðum sem borga sig innan mánaða, ekki ára.

Fjölþýða kostnaður vinnuframkvæmdar

Venjulegur vélbíll í flokki 8 notar um það bil 0,8–1,2 gallon (3,0–4,5 lítrar) af dísilolíu á klukkustund þegar hann er í rúmstöðu til að veita hita- og kælikerfi. Með breytilegum dísilverðum er þessi kostnaður mikill áhrifavaldandi á hagkvæmni. Auk þess aukar rúmstöðuvinnsla „vélstundir“, sem leidir til tíðari skiptingar á olíu og hreinsunar á DPF (dísildeyfisfilter).

Rafræn leiðin: Framleiðsluspecifikat

Kerfi:

• 24V jafnstraumskæli fyrir bílaskála

Kælifærni:

• 8.500 BTU

Varmnotkun:

• 600 W (um það bil 0,6 kWh á klukkustund)

Vatnun:

• Næstum núll (engir hreyfanlegir hlutir utan við þrýstifærslu / flugvél)

Reikningur á ávöxtunum (tilviksstudy)

Lítum á bíl sem starfar 250 daga á ári og þarf 8 klukkustundir af kælingu á dag.

Ástand A: Vél í rúmstöðu

• Olíukostnaður: 4,00 USD/gallon
• Notkun í hlé: 1,0 gallon á klukkustund
• Dagleg kostnaður: 32,00 dollur

Árlegur bensínkostnaður: 8.000 dollur

 

Skenario B: Rafmagns-parkunarkæli

• Hlaðniskostnaður (með viftuþátta þegar keyrt er): óverulegur
• Batteríslitun: Lítill með líþíum-tilbúnum kerfum
• Viðhald: 50 dollur á ári (hreinsun síus)

Árlegur rekstrar-kostnaður: <200 dollur

 

Gjaldbætur tími: Með meðaltalskostnaði fyrir einingu og uppsetningu á 2.500, aðeins þar sem notkun á brennisteini minnkar gerir það kleift að endursjá kostnaðinn á einungis 4–6 mánuðum .

Umhverfisáhrif

Aukin útreikninga er greinilegt að sjálfur umhverfisárangurinn. Rafelectriskur kæli minnkar CO2-losun um rúmlega 20 tonnu á bíl á ári. Þegar fleiri borgir og höfnir koma með svokölluð "No-Idle" svæði og refsingar verður rafelectriskur kæli nauðsynlegt til að uppfylla reglurnar.

Aukin ávöxtun: Endursala og líftími vélanna

Þótt sparnaður í brennisteini sé sýnilegasta ávinningurinn er langtímaáhrif á endursöluverð bílsins jafn mikilvæg.

Vélstundir:

• Að minnka óþarfa vinnutíma um 2.000 klukkustundir á ári getur lengt líftíma vélanna um allt að tvo ár. Þetta þýðir hærra endursöluverð við lok leigutímans.

Viðhaldsbráðir:

• Færri óþarfar vinnutímar þýða lengri bráðir á milli skipta olíu, skipta loftloftsírs og regenera DPF (Diesel Particulate Filter). Einn DPF-skipti getur kostað yfir 3.000 dollara, kostnaður sem verður miklu síðar í tímanum með notkun á rafelectriskum parkunarkælum.

Skattafrestir og "græn" lán

Í mörgum svæðum, þar á meðal Bandaríkjunum og Evrópusambandinu, eru skattafrestunir og veittar aðstoðargjald til fyrirtækja sem taka upp tækni gegn óþarfa vinnu á rás. Forrit eins og EPA SmartWay eða staðbundin stjórnvöld aðstoðargjald geta lágmarkað upphaflega kaupverð um 25% til 50%, sem lægir endurgreiðslutíma (ROI) niður í eins og 3 mánuði.

Samspil milli rafhlaða og öryggis

Nútíma rafkælir eru Tilbúin fyrir litíum , sem gerir flotum kleift að nota nýjustu rafhlaðutækni til að kæla í yfir 10 klukkustundir án þess að kveikja á vélinni. Þetta bætir einnig öryggi ökumannsins með því að tryggja að aðalræsirafhlaður bílsins verði aldrei tóm. Skynsamur rafhlaðustjórnunarstýringarkerfi (BMS) kerfisins fylgist með spennunni og kveikir sjálfkrafa út á AC ef rafhlaðan fellur undir örugga ræsithröskuld (t.d. 23,5 V fyrir 24 V kerfi), sem kvarðar "jump-start"-töf og tengdar viðbótarkostnaðar.

Ályktun

Stærðfræðin ávarpar sjálfgefið: minna bensín, minna viðhald og meira virkt tíma. Fyrir rekstursskýrslustjóra sem vilja bæta niðurstöður sínar á meðan þeir uppfylla grænar ákvarðanir er skipting í rafmagnsdrifna parkunarkyla, eins og DEFU-serían háárangursuppgjör sem verndar bæði umhverfið og fjárhagslega heilsu fyrirtækisins.